Introducción al tanque AMX38
Antecedentes de RD
Además de Hutchison Whampoa, Renault y FCM, AMX también participa en el diseño del tanque ligero de próxima generación del ejército francés. La fábrica Islemlino (AMX para abreviar), situada al sur de París, fue en su día la fábrica de tanques de Renault. En 1936 pasó a ser propiedad del Estado y se convirtió en la última empresa en participar en el concurso. Su programa de tanques, posteriormente denominado AMX38, fue diseñado en 1937.
Introducción al rendimiento
La idea de diseño del tanque AMX38 es aumentar la movilidad del vehículo tanto como sea posible y reducir el peso (que otro tanque FCM36 diseñado por el mismo proyecto pesa 1,15 toneladas). Posteriormente, los historiadores consideraron que este peso era el de un tanque medio.
Por otro lado, aunque está equipado con un motor diésel original CLM de 100 caballos, la potencia del AMX38 es ligeramente superior a la del FCM36 (la potencia unitaria es de 7,4 caballos/tonelada, el FCM es 7,36 caballos de fuerza/tonelada). Sin embargo, cuando se fabricó el vehículo se utilizó un motor Astor de 130 caballos de fuerza, lo que hizo que la potencia unitaria alcanzara los 9,62 caballos de fuerza/tonelada.
Parámetros técnicos
Modelo: AMX38
Arma principal: Cañón SA18 de 37 mm.
Velocidad: 25 km/h
Motor: Motor diésel CLM de 100 caballos.
Peso del vehículo: 18 toneladas
Número de tripulantes del tren: 2.