Resumen de la labor de la Autoridad Portuaria
Tichy
1. Proyectos portuarios en el año 20xx
(1) La producción portuaria ha crecido de manera constante y su papel de apoyo al desarrollo. ha sido resaltado. En los primeros 10 meses, el puerto de Nantong completó un rendimiento total de carga de 177.718 millones de toneladas, un aumento interanual del 6,4; el rendimiento total de contenedores fue de 587.400 TEU, un aumento interanual del 17,3; Ambos indicadores alcanzaron niveles récord. Se espera que el rendimiento anual de carga portuaria supere los 26.543,8 mil millones de toneladas y el rendimiento de contenedores alcance los 600.000 TEU.
(2) La investigación sobre planificación continúa profundizándose y se consolidan las bases para la planificación terrestre y marítima. El plan de ajuste de la planificación del área portuaria de Yangkou fue aprobado por el Ministerio de Transporte y el gobierno provincial, proporcionando una base de planificación para la solución de proyectos industriales a gran escala, como los de energía y petroquímicos. Se elaboró el Plan Maestro del Área Portuaria de la Bahía de Tongzhou y se presentó al Ministerio de Transporte y al Gobierno Provincial. Se organizaron reuniones de consulta de expertos para promover una investigación en profundidad sobre el plan maestro del área portuaria. La evaluación del impacto ambiental del plan maestro del área portuaria. Se completaron el desarrollo del canal de inundación del almacén y la inundación de Xiaomiao. La investigación sobre la vía fluvial desde la vía fluvial hasta la cuenca del puerto de Yaosha creará activamente las condiciones para la revisión de la planificación. Llevar a cabo la revisión del plan maestro del puerto de Nantong y completar la investigación sobre la integración de los recursos portuarios a lo largo del río y el plan maestro del área de operaciones del puerto de Laoba. Iniciar la preparación del plan de desarrollo del "Decimotercer Plan Quinquenal" del puerto.
(3) El desarrollo y la construcción avanzan de manera ordenada y la expansión del río tiene un buen impulso. En los primeros diez meses, la inversión en construcción de Hong Kong fue de 192.800 millones de yuanes y se espera que supere los 2.000 millones de yuanes durante todo el año, estableciendo otro récord. En términos de construcción de instalaciones públicas portuarias, el canal de navegación estándar Lvsi 65438 de 50.000 toneladas y 100.000 toneladas se construyó antes de lo previsto. Algunas secciones del río se dragaron junto con la recuperación y la extracción de arena, y la construcción de canales temporales y piscinas de lodo se realizó básicamente. terminado. Se han completado los trabajos preliminares del proyecto de vía fluvial de 5.000 toneladas del canal Yangkou Shayangbei 654.38. Después de completar el proyecto de expansión del canal de entrada de Lvsigang, pasó la aceptación de efectividad de la marca de navegación de la Administración de Seguridad Marítima de Shanghai y se informó a la Administración de Seguridad Marítima de Jiangsu para la aceptación de seguridad de navegación. El diseño preliminar del canal de alimentación del Puerto Lusi Ring fue aprobado por el Departamento Provincial de Transporte. En términos de construcción de terminales, se ha completado la estructura principal de la terminal petroquímica de 6,5438 millones de toneladas y la terminal de licuefacción de 10.000 toneladas en el área portuaria de Yangkou, Terminal General del Nuevo Mundo de Tongzhou 1 #, 2 #, 3 #, 4 #, Changqing; Inversión en el puerto de Shagang Chi Rugao La terminal y la terminal de carga general de industria pesada COSCO aprobaron la aceptación de entrega. Aprovechando la oportunidad del canal de aguas profundas de 12,5 m del río Yangtze, completamos el proyecto de mejora y reconstrucción de 17 atracaderos a lo largo del río, con una capacidad de diseño anual de 20 millones de toneladas.
