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¿Cuáles son los requisitos para la fabricación de moldes para tubos soldados?

Conocimiento de moldes para tubos soldados con tecnología Guanjie: 1. Puede garantizar que los productos diseñados tengan una buena tecnología de moldeo y que el diseño final no se modifique debido a dificultades en el procesamiento de las piezas.

2. Los fabricantes de moldes pueden hacer preparativos de diseño con anticipación para evitar desconsideraciones apresuradas que afecten el cronograma de construcción. En resumen, para fabricar moldes de alta calidad, sólo la oferta y la demanda trabajan en estrecha colaboración para, en última instancia, reducir los costos y acortar el ciclo.

3. No te fijes sólo en el precio, sino considera la calidad, el ciclo, el servicio y otros aspectos. Hay muchos tipos de moldes, que se pueden dividir a grandes rasgos en diez categorías. Se seleccionan diferentes tipos de moldes para formar de acuerdo con los diferentes requisitos de los materiales de las piezas, las propiedades físicas y químicas, la resistencia mecánica, la precisión dimensional, el acabado superficial, la vida útil y la economía.

上篇: ¿Cuál es la diferencia entre un disco flotante y un disco fijo? La diferencia entre disco flotante y disco fijo es: 1. Diferentes estructuras: el disco fijo se refiere principalmente a la pinza de freno fija flotante significa que la pinza de freno está flotando. 2. El principio de frenado es diferente: durante el frenado fijo, el pistón de la pinza se extiende para sujetar las pastillas de freno en el disco de freno, generando fricción y par de frenado. Cuando la pinza flotante se desliza libremente sobre el pasador que coincide con el soporte, el pistón se extiende fuera de la pastilla de freno interior y hace contacto primero con el disco de freno. Los frenos fijos tienen las siguientes desventajas: 1. Hay muchos cilindros, lo que hace que la estructura de la pinza de freno sea compleja. 2. Los cilindros de aceite colocados a ambos lados del disco de freno deben conectarse a través del circuito de aceite interno o tubo de aceite externo que pasa por el disco de freno. Esto inevitablemente hace que las pinzas sean demasiado grandes para caber en las llantas de los automóviles modernos. 3. Cuando la carga térmica es alta, el líquido de frenos en el cilindro de aceite (especialmente el cilindro de aceite exterior) y el tubo de aceite o el circuito de aceite que pasa a través del disco de freno se calientan y vaporizan fácilmente. 4. Si desea utilizar el freno de mano al mismo tiempo, debe instalar una pinza de freno de mano accionada mecánicamente. 下篇: ¿Qué software de seguimiento crees que es?