Marca registrada Linyi Hengda
165438+El 10 de octubre, Evergrande Motors lanzó oficialmente el logotipo de Hengchi. Además, según el conocimiento y la información de la empresa, Evergrande New Energy Vehicle Holdings (Hong Kong) Co., Ltd. solicitó varias marcas comerciales relacionadas con "Hengchi" a finales de julio. La clasificación internacional incluye educación y entretenimiento, material de oficina, gestión de propiedades financieras, investigación de diseño, etc. El estado actual de la marca es principalmente "Registro".
Según la explicación oficial, el logo de Hengchi significa “Protegiendo el cielo azul, ganando el Mar Rojo, el León del Este, destacándose”. Debajo del logotipo se encuentran los carteles de "Hengchi" y "Hengchi". De hecho, el logotipo de Hengchi ha aparecido muchas veces en actividades promocionales oficiales anteriores. Este lanzamiento oficial fue anunciado oficialmente y finalmente confirmado, y el logo es el mismo que antes.
La entrada de Evergrande en los vehículos de nueva energía comenzó con el famoso incidente de la “adquisición de LeTV”. En 2018, Hui Jiayin compró el 100% de las acciones de Hong Kong Season Technology por 6.746 millones de dólares de Hong Kong, adquiriendo indirectamente el 45% de las acciones de FF Hong Kong y FF America, y se embarcó en el camino de la fabricación de automóviles.
Más tarde 2065438+2009+65438+El 5 de junio de 2009, menos de dos meses después de "romper" con FF, Evergrande Health anunció la exitosa adquisición del 51% de la empresa de vehículos eléctricos NEVS por 930 dólares. millones de capital y obtener la mayoría de los puestos en el consejo. Según informes de los medios de comunicación en ese momento, el fundador de NEVS, Jiang Dalong, reveló que Evergrande encontró Guoneng Motors después de reconciliarse con FF. Después de sólo medio mes de contacto, las dos partes llegaron a un acuerdo de cooperación.
Se entiende que en 2019, Evergrande Health invirtió 2.816 millones de yuanes en honorarios de gestión en el campo de la automoción, más 2.65438 millones de yuanes en gastos financieros, por un total de 5.000 millones de yuanes.
El 3 de agosto de 2020, Evergrande lanzó seis modelos Hengchi en Shanghai y Guangzhou, que abarcan tres SUV, dos sedanes y un monovolumen, respectivamente.
En la posterior conferencia de resultados provisionales de 2020, Evergrande anunció que comenzará la producción de prueba en la primera mitad del próximo año y la producción en masa en la segunda mitad del año. La producción y las ventas alcanzarán los 6,543,8 millones de vehículos.
El 15 de septiembre, Evergrande Automobile anunció la presentación de muchos inversores conocidos como Tencent, Sequoia Capital, Yunfeng Fund y Didi Chuxing, recaudando aproximadamente 4 mil millones de dólares de Hong Kong. Estas figuras de "peso pesado" * * * existen en la misma empresa, o incluso en la lista de inversores de una empresa de automóviles, y la industria las evalúa como "extremadamente raras". Sin embargo, si el nombre de Xu Jiayin está grabado en ellas, es posible. ser mucho más fácil de entender.
El 18 de septiembre, Evergrande Automobile anunció que planeaba cotizar en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica de la Bolsa de Valores de Shanghai. Luego se supo que había recibido orientación de Haitong Securities y había presentado su solicitud ante Shenzhen Securities. Oficina Reguladora.
Como todos sabemos, la fabricación de automóviles es en realidad una industria tradicional conocida por su tecnología, talento y efecto de escala, de la cual la financiación es sólo un aspecto. En comparación con la acumulación de empresas automovilísticas tradicionales de renombre durante décadas o incluso cientos de años, las empresas de automóviles crossover todavía necesitan tiempo para acumularse y acumularse lentamente. Sin embargo, la brutal competencia del mercado y el actual estado de desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía de China no han dejado mucho tiempo para estos crossovers. También hay cuestiones como las calificaciones de producción, los productos, las bases de producción, los canales de venta y posventa. ¿Se han resuelto todos estos problemas de Evergrande mediante "comprar, comprar, comprar"?
Desde la perspectiva de las calificaciones de producción, Evergrande Automobile ha obtenido "calificaciones duales" al controlar Guoneng Automobile, lo que resuelve este problema.
En cuanto a la base de producción, Evergrande anunció el año pasado que la base de Tianjin se pondría en producción a mediados de año, pero hasta el momento hay pocas noticias. Está previsto que las bases de Guangzhou Nansha y Shanghai Songjiang estén terminadas y puestas en producción en 2021. Este es el núcleo de la planificación actual de la capacidad de producción de Evergrande. Las bases en Qingdao, Zhengzhou y Shenyang todavía están en planificación y construcción.
Desde la perspectiva de los canales de ventas, Evergrande publicó otra noticia en su reunión de resultados de mitad de período en agosto: se está preparando rápidamente para construir tres importantes centros de experiencia, ventas, mantenimiento y servicio posventa de exhibición de automóviles de Hengchi. , incluidas 36 tiendas Hengchi centros de experiencia de ventas y exhibición, 1.600 centros de ventas Hengchi y 3.000 centros de servicio posventa y mantenimiento autorizados y autónomos.
Así que Evergrande utilizó el método más "grosero" para resolver muchos problemas que eran difíciles de resolver para las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, y logró resultados iniciales en un corto período de tiempo. alivio de que el dinero sea tan bueno.
Cabe mencionar que Evergrande ha enfrentado múltiples desafíos en los últimos tres meses. Por un lado, en septiembre de 2016, Evergrande lanzó un plan para regresar a A pidiendo prestado bienes raíces en Shenzhen. Posteriormente, Evergrande introdujo 13 mil millones de yuanes en inversiones de guerra en tres rondas.
Según el acuerdo de juego de entonces, si la reestructuración no puede completarse a tiempo, Evergrande debe reembolsar el capital de los inversores estratégicos de 13.000 millones de yuanes y distribuir dividendos de 13.700 millones de yuanes antes de 202110. Sin embargo, a sólo cuatro meses de la fecha límite, todavía no se vislumbra un final para el camino de regreso a A. Una vez que los 65.438+03 mil millones de yuanes se conviertan de capital a pasivo, la relación activo-pasivo de Evergrande Real Estate aumentará significativamente.
Por otro lado, poco a poco se están implementando las nuevas normas de las "tres líneas rojas" publicadas a finales de agosto. Si se toca la "línea roja", se incluirá en el "archivo rojo". No se aumentará la escala de los pasivos que devengan intereses. Por tanto, Evergrande sigue reduciendo deuda para salvarse. Además de firmar un acuerdo complementario con la inversión estratégica de 86.300 millones, acordó convertir la inversión estratégica anterior en acciones ordinarias a largo plazo. Además, Evergrande Automobile emitió 654,38+77 mil millones de acciones de colocación, recaudando un total de aproximadamente HK $ 3,999 mil millones, que se utilizaron principalmente para pagar deudas antiguas;
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.