(4) Las empresas de servicios han logrado grandes logros y se ha mejorado la vitalidad del desarrollo portuario. En primer lugar, aprovechar eficazmente el potencial terminal. Para mejorar la eficiencia de la producción portuaria, reducir efectivamente los costos operativos de las empresas y guiar a las empresas a llevar a cabo trabajos de verificación de la capacidad de paso de las terminales, las terminales aprobadas pueden agregar atraques de reducción de carga de 1 a 2 niveles. En la actualidad, se han aprobado 2 atracaderos y otros 6 atracaderos están en fase de demostración de prueba. En segundo lugar, la construcción de proyectos de servicios ha sido fructífera. Buscar activamente apoyo del ministerio y de la provincia para la construcción del proyecto portuario. Se han ejecutado cinco proyectos, incluida la terminal de la estación de transferencia de distribución de GNL de Guanghui Energy en el distrito portuario de Lusi, la terminal de fase I en el área de operación de Tongzhou, la terminal de soporte de la industria pesada de Yanji en el área de operación del puerto de Dongzao, la terminal de soporte de optoelectrónica marina y la terminal Hairun Datong. aprobado por el Ministerio de Transporte. Tres proyectos, incluida la terminal logística de Lianhai, la terminal general del puerto Changqing Shagangchi Rugao y la terminal Great Heavy Industry, han obtenido permisos de uso de la costa portuaria del Departamento Provincial de Transporte.
Cuatro proyectos, incluida la terminal de licuefacción de Henggangsha, la terminal de industria pesada del puerto de Hongbeisha en Chisensong, la terminal de Haitongyang y la terminal de equipamiento de materiales de Ruitai, han pasado la evaluación de racionalidad de la utilización de la costa portuaria realizada por el Departamento Provincial de Transporte. Los diseños preliminares de cinco nuevos proyectos, que incluyen terminales de apoyo para los nuevos proyectos "grandes y de supresión de los pequeños" de la central eléctrica de Nantong, el proyecto de reconstrucción y expansión de la terminal de Yide, la terminal del puerto de Taiping, la terminal de la estación de distribución de GNL de Guanghui Energy y las terminales de apoyo de Yandi Heavy Industry, han sido Aprobado por el Departamento Provincial de Aprobación de Transporte. En tercer lugar, la implementación de la descentralización ha sido muy efectiva. Se limpiaron 19 elementos de aprobación, se canceló 1 elemento, se ajustaron y fusionaron 3 elementos, se simplificaron 2 elementos y se suspendieron 2 elementos. A través de la limpieza, los materiales de solicitud se simplificaron en más de un 15,3% y el período de compromiso se acortó en más de un 13,8%. Se lanzó el servicio de declaración en línea y se realizó exitosamente la interconexión entre la red externa y la red interna. Los asuntos de aprobación administrativa en la provincia son los que toman el menor tiempo, tienen la menor cantidad de vínculos y cuentan con los materiales más sencillos. En el proyecto piloto en Rugao, se delegaron al mismo tiempo en la Autoridad Portuaria de Rugao 18 asuntos energéticos relacionados con la construcción del puerto, la concesión de licencias de operación portuaria, la supervisión de la seguridad portuaria y la supervisión de la calidad del proyecto portuario.
Los departamentos de gestión portuaria de Qidong, Rudong y Tongzhou también han comenzado a abordar algunos asuntos de aprobación.
