¿Qué es la patente para ruedas de baja resistencia al viento?
¿Modelo Tesla? 3. La versión mejorada de autonomía estándar puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,6 segundos, y la autonomía eléctrica pura del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información alcanza los 468 km, lo que puede satisfacer la mayoría de las necesidades de uso diario de la tracción trasera de largo alcance; Esta versión puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,3 segundos. La autonomía alcanza los 668 kilómetros. La comodidad de la conducción de largas distancias es básicamente la misma que la de los vehículos de combustible tradicionales. ¿Y la aceleración de la versión de altas prestaciones de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de sólo 3,4? En segundos, ha alcanzado el nivel de un superdeportivo y el precio es de sólo 465.438+9.800 yuanes, menos de la mitad que un deportivo de combustible del mismo nivel de rendimiento.
¿Aunque modelos Tesla? El rendimiento del 3 es bastante sólido, pero su diseño de estilo es muy "comercial". Si no conocieran el desempeño de Tesla, los transeúntes realmente pensarían que es un “camión de supermercado común y corriente”. Entonces, ¿qué pasa con los modelos Tesla? Para los propietarios de automóviles, actualizar su vehículo para darle el rendimiento deportivo que se merece parece una tarea esencial.
Como dice el refrán, “Cambia el coche antes de cambiar los timbres”. Un buen juego de ruedas es el primer paso para que muchos aficionados a los coches empiecen a modificar. Especialmente para los vehículos eléctricos de nueva energía como Tesla, el diseño de la carrocería original presta especial atención a la resistencia al viento. La carrocería no es adecuada para realizar demasiados cambios en el kit de apariencia, por lo que la modificación del cubo de la rueda es aún más importante. ¿Modelo Tesla? 3. Las ruedas originales de 18 pulgadas también pensaron mucho en el diseño para reducir la resistencia al viento, pero los tapacubos de "plástico" originales realmente bajan el grado y se ven un poco feos, lo que no está en línea con el rendimiento deportivo de Tesla. Entonces, ¿varios modelos? Lo primero que hace el propietario de un automóvil después de comprarlo es actualizar las ruedas.
Sin embargo, en el caso de los vehículos eléctricos, actualizar las ruedas adecuadas no es un asunto casual. Además de la resistencia al viento, también hay que prestar atención a la resistencia del cubo de la rueda, especialmente en el caso del modelo. 3 Para modelos de tracción trasera de alta potencia y alto par, si las ruedas se modifican de forma económica con ruedas de "imitación", los cubos de las ruedas suelen ser propensos a romperse, lo que afecta la seguridad de la conducción.
Además, muchos propietarios de coches pueden pasar por alto una cosa a la hora de modificar las ruedas, que es el peso del coche. ¿Pero modelos Tesla? El tamaño del 3 es similar al del Honda Civic, pero su peso en vacío inicial alcanza los 1.745 kg, mientras que el Civic pesa sólo 1.305 kg, que es casi el peso de 8 adultos. ¿En realidad un modelo de Tesla? 3 El peso de este coche es equivalente al de la versión Ford Escape con tracción a las cuatro ruedas, lo que también requiere una mayor capacidad de carga del cubo de la rueda. Si el cubo de la rueda se modifica posteriormente con automóviles normales, es fácil que se produzcan problemas de seguridad, como el agrietamiento del cubo de la rueda en caso de uso prolongado con cargas elevadas.
¿Te gusta el modelo de Tesla que aparece a continuación? 3. Al actualizar las ruedas, el propietario del automóvil comparó exhaustivamente muchas marcas internacionales y finalmente eligió las ruedas forjadas de una sola pieza de la marca ASPEC MF87 después de pesarlas.
Según el propietario del coche, ¿elige este ASPEC? El motivo de las ruedas MF87 es porque me gusta su diseño asimétrico. El diseño de cinco marcos dobles con tecnología de cepillado clásica y tratamiento de pintura de bronce se ve muy moderno y moderno, brindando a las personas una sensación inolvidable de alta gama, que también es muy buena. ¿Modelo Tesla? 3 Se resalta la atmósfera de los coches de lujo.
Vale la pena mencionar que esta rueda se beneficia de un concepto asimétrico único. Los radios afilados y delgados reducen efectivamente la resistencia al viento de la rueda cuando se conduce a altas velocidades. Al mismo tiempo, también tiene una estructura geométrica y mecánica muy fuerte en el diseño, junto con el proceso general de fabricación de forjado, lo que lo hace muy resistente y liviano, lo que reduce el peso no suspendido del vehículo y brinda un mejor rendimiento. Respuesta dinámica del vehículo.
En cuanto a la resistencia, de hecho, los productos de la marca ASPEC no solo cumplen con todos los estándares de seguridad internacionales, sino que también se convirtieron en la primera marca en el Campeonato de Turismos de China CTCC 2065 438+07, ¿MF77, MF75? Las dos ruedas forjadas de una sola pieza brillaron en el Campeonato de Turismos CTCC, resistieron duras pruebas en conducción extrema e incluso colisiones a alta velocidad, y ganaron elogios unánimes de los pilotos nacionales y extranjeros.
¿Aspek en la Supercopa CTCC? Las ruedas MF75 son exactamente iguales a las de la versión civil↓
¿ASPEC? El cubo de rueda MF77 del coche de carreras CTCC ha quedado marcado por varias colisiones, pero aún puede garantizar el triunfo del conductor en conducción extrema.
Ya sea en términos de reducción de la resistencia al viento, resistencia del cubo de la rueda o sentido de clase, ¿este modelo de Tesla? 3. ¿Modificó y actualizó este conjunto de ASPEC? No hay duda de que la MF87 es una rueda forjada ligera de una sola pieza muy adecuada para vehículos de nuevas energías.
Conclusión: Los propietarios de vehículos eléctricos de nueva energía básicamente no realizarán modificaciones importantes, sino que optarán por pequeñas actualizaciones más prácticas. ¿Este modelo de Tesla? 3La misma razón. ¿El propietario del automóvil simplemente está actualizando un conjunto de ASPEC? Después de pasar las ruedas MF87, el efecto visual general y la sensación de clase del vehículo han mejorado significativamente. Al mismo tiempo, las ruedas más ligeras y resistentes también mejoran la respuesta dinámica y el rendimiento de seguridad del vehículo, hasta tal punto que el modelo Tesla? Las prestaciones deportivas del coupé quedan plenamente demostradas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.