Análisis de las oportunidades que ofrecen las baterías blandas al comprarlas a fabricantes de equipos originales
Bajo la presión de los ajustes de las políticas de subsidios y la intensificación de la competencia en el mercado, tanto los OEM como los fabricantes de baterías están mejorando activamente la autonomía de los vehículos y la densidad de energía de las baterías. Cada vez más fabricantes de equipos originales prefieren las baterías flexibles debido a su alta energía específica, alta seguridad y alta flexibilidad de adaptación.
Vale la pena señalar que la aplicación por lotes de baterías flexibles por parte de las empresas automovilísticas internacionales ha desempeñado un cierto papel rector en la selección de rutas tecnológicas de baterías para los OEM nacionales.
En esta situación, un gran número de fabricantes de equipos originales han comenzado a cambiar los vehículos de pasajeros de nueva energía de baterías cilíndricas a baterías cuadradas y de paquete blando, brindando más oportunidades de desarrollo para las empresas de baterías de paquete blando y promoviendo aún más el 2018 en En 2017, aumentó la capacidad instalada de baterías eléctricas de empresas de baterías blandas como Funeng Technology, Weijie Power, Kangnai New Energy, Tianjin Co., Ltd., Duofluo New Energy y Guoneng Battery.
65438 Del 19 al 21 de febrero, "¿Yuanheng? La conferencia anual sobre baterías de litio de alta tecnología de 2018; vehículos eléctricos continuará celebrándose en el Shenzhen Venus Royal Hotel (Baoan Shajing). Como el más grande y grande del sector del litio Industria de baterías y vehículos eléctricos, el evento anual con mayor número de participantes atrajo a más de 800 ejecutivos de toda la cadena de la industria de vehículos de nueva energía, incluidos materiales, equipos, baterías, BMS, PACK, vehículos completos y arrendamiento operativo.
En la reunión, portavoces de Xint Automobile, Jiangling New Energy, Tianjin Electric, Yiwei Lithium Energy, Kanai New Energy, Wanxiang 123, Guoneng Battery y otros fabricantes de equipos originales y fábricas de baterías compartieron sus puntos de vista sobre la ruta técnica de las baterías flexibles <. /p>
Hu Jun, director general del Centro de adquisiciones de automóviles Xinte
Hu Jun, director general del Centro de adquisiciones de automóviles Xinte: La planificación de nuestro modelo se realizó en 2017 y elegimos una referencia relativamente madura en ese momento. En ese momento, proporcionamos una solución de estuche rígido, por lo que desde 2017 hasta todo el desarrollo del producto, todo el paquete de baterías utiliza actualmente un estuche rígido, pero a partir de este año, incluso en respuesta al próximo. Año y 2020, toda nuestra estrategia de paquetes de baterías. Ambos utilizan carcasas cuadradas de aluminio y bolsas blandas para comparar. Desde la perspectiva de la cadena de suministro y la adquisición, podemos aceptar tanto baterías cuadradas como baterías flexibles. Si las condiciones lo permiten, prefiero la ruta VDA. Planificaremos el diseño futuro de nuestro paquete de baterías en función de las tendencias de desarrollo tecnológico de cada fábrica de baterías.
A juzgar por las clasificaciones, nuestra estrategia para el próximo año o el siguiente será colocar primero las bolsas blandas y las cajas cuadradas. En segundo lugar, en términos de precio, creo que con el desarrollo de toda la tecnología del paquete blando, el precio del paquete blando puede ser más bajo que el del cuadrado, porque todavía tiene economías de escala. Junyu, Director de la División de Sistemas de Tres Energías de Jiangling New Energy
Liu Junyu, Director del Departamento de Negocios de Tres Sistemas Eléctricos de Jiangling New Energy: Para los OEM, lo que realmente queremos hacer es la plataforma y la estandarización del aluminio cuadrado. Las carcasas son en realidad las mejores y más convenientes. La desventaja de la forma cuadrada es que el tamaño total es demasiado grande. La razón por la que queremos cambiar a una carcasa de aluminio cuadrada es para cambiarla a través de una arquitectura modular integrada y basada en plataforma.
El estándar cuadrado es más avanzado que el contemporáneo. Empresas líderes como Anpu Technology Co., Ltd. En los últimos años, los envases flexibles han ido surgiendo gradualmente, pero faltan empresas fuertes que lo impulsen. Sin embargo, el embalaje blando también tiene una muy buena ventaja: su flexibilidad general y su grado de coincidencia son relativamente altos, lo cual es difícil de lograr, Yang Wanguang, subdirector general de Tianjin Co. Ltd.
Yang Wanguang, subdirector general de Tianjin Co., Ltd.: La densidad de energía de las baterías de paquete blando es relativamente alta en comparación con otras formas. Por supuesto, la capacidad del monómero de paquete blando lo es. no tan alto en comparación con el cuadrado, generalmente alcanza 50 Ah o 60 Ah. En segundo lugar, el paquete blando utiliza tecnología de laminación, que tiene mejor resistencia interna, aumento general y rendimiento del ciclo.