(5) Innovar el modelo de supervisión de la industria y realizar la transformación del modelo de gestión. En términos de seguridad portuaria y protección ambiental, hemos establecido una base de datos de expertos en gestión de seguridad portuaria, hemos organizado expertos para brindar servicios puerta a puerta y hemos guiado a las empresas para formular e implementar medidas de rectificación, evitando efectivamente la ocurrencia de accidentes de responsabilidad de seguridad; la construcción de sistemas de estandarización de seguridad de empresas portuarias y la organización de empresas que operan productos químicos peligrosos Ampliar a las empresas que operan carga general investigar exhaustivamente los posibles peligros para la seguridad y los eslabones débiles en las medidas anticontaminación y antifugas en las terminales petroquímicas y las terminales de carga a granel a lo largo del río; organizar simulacros de seguridad, y mejorar efectivamente las capacidades de respuesta a emergencias de puertos y terminales para asegurar fuentes de agua potable. En términos de regular el orden del mercado portuario, mejoraremos aún más las medidas de gestión de la calificación crediticia de las empresas portuarias, estableceremos un mecanismo de incentivos a la integridad y castigo por abuso de confianza, y lanzaremos una nueva ronda de selección de empresas portuarias honestas. y crear aún más una imagen de la industria portuaria basada en la integridad, tomar la iniciativa en la supervisión de la seguridad, la guardia costera, asuntos marítimos, seguridad pública de envío de Changhang y otros departamentos llevaron a cabo la rectificación de "tres buques sin tráfico" en los puertos a lo largo del río; , guiando a los armadores a eliminar "tres buques sin tráfico" y establecer un modelo de operación corporativa.
2. 20xx Ideas de obras portuarias
(1) Acelerar el proceso de planificación y construcción para servir al desarrollo general de la ciudad.
1. Mejorar el sistema de planificación portuaria. Profundizar aún más la investigación sobre la planificación general del área del puerto de la Bahía de Tongzhou, mejorar el plan de planificación portuaria y el informe de evaluación de impacto ambiental, realizar activamente el trabajo de seguimiento y esforzarse por lograr la pronta aprobación del plan de planificación portuaria por parte del Ministerio de Transporte y el El gobierno provincial proporcionará una base de planificación para el desarrollo portuario. Promover activamente la revisión del plan maestro del puerto de Nantong e iniciar rápidamente el proceso de aprobación una vez que se haya elaborado el texto de planificación. De acuerdo con la nueva normalidad del desarrollo económico y social, se evaluará la situación de desarrollo del "12.º Plan Quinquenal" del puerto, se formulará el plan de desarrollo del "13.º Plan Quinquenal" del puerto y se definirán los objetivos, ideas y objetivos de desarrollo del puerto. Se aclararán las medidas para los próximos cinco años.
2. Acelerar el desarrollo de canales de aguas profundas. Implementar la construcción de la vía fluvial Lvsi de 654,38 millones de toneladas y alcanzar el estándar de navegación de 50.000 toneladas antes de lo previsto. Hacer los preparativos para la construcción de la vía fluvial de 150.000 toneladas en Yangkou y esforzarse por iniciar la construcción. Llevar a cabo investigaciones sobre la mejora del canal Zanghong de la red portuaria de la bahía de Tongzhou y el canal del ramal norte del estuario del Yangtze, y orientar la aceleración de la investigación sobre el canal desde el canal de inundación de Xiaomiao hasta la cuenca del puerto de Yaosha.
3. Realizar la construcción de proyectos de muelles. Fortalecer los servicios de orientación y dar seguimiento y avanzar en la revisión y aprobación del uso de la costa, el diseño preliminar y el diseño de planos de construcción para proyectos de terminales empresariales portuarias. Promover activamente los trabajos preliminares de construcción de terminales multipropósito en la Zona Franca Integral de Nantong. Preste mucha atención a la terminal de inversiones del puerto de Changqing Shagangchi Rugao, el proyecto de la terminal general Kuo de envío de China, la terminal de envío de la industria pesada del Pacífico, la terminal de la estación de distribución de GNL de Guanghui Energy, la ingeniería civil de la terminal general del puerto de Dongzao, la terminal de apoyo a la industria pesada de Yandi y el área de operaciones 1 de Tongzhou. Hay 7 proyectos de continuación, incluido el proyecto de la primera fase, y 5 proyectos nuevos, incluida la terminal de licuefacción del área operativa de Henggangsha, la terminal logística de Lianhai, la terminal del parque industrial de nuevos materiales químicos Lvsi, la terminal general de Hairunda y la terminal óptica de Tongguang. Terminal de cables.
