Red ferroviaria de Xi'an
La razón del lento avance es que el ferrocarril interurbano ya está terminado. Si se detiene, inevitablemente provocará una gran pérdida de experiencia.
El ferrocarril interurbano de Xi'an ha sido suspendido
La estación Xi'an Este es una parte importante de la construcción del décimo ferrocarril de alta velocidad de Xi'an y del ferrocarril de alta velocidad Xikang. y se construirá al mismo tiempo que los dos trenes de alta velocidad. La construcción de la estación de tren Xi'an Sur está restringida por la planificación pertinente y el retraso en la introducción de la línea, lo que dificulta el inicio de la construcción dentro del año.
Se entiende que los fondos de construcción de la estación Xidong están financiados en un 50% cada uno por el ferrocarril de alta velocidad West 10 y el ferrocarril de alta velocidad Xikang, y se han incluido en el diseño y construcción de la estación West. 10 Ferrocarril de Alta Velocidad. Su periodo de construcción está estrechamente relacionado con el de los dos ferrocarriles de alta velocidad.
El 18 de marzo, China Railway Co., Ltd. y el gobierno provincial de Shaanxi aprobaron conjuntamente el diseño de ajuste preliminar del nuevo ferrocarril de alta velocidad Xi-Ankang. En la actualidad, se aprobaron los dos procedimientos clave del estudio de viabilidad y el diseño preliminar del ferrocarril de alta velocidad Xikang, se obtuvieron todos los proyectos especiales y procedimientos de uso de la tierra en la etapa inicial del proyecto, se iniciaron los trabajos de adquisición de tierras y demolición. , y se han completado los planos de construcción de toda la línea. El siguiente paso será impulsar los planos constructivos de toda la línea para pasar la revisión y comenzar a licitar el proyecto.
De acuerdo con los requisitos del Informe de trabajo del gobierno de dos sesiones de Shaanxi en 2021, el ferrocarril de alta velocidad Xikang estará completamente construido este año. Cabe señalar que, aunque se espera que la inversión total del proyecto aumente en 2.025 millones de yuanes en este diseño de ajuste, alcanzando los 28.418 millones de yuanes, no incluye la inversión en la estación Xidong ni en todo el edificio de la estación de tren, que requiere una aprobación por separado.
La estación Xi'an Este, que cubre el "Metro Interurbano de Alta Velocidad", ha introducido tres trenes de alta velocidad, a saber, Xiwu, Xiyan y Xiyu, y está conectada con las líneas de metro 5, 13 y 15. Es mejor que la recién construida Estación Suroeste tenga una urgencia y prioridad de planificación significativamente mayores y que el trabajo de preparación de la planificación sea más rápido. Actualmente, la Estación de Ferrocarril Este de Xi'an está planificando el diseño urbano de las zonas circundantes.
El "Esquema de planificación de la red nacional integral de transporte tridimensional" publicado recientemente por el Consejo de Estado posiciona a Xi'an como una ciudad central internacional de transporte integral, ubicada en un importante nodo de "seis ejes, siete corredores y ocho pasajes". Es necesario construir un centro ferroviario y una estación con fuertes funciones de servicio de transporte internacional en Xi'an y consolidar el estatus de Xi'an como centro de aviación internacional. Para completar la construcción de este documento de diseño de alto nivel, el diseño del sistema de transporte de pasajeros de cuatro principales y uno auxiliar de Xi'an es extremadamente importante.
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