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El transporte acuático se puede dividir a grandes rasgos en tres tipos según la zona de navegación: transporte marítimo, transporte costero y transporte por vías navegables interiores.

1. Transporte acuático

El transporte acuático es el modo de transporte más antiguo y antiguo entre todos los principales modos de transporte. Sus características técnicas y económicas son gran capacidad de carga, bajo costo y baja inversión, pero baja flexibilidad y mala continuidad. Es más adecuado para realizar el transporte a media y larga distancia de mercancías a granel, de bajo valor, pesadas y diversas, especialmente el transporte marítimo, y es más adecuado para realizar el transporte de importación y exportación de diversos productos de comercio exterior.

2. Formas de transporte acuático

Transporte costero. Es una forma de utilizar barcos para transportar pasajeros y carga a través de vías navegables costeras cercanas al continente. Generalmente se utilizan barcos medianos y pequeños. Transporte marítimo de corta distancia. Es una forma de transporte que utiliza barcos para transportar pasajeros y carga a través de vías marítimas en países adyacentes al continente. Dependiendo del viaje, se pueden utilizar barcos de tamaño mediano o pequeños.

Transporte marítimo. Es una forma de transporte de larga distancia a través del océano mediante barcos, que se basan principalmente en barcos grandes con grandes volúmenes de transporte. Transporte por vías navegables interiores. Es un método de transporte que utiliza barcos en ríos, ríos, lagos, ríos y otras vías navegables terrestres. Utiliza principalmente barcos medianos y pequeños.

Características del transporte acuático:

1. El transporte acuático tiene gran capacidad de carga, bajo costo, bajo consumo de energía y baja inversión.

Una de las formas importantes de transporte nacional e internacional en algunos países. Por ejemplo, un río Mississippi vale 10 ferrocarriles y un río Rin vale 20 ferrocarriles. Además, la construcción de 1 kilómetro de ferrocarril o carretera ocupa más de 3 hectáreas, mientras que el transporte acuático utiliza el océano o ríos naturales y ocupa muy poco espacio. En el volumen total de carga de mi país, el transporte marítimo representa la mayor proporción después del ferrocarril y las carreteras.

2. Está muy restringido y afectado por las condiciones naturales.

Es decir, está obviamente restringido y afectado por la distribución geográfica de los océanos y ríos, así como por las condiciones y factores geológicos, geomorfológicos, hidrológicos y meteorológicos; las rutas de transporte acuático no pueden extenderse arbitrariamente a través de la vasta tierra; por lo que el transporte por agua debe combinarse con el ferrocarril, el transporte por carretera y por tuberías, e implementar el transporte intermodal.

3. El desarrollo y la utilización cubren una amplia gama de áreas.

Por ejemplo, los ríos naturales implican navegación, riego, control y drenaje de inundaciones, generación de energía hidroeléctrica, acuicultura y la fuente de producción y agua doméstica, las zonas costeras y bahías implican la construcción de puertos, la recuperación agrícola, la maricultura y las zonas costeras; Industria y pesca oceánica, etc.