(2) Profundizar la reforma de la gestión industrial y contribuir al desarrollo de las empresas portuarias.
1. Continuar promoviendo la reforma del servicio administrativo. Guiados por el espíritu de la Cuarta Sesión Plenaria del XVIII Comité Central del Partido Comunista de China, mejoraremos la calidad de la racionalización de la administración y la delegación de poder. Sobre la base de la descentralización parcial, se proporcionará orientación de seguimiento oportuna, resumiendo la experiencia y las lecciones piloto, mejorando aún más el plan de trabajo de descentralización, mejorando constantemente el mecanismo de supervisión, delegando poder a los lugares apropiados e implementando la supervisión. Al mismo tiempo, de acuerdo con los requerimientos de la Dirección Provincial de Transporte y de la Autoridad Portuaria, se estandarizarán aún más los elementos de la potestad administrativa portuaria, unificarán las denominaciones, plazos de compromiso, procedimientos de tramitación y catálogos de materiales de solicitud a nivel municipal y comarcal. niveles, organizar inspecciones y evaluaciones periódicas y establecer gradualmente sistemas de evaluación e investigación y otros sistemas relacionados.
2. Construir una plataforma de cooperación externa empresarial. De acuerdo con los requisitos de la construcción de un nuevo cinturón de apoyo para la economía del río Yangtze, debemos aprovechar plenamente el papel de liderazgo del departamento de gestión portuaria, participar activamente en la Exposición Internacional China Nantong Jianghai, construir una plataforma para la cooperación extranjera, guiar que las empresas salgan e inviten, participen en la cooperación y los intercambios regionales y busquen oportunidades de negocio, abrir el mercado y crear una versión mejorada de la economía portuaria.
3. Crear un buen entorno legal portuario. Implementar concienzudamente el espíritu de la Cuarta Sesión Plenaria del XVIII Comité Central del PCC y promover sólidamente la construcción del Estado de derecho portuario. Establecer y mejorar el sistema de aplicación de la ley, promover la estandarización, especialización y estandarización de la aplicación de la ley portuaria y mejorar el nivel de aplicación de la ley.
Intensificaremos la investigación y el castigo de las actividades ilegales en la construcción, producción y operación de ingeniería portuaria, seguridad de la producción, estadísticas portuarias, tarifas y protección ambiental, instaremos a la rectificación y mantendremos el buen orden portuario.
4. Fortalecer la aplicación de los resultados de calificación crediticia corporativa. Se harán esfuerzos para aplicar los resultados de calificación crediticia de las empresas portuarias, esforzarse por mejorar el concepto de gestión del crédito corporativo y movilizar el entusiasmo de las empresas para participar en las actividades de evaluación crediticia. Establecer un directorio de operaciones comerciales anormales y un sistema de "lista negra", mejorar el mecanismo de castigo por abuso de confianza y el mecanismo de respuesta conjunta para restricciones crediticias, y crear una situación en la que las entidades del mercado "violen la ley en un lugar y sean restringidas en todas partes". ".
(3) Fortalecer la supervisión de la producción de seguridad y mantener la armonía y estabilidad portuaria.
1. Fortalecer integralmente la construcción del sistema de producción de seguridad. Establecer un sistema de responsabilidad de seguridad para todos los empleados, aclarar responsabilidades de seguridad específicas, estándares de trabajo y métodos de rendición de cuentas en todos los niveles y puestos, firmar garantías de responsabilidad de producción de seguridad paso a paso e implementar completamente el sistema de responsabilidad de producción de seguridad. De acuerdo con los requisitos del sistema de "un puesto con dos responsabilidades, y el partido y el gobierno comparten las mismas responsabilidades" en materia de seguridad de la producción, se insta a los departamentos de gestión portuaria del condado (ciudad) y del distrito a fortalecer la supervisión de la seguridad de la producción para garantizar que se aplique efectivamente el principio de "gestión territorial" del trabajo de seguridad.
