¿Cómo solucionar los riesgos de seguridad al cargar vehículos eléctricos?
Los vehículos están estacionados cerca de la salida de seguridad en la comunidad Longfeng Xincun, ciudad Hongshan, distrito Gulou.
Consejo principal:
No hace mucho, el Ministerio de Seguridad Pública emitió con urgencia el "Aviso sobre la regulación del estacionamiento y carga de vehículos eléctricos para fortalecer las labores de extinción de incendios", que incluye: Está estrictamente prohibido utilizar pasarelas y escaleras en edificios Estacionar o cargar vehículos eléctricos en áreas públicas como espacios y salidas de seguridad, tratar de no estacionar o cargar vehículos eléctricos en residencias personales si realmente necesita estacionar y cargar, medidas preventivas como; ya que se debe implementar aislamiento y monitoreo para evitar que los "vehículos eléctricos" "el caos de carga" traigan peligro de incendio a la comunidad. El término "vehículos eléctricos" mencionado en este aviso incluye bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas y triciclos eléctricos.
Recientemente, periodistas llevaron a cabo una investigación en algunas comunidades de Fuzhou, prestando atención a los problemas de estacionamiento y carga de vehículos eléctricos.
En las antiguas zonas residenciales, los cables se tiran de forma privada para cargar los vehículos eléctricos.
En los últimos días, los periodistas visitaron muchas áreas residenciales en el distrito de Gulou, el distrito de Taijiang y el distrito de Jin'an de la ciudad de Fuzhou, y descubrieron que la carga ilegal de vehículos eléctricos, como tirar de cables, es común. Algunos residentes incluso "lanzan desde el aire" enchufes eléctricos desde el piso de arriba para cargar sus vehículos eléctricos.
No. 10, Comunidad Longfeng Xincun, Ciudad Hongshan, Distrito Gulou. El reportero vio en el lugar que había densos cables enrollados alrededor de las cajas eléctricas en algunos pasillos de la comunidad. Algunos de los cables quedaron expuestos y unidos con cinta negra. "Es muy común que los residentes carguen sus vehículos eléctricos por la noche y se apresuren a ir a trabajar por la mañana sin colocar los enchufes correctamente y olvidándose de cortar el suministro eléctrico". Los accidentes por descargas eléctricas son propensos a ocurrir en días lluviosos. Los peatones tropezaron de vez en cuando.
11, Comunidad Puwei, Chating Street, Distrito de Taijiang. El periodista descubrió que muchos residentes de rascacielos sacan los cables directamente de sus balcones y los conectan a los enchufes que se encuentran debajo. Algunos enchufes están colgados en lo alto del cielo, otros están colocados directamente en el suelo y otros todavía tienen energía. Muchos propietarios de automóviles que regresan del trabajo estacionan sus vehículos eléctricos y los enchufan directamente a la toma de corriente para cargarlos. Después de cargar, a menudo se olvidan de apagar la alimentación.
"Hay 250 hogares en la comunidad y hay muchos niños. Tienen que pasar estos cables y enchufes todos los días". La Sra. He, la propietaria de la comunidad, está muy preocupada por las piezas de aislamiento. Los enchufes y cables se dañarán con el viento y el sol.
El 5438+02 de junio, el reportero visitó la comunidad de jardines Dongxian, ciudad de Yuefeng, distrito de Jin'an y la comunidad de Zhonghui Xinyuan, ciudad de Gushan. En Dongxian Garden Community, el periodista notó que la mayoría de los edificios tienen cables dedicados para cargar vehículos eléctricos. Para facilitar la carga, muchos propietarios desconectan los cables varios metros o incluso colocan el enchufe directamente en la pared exterior. En la comunidad Zhonghui Xinyuan, el fenómeno de los cables aéreos en los edificios de gran altura también es común. Los vecinos de la comunidad dijeron que esta situación existe desde hace muchos años.
Necesidades de los residentes, distribución irrazonable y altos costos de reconstrucción
Se entiende que en los últimos años los incendios provocados por vehículos eléctricos también han aumentado en todo el país. Según estadísticas del Departamento de Bomberos del Ministerio de Seguridad Pública, desde 2009 se han producido más de 900 incendios de vehículos eléctricos en todo el país, lo que ha provocado más de 100 muertes y pérdidas económicas directas de casi 100 millones de yuanes.
"Los componentes eléctricos de los vehículos eléctricos incluyen principalmente motores, controladores, cargadores, baterías recargables y circuitos de control relacionados. Durante el uso, pueden ocurrir incendios fácilmente debido a cortocircuitos, sobrecargas, altas temperaturas de los componentes y otras razones. "El responsable de una empresa de venta de vehículos eléctricos en Fuzhou dijo que los cables privados de la comunidad son básicamente cables interiores. Cuando se sacan al aire libre para cargarlos, son propensos a desgastarse y envejecer, lo que provoca cortocircuitos e incendios. Los tableros de cableado interior se utilizan en exteriores, lo que puede provocar fácilmente envejecimiento y fugas. Si se generan chispas por un cortocircuito durante la carga, una vez quemado durante 3 minutos, la temperatura de la llama puede alcanzar los 1200 °C. Los materiales combustibles en la carrocería del vehículo eléctrico pueden producir fácilmente gases tóxicos. El humo tóxico se eleva rápidamente a una velocidad de 1. metro por segundo, propagándose rápidamente y provocando accidentes de incendio.
