¿Quiénes son los cuatro fabricantes de automóviles más antiguos del mundo?
1. Mercedes-Benz
Esta marca de automóviles alemana de fama mundial fue fundada en 1900 y tiene su sede en Stuttgart. Fue creado por Karl Benz y Gottlieb Daimler. Mercedes-Benz es conocida por sus productos automotrices de alta calidad y alto rendimiento. Además de los coches de lujo de alta gama, Mercedes-Benz es también el fabricante de autobuses y camiones pesados más famoso del mundo.
2. Ford
Ford es una marca de automóviles de fama mundial. Es una de las muchas marcas propiedad de Ford Motor Company. Tanto la empresa como la marca "Ford" provienen del apellido del fundador Henry Ford. Ford Motor Company es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Fundada en 1903, es propietaria de las marcas de automóviles Ford y Lincoln y tiene su sede en Dearborn, Michigan.
3. Volkswagen
Volkswagen, traducido como Flowserve en Taiwán, traducido como Volkswagen o Flowserve en Hong Kong y Macao, traducido como Volkswagen por Ma Xin, significa "coche de la gente", normalmente. llamado "Volkswagen". Volkswagen es un fabricante de automóviles con sede en Wolfsburg, Alemania, y la empresa principal de Audi AG, uno de los cuatro mayores fabricantes de automóviles del mundo.
4. Skoda
Skoda es una de las marcas clásicas de Volkswagen en Alemania. Con sede en Mladá Boleslav, República Checa, es uno de los cuatro fabricantes de automóviles más antiguos del mundo.
La industria checa está muy desarrollada y muchas industrias, como la química y la maquinaria, tienen una larga historia en la República Checa. La industria del automóvil representa el 4% de la industria checa. Hay dos fábricas de automóviles checas** y estatales, Skoda y Tallat, y en ellas trabaja el 4% del personal de los laboratorios nacionales. Al igual que en la compleja historia de la República Checa, Skoda ha experimentado muchas guerras, golpes y fusiones durante sus más de 100 años de desarrollo.
Datos ampliados:
Grupos automovilísticos conocidos de China:
1, China FAW
Inversión: "Duodécimo plan quinquenal "La inversión es de 98 mil millones, y el último proyecto del plan "863" del Ministerio de Ciencia y Tecnología es de 720 millones de yuanes.
Implementación de la inversión: China FAW lanzó la "Estrategia de la Ruta Azul" y planea lanzar 13 turismos y 3 vehículos comerciales, incluidos 16 vehículos de nueva energía. FAW también enfatizó la estrategia de desarrollo de vehículos de nueva energía en el "Duodécimo Plan Quinquenal", que se centrará en automóviles de pasajeros híbridos fuertes, automóviles híbridos fuertes de gama media a alta y superior, automóviles enchufables de tamaño mediano y En los autos económicos puramente eléctricos, los avances clave incluyen 60 tecnologías centrales, como motores de potencia y componentes clave que deben ser electrónicos.
Departamento de I+D: Departamento de I+D de Vehículos Eléctricos del Centro Tecnológico FAW.
2. China Changan:
Inversión: 654.380 millones de yuanes.
Según Xu Liuping, presidente de China Changan Automobile Group, el camino de desarrollo de los vehículos de nueva energía del grupo es de "tres pasos en diez años": para 2012, se centrará en invertir 1.000 millones de yuanes en nuevos vehículos de energía y promover plenamente la investigación y el desarrollo y la industrialización de vehículos eléctricos puros, la participación de ventas de vehículos de nueva energía y ahorro de energía alcanzará el 20% en 2015, la fuerza integral básicamente alcanzará el nivel de primera clase en el país.
Implementación de la inversión: Changan Automobile ha dominado tecnologías clave de vehículos de nueva energía, como la integración del sistema del vehículo y la adaptación de calibración, el diseño de motor especial integrado y ha obtenido 144 patentes de tecnología puramente eléctrica, enchufable e híbrida, incluida la invención. 52 patentes. En el campo de la energía híbrida, Changan Automobile ha dominado las tecnologías clave y las estrategias de control de la energía híbrida moderada.
El plan de emisión de acciones A de Changan Automobile Group es un paso preliminar para que Changan logre la modernización industrial y acelere el desarrollo de vehículos de nueva energía. En los próximos años, Changan invertirá 654.380 millones de yuanes en innovación tecnológica, acelerará el desarrollo de vehículos de nueva energía, se adherirá al modelo triple de energía híbrida, energía eléctrica pura y pilas de combustible, y acelerará la actualización estratégica de nuevos vehículos. vehículos energéticos y productos desarrollados de forma independiente.
Departamento de I+D: Chongqing Changan New Energy Vehicle Company, filial de Changan Group.
3. Grupo Dongfeng:
Inversión: 3 mil millones de yuanes
Implementación de la inversión: en los próximos cinco años, Dongfeng invertirá 3 mil millones de yuanes en I+D y energía. Conservación e Industrialización de vehículos de nuevas energías. Se espera que los productos se lancen en 2012 y 2013, incluidos vehículos híbridos y vehículos eléctricos puros. Para 2015, el número de vehículos híbridos de Dongfeng llegará a 100.000 y tendrá las condiciones para la industrialización de vehículos eléctricos puros, formando una escala de producción y ventas de 50.000 vehículos.
Departamento de I+D: Dongfeng Group Dongfeng Electric Vehicle Co., Ltd.
4.SAIC:
Inversión: 654,38+0,2 mil millones de yuanes
Implementación de la inversión: desde 2010, SAIC ha invertido 790 millones de yuanes en tarifas de incubación. En 2010, el proyecto híbrido Roewe 750 se lanzó al mercado según lo planeado y logró con éxito el desafiante objetivo de una tasa de ahorro de combustible del 20%; el proyecto híbrido enchufable Roewe 550 completó la verificación del desempeño de seguridad del vehículo y la prueba de choque y entró en la fase funcional. etapa de producción de prueba del prototipo; en 2012, se lanzará el híbrido enchufable Roewe 550.
El proyecto de vehículo eléctrico puro ha entrado en la etapa de desarrollo de prototipo de simulación; el prototipo Roewe 350EV, los concept cars eléctricos puros E1 y Roewe 350V2G desarrollados por SAIC también participaron en la Conferencia Mundial de Vehículos Eléctricos y la Exposición Mundial de Shanghai, respectivamente. .
Al mismo tiempo, en términos de la construcción de la cadena industrial de nuevos componentes clave de energía, la empresa conjunta de sistemas de baterías emprendió parte del trabajo de desarrollo del proyecto híbrido enchufable SAIC y el vehículo eléctrico. proyecto de cooperación en I + D de motores de vehículos de nueva energía. Se ha firmado un contrato formal y el proyecto que integra arrancadores, generadores, motores de accionamiento, electrónica de potencia y otros componentes clave avanza según lo previsto.
Departamento de I+D: División de Vehículos Nuevas Energías de SAIC.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu: los cuatro principales grupos automotrices de China
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Mercedes-Benz
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Ford
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Volkswagen
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Skoda