¿Qué autopista de Hebei se construyó primero?

En marzo de 1987, comenzó la construcción de la autopista Beijing-Shijiazhuang. La autopista Beijing-Shijiazhuang adoptó el método de "diseñar una vez y construir en fases; reparar la mitad primero y luego reparar la otra mitad cuando termine". el volumen de tráfico aumenta". El proceso de carriles exclusivos y autopistas de medio ancho a autopistas de dos vías y cuatro carriles, completamente cerradas y totalmente intercambiadas. El 28 de agosto de 1991, se abrió la mitad de la autopista Beijing-Shijiazhuang hasta Wangdu; el 20 de octubre del mismo año se amplió hasta Qingyuan. El 1 de julio de 1992 se amplió a Xushui; el 8 de noviembre del mismo año se amplió a Xincheng (hoy ciudad de Gaobeidian). En marzo de 1993, se inició la construcción de toda la autopista Beijing-Shijiazhuang; el 4 de mayo del mismo año, la mitad de la autopista se abrió al tráfico y el tramo completamente abierto (desde la frontera Beijing-Hebei hacia el sur) alcanzó 46,5. kilómetros. Los enormes beneficios sociales y económicos de las carreteras han cambiado los conceptos de la gente y unificado su pensamiento se ha centrado en cómo desarrollar y cómo acelerar el desarrollo.

El 18 de diciembre de 1994 se completó toda la autopista Beijing-Shijiazhuang. Zou Jiahua, entonces Viceprimer Ministro del Consejo de Estado, cortó la cinta en persona y escribió alegremente una inscripción: El transporte de Hebei cambia cada día que pasa.

La autopista Beijing-Tianjin-Tangshan Hebei se completó y abrió al tráfico en diciembre de 1990, con una longitud total de 6,84 kilómetros. Fue la primera autopista en la provincia de Hebei construida con préstamos del Banco Mundial e internacionales. ofertas.

La autopista Beijing-Qinlangfang, que fue terminada y abierta al tráfico en noviembre de 1999, tiene una longitud total de 21,3 kilómetros y fue galardonada con el premio "Top Ten Excellent Quality Management Projects Under Construction" por el Ministerio de Transporte. .

La autopista Baojin, que se completó y abrió al tráfico en diciembre de 1999, tiene una longitud total de 104,95 kilómetros, lo que indica que las autopistas de la provincia de Hebei han superado la marca de los 1.000 kilómetros.

La autopista Xuanda tiene una longitud total de 126,5 kilómetros. La construcción comenzó en mayo de 1997 y se completó y abrió al tráfico en diciembre de 2000. Es la primera autopista para vehículos pesados ​​en zonas montañosas de la provincia de Hebei. El puente Haierwa es el primer puente de arco compuesto de armadura de hormigón pretensado en una carretera de la provincia, con una longitud total de 191 metros y un tramo principal de 138 metros.

La autopista Beijing-Zhangjiakou tiene una longitud total de 79,2 kilómetros. La construcción comenzó en noviembre de 1998 y toda la línea se completó y abrió al tráfico en noviembre de 2002. Es la primera autopista invertida, construida y gestionada. y operado en forma de sociedad anónima en la autopista de la provincia de Hebei. El Puente Zhoujiagou No. 1 es el primer puente de arco de tubo de acero en las autopistas de la provincia, con un tramo principal de 108 metros. La longitud del Puente Extra Grande del Embalse de Guanting es de 1.230 metros, lo que lo convierte en el puente más largo de la provincia.

La autopista Baocang tiene una longitud total de 122,5 kilómetros. La construcción comenzó en noviembre de 2004 y se completó y abrió al tráfico en diciembre de 2007. Es la primera autopista en la provincia de Hebei que atrae inversión de capital privado y construcción.

La autopista Langzhuo tiene 58,4 kilómetros de longitud. La construcción comenzó en agosto de 2005 y se completó y abrió al tráfico en julio de 2008. Es la primera autopista que comienza a construirse en el proyecto "6+3" en la provincia de Hebei. . La finalización y apertura de la autopista Langzhuo marca que la autopista de la provincia de Hebei ha superado la marca de los 3.000 kilómetros.