2. Promover la construcción de un sistema de normalización. La construcción del sistema de normalización de la producción de seguridad cubre todas las empresas portuarias de carga y descarga. Esforzarse por completar la construcción de sistemas estandarizados para todas las empresas de terminales de carga a granel y productos químicos peligrosos que superen el tamaño designado en la ciudad. Las empresas que hayan pasado la revisión estándar deben supervisar el funcionamiento del sistema de estandarización de acuerdo con los requisitos reglamentarios, implementar la estandarización de la producción segura en la gestión diaria y mantener siempre la eficacia del sistema. Al mismo tiempo, reforzaremos aún más la supervisión. Para las empresas portuarias que no cumplen con los estándares, no tienen condiciones de producción seguras y tienen operaciones ilegales prominentes, se tomarán rápidamente medidas como la suspensión de la producción y la rectificación para garantizar la seguridad de la producción portuaria.
3. Implementar a conciencia la nueva “Ley de Producción Segura”. Estudiar y comprender concienzudamente la nueva "Ley de producción segura", actualizar los conceptos de supervisión de la seguridad, explorar e innovar los medios y métodos de supervisión de la seguridad y, sobre la base de una administración conforme a la ley, ser leal a los deberes, adherirse a los principios, hacer cumplir la ley de manera imparcial. Ejercer plenamente las responsabilidades que le confiere la ley, y contribuir a la seguridad portuaria de la ciudad. Escolta de producción.
4. Fortalecer la construcción de capacidades de rescate de emergencia. Coordine los recursos de emergencia del puerto de la ciudad, establezca un equipo de emergencia profesional y establezca puntos de reserva de recursos de emergencia en áreas concentradas de las terminales petroquímicas para garantizar la "emergencia". Al mismo tiempo, es necesario instar a los departamentos de gestión portuaria a nivel de condado a establecer sistemas de respuesta de emergencia para accidentes de mercancías peligrosas (incluidos planes, equipos, reservas de recursos, etc.).
(4) Implementar el requisitos para una gobernanza estricta del partido y formar una nueva normalidad en la construcción de estilo.
Implementar estrictamente el sistema de responsabilidad para construir un estilo de partido y un gobierno limpio, fortalecer eficazmente la lucha contra la corrupción y promover la integridad, y esforzarse por construir un "puerto limpio de Nantong". Es necesario llevar a cabo una educación profunda sobre ideales y creencias, disciplina partidaria y leyes estatales, y utilizar actividades educativas a largo plazo como 5.10 Pensamiento de Integridad y Contabilidad de Integridad como medios para mejorar la conciencia anticorrupción. Implementar seriamente los requisitos del Comité Central de "dedicar una mente al desarrollo, concentrarse en la construcción del partido y continuar librando la dura batalla de la construcción del estilo del partido. Combinado con la situación actual del trabajo portuario, continuaremos consolidándonos y expandiéndonos". "Los resultados de las actividades, mejoran efectivamente la creatividad, la cohesión y la efectividad del combate, y contribuyen a la construcción de Nantong, el moderno puerto de intersección internacional", proporciona una fuerte garantía.
Extremo
Me incorporé al Departamento de Administración de la Autoridad Portuaria de Hong Kong en marzo del XX y he estado trabajando desde entonces. Bajo el correcto liderazgo y cuidado de los líderes de las oficinas y departamentos, y con el apoyo y la ayuda de mis colegas, trabajo en estrecha colaboración en el centro de la Autoridad Portuaria, me exijo estrictamente, desempeño concienzudamente mis deberes, trabajo con diligencia, trabajo duro, hacer todo lo posible y ser sólido para promover diversas tareas de las que soy personalmente responsable. En los últimos dos años, mis pensamientos políticos personales, el desempeño de las responsabilidades laborales, la realización de tareas laborales y la integridad y la autodisciplina se resumen y reportan de la siguiente manera:
Primero, mejorar la conciencia del aprendizaje y la conciencia Utilice la teoría de Deng Xiaoping y la importancia de las "tres representaciones". La ideología guía el trabajo y arma la mente.