La participación de mercado de los envases blandos. De hecho, Fang se ha visto afectado por empresas líderes, pero siempre hemos estado decididos a fabricar envases blandos. De hecho, los envases blandos son más complicados en el embalaje, pero con el avance de la automatización, no se convertirán en envases blandos. Deficiencias de desarrollo.
Por otro lado, a medida que se acelera el proceso de localización de películas de aluminio y plástico, el costo de las baterías flexibles se reducirá considerablemente. Se espera que pronto el costo de las baterías flexibles sea igual o incluso menor que el de las baterías cuadradas. Por lo tanto, las baterías flexibles pueden ver un gran futuro en el desarrollo.
Presidente del Hongtao Jinjing Club
Presidente de Hongtao Zhongkanai: Desde su creación, Kanai se ha adherido al desarrollo de paquetes blandos de tres yuanes y se ha centrado en el mercado de automóviles de pasajeros. Una sensación obvia es que en los últimos años, el mercado ha aceptado cada vez más los envases flexibles, y las capacidades de los equipos de producción de baterías de envases flexibles nacionales también se han vuelto cada vez más fuertes. Esto nos hace confiar en el desarrollo futuro de las baterías de envases flexibles. . Nos adheriremos a la ruta de la tecnología de embalaje flexible y a la ruta del mercado de embalaje flexible.
La batería Power es un producto altamente técnico y potencialmente mortal, por lo que en este caso debemos actuar con rapidez y aprovechar al máximo la tecnología y la calidad. Kanai espera tomar una decisión y acumular una gran cantidad de dinero antes de mudarse.
Dr. Shi Xianxing, gerente senior de gestión de productos de Wanxiang 123
Dr. Shi Xianxing, gerente senior de gestión de productos de Wanxiang 123: Wanxiang suministró por primera vez baterías blandas ternarias a Chery en 2012, y ahora es un proveedor de primera línea en el país y en el extranjero. Todas las empresas de automóviles de pasajeros están eligiendo baterías blandas, lo que demuestra que la elección de Wanxiang de tecnología de baterías blandas es correcta.
En la actualidad, las celdas de batería de 250wh/kg del Wanxiang 123 se han producido en masa, y en 2020 se producirán en masa celdas de batería de 280wh/kg-300wh/kg. Al mismo tiempo, la empresa desarrolla activamente baterías de estado sólido. Siempre hemos dado prioridad al rendimiento de seguridad de nuestros productos, centrándonos en el mercado de automóviles de pasajeros, y simultáneamente también se están desarrollando productos para el mercado de vehículos comerciales. Otra dirección de producto de la empresa son los sistemas de 48 V. Se espera que la capacidad de carga de vehículos domésticos de 48 V alcance los 2 millones de unidades en 2020.
En 2017, Wanxiang invirtió 200 millones de dólares para proponer un plan de desarrollo de baterías de alta velocidad y energía específica, centrándose en resolver los problemas de seguridad de las baterías de energía alta específica. Wanxiang da prioridad a la seguridad en todo rendimiento y se adhiere a la ruta de alta gama.
Chen Jingyuan, director general de Guoneng Battery Sales Company
Chen Jingyuan, director general de Guoneng Battery Sales Company: Guoneng siempre se ha centrado en productos de embalaje flexible de fosfato de hierro y litio. En 20152wh/kg, la densidad de energía del sistema de batería alcanzó 152wh/kg y la energía específica de la celda fue de 180wh/kg, que se mejorará aún más el próximo año. Al mismo tiempo, la empresa también está considerando desarrollar productos de baterías híbridas de fosfato de hierro y litio.
Dr. Deng Haokun, Director del Departamento de Proyectos de Energía de Litio de Yiwei
Dr. Posición principal en el mercado, pero la proporción de bolsas blandas aumentará año tras año. Nuestra capacidad de producción total actual es de * * * 11 GWh y se ampliará en el futuro. Esto se basa en nuestra previsión del mercado de envases blandos. Creemos que las baterías flexibles ocuparán una participación de mercado equivalente a la de las cajas cuadradas de aluminio en el futuro, y lograr esa participación de mercado tiene muchas ventajas.
En términos de rendimiento técnico, los paquetes blandos ternarios tienen un rendimiento de ciclo excelente, que generalmente supera los 2500 ciclos de vida útil. La diversidad también es una fortaleza de los envases flexibles.
Actualmente, para los OEM, personalmente creo que las desventajas de las baterías flexibles se reflejan principalmente en tres aspectos;
Primero, el precio de las bolsas blandas es un poco alto, pero en el En los próximos 2 o 3 años, el precio de las bolsas blandas será comparable al de las toallas cuadradas. En segundo lugar, la agrupación de las bolsas blandas es más complicada y la eficiencia de agrupación es menor que la de las cuadradas, pero puede lograr una alta energía específica única; En tercer lugar, en términos de seguridad y confiabilidad de la carcasa, las bolsas blandas no son tan buenas como las carcasas de aluminio cuadradas. Sin embargo, con la mejora y la innovación de la tecnología de películas de aluminio y plástico, e incluso la respuesta innovadora de las películas de acero y plástico, todavía hay mucho espacio para el desarrollo futuro de envases blandos.