La nueva marca de Weilai podría lanzarse el próximo año; las primeras fotos espía de un monovolumen eléctrico puro de Lili;

En el Foro Internacional de Tecnología Clave Automotriz celebrado recientemente, Hou, subsecretario general de la Sociedad de Ingenieros Automotrices de China, dijo que en 2022, la tasa de instalación de tecnología de conducción asistida a nivel de vehículos de combustible alcanzará 32%, y la tasa de penetración de los vehículos de nuevas energías será muy superior a la de los vehículos de combustible tradicional, llegando al 46. Predijo que los cambios futuros en la fabricación inteligente, las redes inteligentes y otros campos provocarán la reestructuración de la ecología industrial. Los automóviles evolucionarán desde medios de transporte hasta nodos importantes en las ciudades, remodelando aún más la cadena de innovación, la cadena de valor y la cadena industrial. futura industria del automóvil.

Xin Ye, viceministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, dijo que en el primer semestre de 2022, el número de vehículos de pasajeros con asistencia integral a la conducción en nuestro país alcanzó los 2,28 millones y la tasa de penetración aumentó. a 32,4, un aumento interanual de 46,2. Algunas organizaciones predicen que para 2025, la tasa nacional de conducción asistida avanzada alcanzará el 70%. Con respecto a la conducción asistida, la Sociedad Internacional de Ingenieros Automatizados ha propuesto seis niveles de conducción autónoma de L0 a L5. Entre ellos, la conducción autónoma de nivel L0 significa sin automatización y la conducción autónoma de nivel L5 significa conducción totalmente autónoma. La industria es de nivel L2.

2. La cuota de mercado nacional de los automóviles coreanos es sólo del 1,6.

2022 será otro año difícil para las marcas coreanas. Hyundai Motor Group es responsable del desarrollo de las marcas coreanas en el mercado chino, pero ya sea Beijing Hyundai, Kia o Genesis, que han regresado al mercado, su desempeño en el mercado interno es cada vez más pesimista. Según el último informe publicado por Kama, las ventas de automóviles coreanos en China serán débiles en 2022, pero los mercados extranjeros tendrán un buen desempeño.

Los datos muestran que la participación de mercado de los automóviles coreanos en México (12,0), Estados Unidos (10,7), Brasil (9,7), Europa (9,4) y ASEAN (4,6) aumentó año tras año. mientras que la cuota de mercado en China se ha reducido al 1,6. Érase una vez, Beijing Hyundai logró ventas anuales de un millón de unidades y Kia alcanzó las 700.000 unidades en su punto máximo. Pero a partir de 2017, las ventas de automóviles coreanos en el mercado chino comenzaron a disminuir año tras año, y la vida de Kia y Hyundai se volvió cada año más difícil.

3. Entra en vigor el calendario de prohibición de vehículos con combustible de la UE.

Hace unos días entró oficialmente en vigor el calendario de prohibición de venta de vehículos de combustible aprobado por el Consejo Europeo. Según las normas previamente aprobadas por el Consejo Europeo, la venta de vehículos nuevos con combustibles no nulos en carbono en la UE estará prohibida a partir de 2035. Sin embargo, a petición de Alemania, se espera que los vehículos nuevos que utilicen combustible neutro en carbono Seguirá vendiéndose después de 2035. .

Algunos analistas creen que esta nueva regulación es una parte importante del paquete de propuestas de la UE para hacer frente al cambio climático, que ayudará a la UE a alcanzar su objetivo de neutralidad de carbono para 2050 y acelerar el desarrollo del nuevo vehículo energético de Europa. industria.

4. La unidad de propulsión número 23 millones de FAW-Volkswagen salió de la línea de producción

La unidad de propulsión número 23 millones de FAW-Volkswagen, el motor ea 2111.5 tevo 2, salió de la línea de producción en la base de Changchún. Actualmente, FAW-Volkswagen tiene cuatro bases principales de producción de sistemas de propulsión en Changchun, Chengdu, Qingdao y Foshan. Sus tipos de productos cubren productos convencionales como motores EA211, transmisiones MQ200 y baterías de potencia MEB.

Se entiende que FAW-Volkswagen agregará nuevos productos puramente eléctricos como el ID.7 VIZZION además del ID.4 CROZZ e ID.6 CROZZ a partir de este año, y continuará desarrollando productos puros. Productos eléctricos e híbridos En el campo de la movilidad, a través de rutas técnicas recientemente desarrolladas y la innovación digital, continuaremos haciendo esfuerzos en motores, baterías eléctricas y productos de propulsión eléctrica para lograr gradualmente la hibridación de varias marcas.

5. El próximo año se lanzarán dos nuevas marcas de Weilai.

Hace tiempo que circula la noticia de que NIO lanzará una nueva submarca para entrar en el mercado de consumo de Volkswagen. Recientemente, los funcionarios de NIO finalmente revelaron más información sobre la submarca. El cofundador de NIO, Qin, reveló que "Alpine" y "Firefly" son nombres en clave internos del proyecto, no nombres de marcas. El 'Alpine' estará dirigido principalmente al segmento de gama media, mientras que el 'Firefly' es el modelo más pequeño. Estas dos marcas llegarán a los consumidores a finales del próximo año.