En los últimos dos años, he podido mejorar continuamente mi comprensión de la importancia y la urgencia del aprendizaje, siempre dar máxima prioridad a fortalecer el aprendizaje teórico y profesional y mejorar la calidad general, y esforzarme por dominar nuevos conocimientos y acumular nueva experiencia en la práctica, desarrollar nuevas habilidades y participar conscientemente en el estudio de teoría política y la capacitación profesional organizada por agencias gubernamentales. Por un lado, presto atención a participar en estudios y educación políticos organizados por el gobierno. Al mismo tiempo, organizo mi propio tiempo para estudiar teoría política y me esfuerzo por mejorar mi perspicacia y discernimiento políticos.
Ser capaz de estudiar concienzudamente el marxismo-leninismo, el pensamiento de Mao Zedong, especialmente la teoría de Deng Xiaoping, las Tres Representaciones y el importante discurso del "1 de julio" de Hu Jintao, el importante discurso de los "Dos Deberes", los principios y políticas del partido en varios períodos, el espíritu. del XVI Congreso Nacional, etc., y nos esforzamos por utilizar las teorías científicas para armar la mente y guiar el trabajo. Por otro lado, participan activamente en capacitaciones empresariales organizadas por agencias gubernamentales y se enfocan en aprender conocimientos comerciales y regulaciones administrativas relacionadas con los asuntos portuarios. Participé en la capacitación para administradores de terrenos de mercancías peligrosas organizada por el Ministerio de Transporte y la capacitación para gerentes de seguridad en la producción y aplicación de la ley administrativa organizada por la Dirección Municipal. Pude aprender más, pensar más, aplicar lo que aprendí y. enriqueció aún más mis conocimientos empresariales. Después de trabajar, he fortalecido mi estudio y comprensión de documentos legales y comerciales relevantes, como la "Ley de Licencias Administrativas de la República Popular China", el "Reglamento de Gestión Portuaria" y la "Ley Portuaria" en función de mis necesidades laborales, y me esfuerzo por mejorar mi capacidad laboral y calidad profesional. Al mismo tiempo, también prestamos atención activa a la política y los hechos internos y externos, fortalecemos el estudio de la economía, el derecho y la ciencia y la tecnología, y nos esforzamos por ampliar nuestro conocimiento y mejorar nuestra calidad general.
2. Mejorar la conciencia pragmática y esforzarse por mejorar la eficacia en el trabajo y la capacidad para realizar las tareas.
En los últimos dos años, siempre me dediqué a mi trabajo con un alto grado de profesionalismo y responsabilidad, un alto grado de entusiasmo y entusiasmo por el trabajo, mantuve una mentalidad normal, cumplí concienzudamente mis deberes, trabajé con diligencia y seriedad, y cooperó activamente con los líderes para llevar a cabo bien su trabajo. A principios de XX, bajo el cuidado de los líderes de la oficina, me desempeñé como subdirector de la sucursal de Weitou.
1. La ideología que guía el trabajo es clara. El trabajo de las ciencias administrativas en Hong Kong cubre una amplia gama de contenidos. En mi trabajo diario, me adhiero al principio de trabajar en torno al centro de la oficina municipal y coopero activamente con los líderes del departamento para completar el trabajo establecido. Adopto una actitud de trabajo pragmática y eficiente para garantizar que los objetivos y tareas del trabajo sean claros. y la dirección del trabajo y los requisitos están en su lugar.
2. El estilo de trabajo es pragmático. En el trabajo, por un lado, puedo prestar atención a respetar los principios organizacionales, fortalecer la solicitud de instrucciones e informes e informar oportunamente a los líderes del departamento sobre el progreso del trabajo y los problemas descubiertos. Por otro lado, puede prestar atención a fortalecer la investigación y el debate con colegas y tener debates más abiertos sobre todo para crear un buen ambiente de trabajo.
