¿Es cierto que la gasolina de 92 octanos está totalmente prohibida?
La gasolina nº 92 no se ha retirado de los lineales, pero se le ha añadido algo de etanol y aditivos. El anterior grado de gasolina No. 92 significa que este grado de gasolina tiene el mismo rendimiento antidetonante que la gasolina estándar de 92% de isooctano y 8% de n-heptano, con un octanaje de 92 que puede ser la actual gasolina con etanol para vehículos; simplemente se entiende que tiene las mismas propiedades antidetonantes que la gasolina original. Agregue un 10% de etanol como biocombustible a la gasolina.
Con el rápido desarrollo de la economía china, el número de vehículos de motor también está creciendo rápidamente. Para hacer frente a la crisis energética cada vez más grave, las instituciones de investigación científica pertinentes también están trabajando constantemente para estudiar nuevos métodos, como mejorar la eficiencia de la combustión de la gasolina y el diésel, para aliviar la brecha energética cada vez más grave.
La historia del desarrollo de la gasolina;
En el siglo XIX, la gente no se daba cuenta de la importancia de la gasolina. En aquella época, el queroseno se utilizaba mucho para la iluminación. En ese momento, el refinado de petróleo dependía de un simple proceso de destilación para separar del aceite los componentes con diferentes puntos de ebullición. El queroseno tiene un alto punto de ebullición y es seguro usarlo al encender un fuego. Se ha convertido en el principal producto del refinado del petróleo crudo, mientras que la gasolina y otros componentes suelen quemarse como combustible. A mediados y finales del siglo XIX, se construyó con éxito un motor de combustión interna que utilizaba gasolina. En 1886, se utilizó con éxito un motor de gasolina como fuente de energía para vehículos.
Pero sólo el 20% de la gasolina se puede extraer del petróleo crudo mediante destilación. En 1911, para resolver el problema del bajo rendimiento de la gasolina, la American Standard Oil Company utilizó el proceso de craqueo térmico inventado por William Burton y Robert Humphreys para descomponer térmicamente el gasóleo pesado en gasolina ligera y otras fracciones para mejorar el rendimiento de la gasolina. El proceso de craqueo térmico fue adquirido por Estados Unidos en 1913. El posterior proceso de craqueo catalítico mejora aún más el rendimiento de gasolina y un mayor índice de octanaje que el proceso de craqueo térmico.
Enciclopedia Baidu-Gasolina