El ABS protege todos los días, pero ¿conoces la vida pasada del ABS?
El ABS, como tecnología de seguridad en los automóviles, no se utilizó inicialmente en los automóviles. En la década de 1930, se aplicó ABS al sistema de frenado de las locomotoras ferroviarias para evitar que el vehículo se bloqueara durante el frenado, lo que provocaría daños prematuros debido a la fuerte fricción local entre las ruedas y la vía. A finales de la década de 1940, para acortar la distancia de rodaje del avión al aterrizar y evitar la desviación de las ruedas, el patinaje y el desgaste severo de los neumáticos durante el frenado, los sistemas de frenado de los aviones también comenzaron a utilizar ABS, que se convirtió en equipo estándar en los aviones.
No fue hasta la década de 1950 cuando el ABS comenzó a utilizarse en la industria del automóvil. En 1951, Goodyear Aviation instaló sistemas ABS en camiones y, en 1954, Ford instaló sistemas ABS de Air France en Lincoln. Hasta 1978. Bosch y Mercedes-Benz colaboraron para desarrollar un sistema ABS en las cuatro ruedas de tres canales controlado digitalmente, que se lanzó en Stuttgart, Alemania. Se aplicó por primera vez al modelo Clase S con nombre en código W116 a finales de ese año, convirtiendo a Mercedes-Benz en el primer fabricante de automóviles del mundo en utilizar ABS.
Después de mediados de la década de 1980, con el continuo desarrollo y avance de la tecnología electrónica, la tecnología ABS se volvió más madura y más barata, lo que también provocó que otras marcas de coches familiares pequeños y medianos utilizaran gradualmente la tecnología ABS. Los dispositivos ABS más comunes en ese momento incluían el Bosch Tipo 2 lanzado por Bosch en 1979, y el ABS/ASR2U con funciones antibloqueo de frenos y antideslizante lanzado por la compañía Twiss de China continental en 1984.
Con el desarrollo continuo de la ciencia y la tecnología, la tecnología ABS se ha vuelto cada vez más madura y han nacido muchas tecnologías excelentes de seguridad para automóviles. Precisamente gracias a estas tecnologías de seguridad, todos los conductores y pasajeros pueden estar mejor protegidos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.