La colección y la multimarca son las estrategias de desarrollo a largo plazo de Qiaxia, algo muy común entre las empresas automovilísticas tradicionales. Sin embargo, para las nuevas fuerzas automovilísticas todavía no se ha formado la escala de agrupación y desarrollo multimarca. A juzgar por la información revelada por He Qin, Weilai puede formar un escenario de desarrollo común de tres marcas para finales del próximo año. Li Bin ha dicho anteriormente que una marca no tendrá decenas de miles, cientos de miles o cientos de miles de modelos al mismo tiempo. Por supuesto, la multimarca tiene muchos inconvenientes y requiere enormes recursos. ¿Puede NIO tener éxito?

6. El primer auto extremo de Krypton fue expuesto

Se publicó en línea un conjunto de fotos espía de la prueba en carretera del primer auto de Krypton (con nombre en código CS1E). Según el plan de automóvil nuevo previamente anunciado, este automóvil se lanzará y entregará en la segunda mitad de este año y se espera que el precio inicial sea de alrededor de 200.000 yuanes. El auto de prueba en carretera está equipado con lidar en el techo, utiliza puertas sin marco y faros divididos, y la parte trasera del auto tiene forma fastback. Se informa que el diseño de apariencia del Jikrypton CS1E es diferente al de los modelos anteriores y se convertirá en el primer modelo diseñado de forma independiente por la marca Jikrypton.

En la actualidad, el mercado de vehículos eléctricos puros de 200.000 yuanes está controlado con precisión por Tesla y BYD. Si se quiere ganarse un lugar entre ellos, además de la solidez del producto, el precio final también es un factor clave que determina su éxito o fracaso.

7. La autonomía sigue siendo de más de 1 km, lo que es muy adecuado para la primera exposición a un monovolumen eléctrico puro.

El primer monovolumen de Li ha vuelto a quedar expuesto y se dará a conocer oficialmente este mismo año. Se dice que la autonomía máxima de crucero supera los 1.000 kilómetros. A juzgar por las fotos espía, la parte delantera del automóvil adopta un diseño aerodinámico similar a una bala, y la forma convexa del capó debería ser un método común para que los automóviles fuertemente camuflados cubra las curvas características. La parte trasera del coche tiene un diseño relativamente recto y aún se desconocen los detalles específicos.

Además, el vehículo de prueba expuesto esta vez no está equipado con lidar, mientras que el remolque anterior sí lo estaba. Es decir, este coche puede ser igual que la actual serie L, con versiones Pro y Max. Según informes anteriores, el nuevo automóvil se construirá sobre una plataforma de alto voltaje de 800 V y utilizará baterías Kirin de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Dependiendo de la marca y el orden de tamaño de la aplicación ideal, este monovolumen puede denominarse M9.

8. Se espera que Smart Wizard #3 se lance a mediados de año.

En el Salón del Automóvil de Shanghái 2023, el smart Genie #3 hará su debut y se lanzará en una versión normal y una versión BRABUS de alto rendimiento. Se espera que se lance en junio y las entregas comenzarán simultáneamente. Noticias recientes decían que el precio de este automóvil puede superar los 2,654,38 millones de yuanes. En apariencia, sigue muchos elementos de diseño de Genie #1, con líneas más redondeadas. El cuerpo de dos colores se conserva en el costado del cuerpo y las líneas del cuerpo están más estiradas.

El interior también adopta un concepto de diseño de estilo familiar. Pantalla táctil multimedia de 12,3 pulgadas, chip Qualcomm Snapdragon 8155 incorporado, equipado con sistema operativo digital ecológico de escenario completo con sistema operativo inteligente "Inspiration Planet". En términos de potencia, la versión normal estará equipada con un solo motor con una potencia máxima de 200kW, mientras que la versión de alto rendimiento BRABUS utilizará dos motores con una potencia máxima de 315kW. Dependiendo de la configuración del vehículo, existen tres opciones: 500 km, 510 km y 540 km.

9. El nuevo SUV incondicional de Harvard puede llamarse "Xianglong"

Qiao Xinyu, subdirector general ejecutivo de la marca Haval, dijo en las plataformas sociales: "En la segunda mitad de esto año, Haval también lanzará dos modelos de la serie "Haval Xianglong", uno de los cuales es un modelo todoterreno". Después de consultar con la Oficina de Marcas Registradas de la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual, encontramos el "Haval Xianglong" y especulamos que el vehículo todoterreno de alta gama que lanzará Haval puede llamarse "Xianglong".

El nacimiento de la serie Dragon enriquecerá aún más las categorías de productos de Haval en el campo de los SUV, y la incorporación de vehículos todoterreno de alta gama aumentará la solidez del producto de la serie Dragon. Después de todo, Great Wall ha acumulado una rica experiencia en la investigación y el desarrollo de vehículos todoterreno de alta gama.

10. El primer superdeportivo híbrido enchufable de Lamborghini está agotado.

Según informes de medios extranjeros, Lamborghini lanzó su primer superdeportivo híbrido enchufable, el Revuelto, en marzo, con un precio de 600.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 465.438.038.400 yuanes RMB).

En una entrevista reciente, el director ejecutivo de Lamborghini, Steven Winkelmann, dijo que el auto nuevo ya está agotado y que el poder adquisitivo de los consumidores es "increíble". Dijo que a medida que se agotan los autos nuevos, la lista de espera para este modelo de superdeportivo híbrido es cada vez más larga y ya ha cumplido dos años de producción.

Además de Lamborghini, las principales marcas de automóviles como Ferrari, Bentley y Rolls-Royce han establecido récords de ventas y producción en 2022, y todas expresaron confianza en 2023.

Este artículo proviene de Wu Tong Chehua, el autor de "Yi Chehao", y los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.