Se supone que la primera armadura de Iron Man utilizará el sistema de propulsión del misil, una inferencia de las materias primas utilizadas para crear su primera armadura. El sistema de propulsión del misil también se denomina unidad de potencia, e incluye motores de cohetes y motores a reacción. Los motores de cohetes químicos de uso común transportan oxidantes y combustibles y son adecuados para misiles que vuelan fuera de la atmósfera. Generalmente hay motores de cohetes sólidos, motores de cohetes líquidos y motores de cohetes sólido-líquido. Los motores a reacción transportan únicamente materiales combustibles y dependen del oxígeno del aire para funcionar. Son adecuados para vuelos en la atmósfera y normalmente incluyen motores turborreactor, turbofan y estatorreactor. A juzgar por lo visto en la película, es más probable que la primera armadura utilice un motor turborreactor. En cuanto al segundo y tercer conjunto de armaduras, por su apariencia, pueden usar motores de cohetes químicos. Los motores turborreactores no son nuevos, ya en 1930 fueron desarrollados por el inglés Frank. 6?1 Whittle registró la patente. Este tipo de motor toma aire, aumenta la presión del aire mediante la rotación de la turbina y luego mezcla el flujo de aire a alta presión con el combustible para encenderlo, produciendo gas a alta temperatura y alta presión que se descarga desde la cola. boquilla, generando así un empuje de reacción. Este motor acelera rápidamente pero consume mucho combustible. Los motores de cohetes químicos tienen una estructura más simple. Similar al "Monkey Sky" que usamos durante las vacaciones, este motor quema propulsor sólido o líquido en la cámara de combustión y expulsa el gas generado a alta temperatura y alta presión a través de la boquilla, enviando así el avión al cielo. Los motores de cohetes químicos no requieren una entrada de aire y, debido a que el propulsor ya contiene oxidante, no requiere oxígeno en el aire para ayudar a la combustión, por lo que puede volar fuera de la atmósfera y hacerse más pequeño.
Foto cortesía de Paramount Pictures
Iron Man
Para el sistema de vuelo de Iron Man, la cantidad de combustible que puede transportar es la cuestión más importante. Si la potencia del vuelo de Iron Man depende principalmente del combustible químico almacenado en la armadura, entonces la cantidad de combustible necesaria para un vuelo de ida y vuelta desde los Estados Unidos al Medio Oriente es considerable; Iron Man en sí no es pequeño, de lo contrario, No sería una explosión a través de su propio techo, pero cuanto más combustible se almacene, mayor será el tamaño y el peso de esta armadura, lo que a su vez limita la altura y la duración del vuelo. Además, también es un problema si hay suficiente espacio para almacenar estos combustibles en la armadura ultrafina. A menos que utilice un motor de cohete nuclear en lugar de un motor de cohete químico. Es posible, después de todo, que lleve consigo un pequeño reactor nuclear. Los motores de cohetes nucleares convierten la energía nuclear en energía térmica para calentar fluidos de trabajo (hidrógeno líquido, helio líquido, amoníaco líquido, etc.). ), y luego acelera y descarga a través de la boquilla para generar empuje, que tiene mejor rendimiento que los motores de cohetes tradicionales. Ya existe un prototipo de este tipo de motor, pero no se ha puesto en uso debido a cuestiones como la protección contra la radiación nuclear y la contaminación de los gases de escape. A juzgar por la trama de la película, tal vez Stark resolvió estos problemas en una cueva en el Medio Oriente.