La investigación del periodista encontró que hay muchas razones por las cuales los propietarios de las comunidades desconectan los cables indiscriminadamente, principalmente debido a la demanda de electricidad útil de los residentes. En muchas comunidades, dado que no hay garajes exclusivos para almacenar vehículos eléctricos ni enchufes para cargar vehículos eléctricos, es demasiado difícil para los propietarios mover baterías que pesen más de diez kilogramos arriba, por lo que generalmente optan por tirar de los cables desde arriba para cargarlas. Es fácil "lanzar desde el aire" enchufes en edificios de gran altura, pero es difícil encontrar las carreteras correspondientes para aparcar. Debido al espacio limitado, los vehículos eléctricos solo se pueden cargar a voluntad en áreas públicas como pasillos, escaleras y salidas de seguridad de edificios.
“Este fenómeno ocurre principalmente en comunidades antiguas. Debido a que en ese momento no se consideraba mucho el suministro eléctrico, el costo de la renovación ahora es demasiado alto y el problema se prolonga durante mucho tiempo.
"La persona a cargo de una empresa inmobiliaria en Fuzhou dijo que los incendios fueron causados por propietarios que tiraban de cables para cargar vehículos eléctricos, y los riesgos de seguridad son preocupantes. Más tarde, a menudo publicaban instrucciones sobre el uso seguro de la electricidad de vez en cuando, pero el El efecto no fue bueno. Algunos residentes aún no hicieron caso a la disuasión, inmediatamente sacó el cable.
Se tomaron múltiples medidas para reducir los posibles riesgos de seguridad
“El comportamiento de los residentes. Sacar el cable sin permiso ha violado las leyes y regulaciones pertinentes. En caso de accidente, la responsabilidad recae en la persona que tiró del cable de forma privada. Las propiedades comunitarias también tienen responsabilidades de gestión. Si el propietario no cumple con sus deberes, también deberá asumir las responsabilidades correspondientes. Zhang Wei, abogado del bufete de abogados Fujian Yuan Yi, cree que es necesario rectificar algunas zonas residenciales y añadir instalaciones de carga de vehículos eléctricos para satisfacer las necesidades de los propietarios. Los departamentos pertinentes también deben introducir medidas para corregir los cargos pagados. no solo establecer estándares de carga, sino también construir un lugar de carga seguro y conveniente. Por ejemplo, se deben proporcionar instalaciones de carga especiales para vehículos eléctricos y no se deben estacionar instalaciones de carga centralizadas con demasiados vehículos. Xie, profesor de la Escuela de Administración Pública de la Universidad, cree que frente a muchos problemas con los vehículos eléctricos, no podemos abandonarlos ni ignorarlos. Debemos fortalecer la gestión y orientar y resolver las necesidades de manera razonable, para poder solucionarlos. resolver los peligros ocultos ejemplo. Este fenómeno ocurre principalmente en comunidades antiguas. La infraestructura de las antiguas comunidades está rezagada, la gestión de la propiedad no puede seguir el ritmo y la autonomía de los propietarios es relativamente débil. Esto requiere la intervención y orientación de diversas fuerzas como administración de propiedades, comunidades, calles, etc., para mejorar gradualmente la infraestructura junto con los propietarios de las comunidades para satisfacer la demanda de electricidad. "Xie le dijo.
La persona relevante a cargo de la Brigada Provincial de Bomberos de Fujian recordó que los departamentos relevantes deben fortalecer la publicidad con sentido común y la educación de advertencia sobre casos típicos de incendios causados por el estacionamiento y la carga de vehículos eléctricos. y guiar al público para mejorar la conciencia sobre la seguridad contra incendios. Que los residentes comprendan que no importa si hay problemas al estacionar vehículos eléctricos en áreas públicas como pasillos, escaleras y salidas de seguridad en edificios con cajas a su alrededor. ignorar las necesidades, pero encontrar gradualmente soluciones y tomar múltiples medidas para reducir al mínimo los posibles riesgos de seguridad.
Muchos ciudadanos de Fuzhou sugirieron a través de este periódico que los desarrolladores deberían construir suficientes cobertizos de estacionamiento para vehículos eléctricos cuando construyan áreas residenciales. Y luego instalar equipos de carga de vehículos eléctricos en cada cobertizo de estacionamiento. Durante muchos años, todos los propietarios de la comunidad * * * han invertido en la planificación y construcción de un estacionamiento de vehículos eléctricos unificado, han instalado enchufes unificados y han cargado. vehículos eléctricos ingresando o compartiendo la factura de luz. Lo más importante es que una vez finalizado el estacionamiento de carga de vehículos eléctricos, debe estar abierto las 24 horas del día y supervisado por personal dedicado.