3. Trabaja con concentración. En los últimos dos años, ha cooperado principalmente con el desarrollo y promoción de la producción de seguridad portuaria, la gestión de la seguridad y las licencias comerciales empresariales. Del XX de agosto a junio de 2010, con el fin de invertir mejor en infraestructura portuaria, cooperamos con la sucursal de Weitou para recaudar tarifas portuarias para la estación portuaria de Shenzhen-Shanghai. Aprovechamos la oportunidad para promover el cobro de la sucursal y al mismo tiempo fortalecer la comprensión del trabajo de base. dura dos meses. Para implementar concienzudamente la ley de seguridad, llevamos a cabo inspecciones de seguridad y capacitación del personal para varias empresas terminales, mejoramos la calidad del personal administrativo y promovemos el establecimiento y mejora de sistemas de seguridad por parte de las empresas terminales. Al mismo tiempo, también cooperó con la Oficina de Supervisión Técnica para inspeccionar y expedir vehículos especiales de empresas y brindar capacitación comercial a los operadores este año, revisó las empresas relevantes en la ciudad, estableció archivos de empresas portuarias y emitió licencias de operación portuaria; 53 empresas calificadas; También investigamos y recopilamos evidencia del departamento de vías navegables y los departamentos relevantes sobre el trabajo de remediación del campo de batalla de la ciudad, al mismo tiempo, de acuerdo con los requisitos de la "Ley Portuaria", revisamos las empresas originales dedicadas al transporte marítimo. reciclaje de basura y suministro de auge petrolero, y prohibió las empresas sin licencia y no calificadas.
En tercer lugar, fortalecer la conciencia del espíritu de partido y mejorar continuamente la conciencia y la firmeza de la integridad y la autodisciplina
Como cuadro joven, en la marea de la reforma, la apertura y el mercado. En la economía, siempre presto atención a fortalecer la formación del espíritu partidista, mejorar el cultivo del espíritu partidista y acercarme activamente a las organizaciones partidistas.
1. Hablar de política y de la situación general. Puedo mejorar conscientemente mi conciencia política, mi conciencia de responsabilidad y mi conciencia general de acuerdo con los requisitos de la educación de las "tres tensiones" y esforzarme por ejercer mi calidad integral en el trabajo. No mucho después de unirme a la Autoridad Portuaria, presenté una solicitud de membresía del partido a la organización del partido, expresando mi determinación de confiar en la organización del partido para el progreso político.
2. Sé estricto contigo mismo y sé indulgente con los demás. Ser capaz de estudiar y comprender concienzudamente el espíritu de las instrucciones de la dirección central sobre gobernanza limpia y anticorrupción y el espíritu de la Sesión Plenaria de la Comisión Central de Inspección Disciplinaria, cumplir con las "Varias Directrices para que los miembros del Partido y los cuadros dirigentes sean Limpio en política ", especialmente los pensamientos importantes de "Tres representaciones" de Jiang Zemin y "Dos deberes" de Hu Jintao "" importante discurso, aprenda de los hechos avanzados de Zheng Peimin y Gu Wenchang, "Sé un funcionario primero y pon todo en primer lugar. ", fortalecer conscientemente la formación del espíritu de partido, establecer firmemente la idea del trabajo duro y extraer lecciones de Zheng Huaren y otros casos de corrupción.
Trate a las personas con sinceridad, una a los camaradas, cuide a los demás, aprenda de sus colegas con humildad y acepte sinceramente las sugerencias de los camaradas.
Lo anterior es una revisión de mis pensamientos y trabajo durante los últimos dos años. Aunque gracias a esfuerzos incansables he madurado mentalmente, mejorado mi nivel de trabajo y mis habilidades de liderazgo y logrado algunos resultados en el trabajo, todavía tengo algunas deficiencias. En el futuro continuaré estudiando, fortaleciendo el ejercicio y esforzándome por mejorar mi capacidad laboral y nivel profesional.
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