Red de conocimiento del abogados - Conocimiento de la marca - ¿Cuál es la diferencia entre un disco flotante y un disco fijo? La diferencia entre disco flotante y disco fijo es: 1. Diferentes estructuras: el disco fijo se refiere principalmente a la pinza de freno fija flotante significa que la pinza de freno está flotando. 2. El principio de frenado es diferente: durante el frenado fijo, el pistón de la pinza se extiende para sujetar las pastillas de freno en el disco de freno, generando fricción y par de frenado. Cuando la pinza flotante se desliza libremente sobre el pasador que coincide con el soporte, el pistón se extiende fuera de la pastilla de freno interior y hace contacto primero con el disco de freno. Los frenos fijos tienen las siguientes desventajas: 1. Hay muchos cilindros, lo que hace que la estructura de la pinza de freno sea compleja. 2. Los cilindros de aceite colocados a ambos lados del disco de freno deben conectarse a través del circuito de aceite interno o tubo de aceite externo que pasa por el disco de freno. Esto inevitablemente hace que las pinzas sean demasiado grandes para caber en las llantas de los automóviles modernos. 3. Cuando la carga térmica es alta, el líquido de frenos en el cilindro de aceite (especialmente el cilindro de aceite exterior) y el tubo de aceite o el circuito de aceite que pasa a través del disco de freno se calientan y vaporizan fácilmente. 4. Si desea utilizar el freno de mano al mismo tiempo, debe instalar una pinza de freno de mano accionada mecánicamente.

¿Cuál es la diferencia entre un disco flotante y un disco fijo? La diferencia entre disco flotante y disco fijo es: 1. Diferentes estructuras: el disco fijo se refiere principalmente a la pinza de freno fija flotante significa que la pinza de freno está flotando. 2. El principio de frenado es diferente: durante el frenado fijo, el pistón de la pinza se extiende para sujetar las pastillas de freno en el disco de freno, generando fricción y par de frenado. Cuando la pinza flotante se desliza libremente sobre el pasador que coincide con el soporte, el pistón se extiende fuera de la pastilla de freno interior y hace contacto primero con el disco de freno. Los frenos fijos tienen las siguientes desventajas: 1. Hay muchos cilindros, lo que hace que la estructura de la pinza de freno sea compleja. 2. Los cilindros de aceite colocados a ambos lados del disco de freno deben conectarse a través del circuito de aceite interno o tubo de aceite externo que pasa por el disco de freno. Esto inevitablemente hace que las pinzas sean demasiado grandes para caber en las llantas de los automóviles modernos. 3. Cuando la carga térmica es alta, el líquido de frenos en el cilindro de aceite (especialmente el cilindro de aceite exterior) y el tubo de aceite o el circuito de aceite que pasa a través del disco de freno se calientan y vaporizan fácilmente. 4. Si desea utilizar el freno de mano al mismo tiempo, debe instalar una pinza de freno de mano accionada mecánicamente.