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Observa el principio del movimiento lateral de u8

El movimiento lateral del U8 reside en sus neumáticos especiales.

Este diseño se llama rueda McNamond y fue inventada por una empresa sueca. La patente expiró en 1992. Las ruedas Mecanum son ruedas omnidireccionales. El neumático consta de muchos rodillos inclinados que convierten la fuerza de dirección en fuerza normal de la rueda, para que la rueda pueda deslizarse hacia los lados.

Este parece un diseño muy sencillo, pero es muy difícil de aplicar a un coche. Se requiere una dirección diferente de las ruedas delanteras y traseras del automóvil para lograr la función de "caminar lateralmente". La tecnología de tracción independiente en las cuatro ruedas de BYD logra precisamente esto. Los cuatro motores pueden controlar las cuatro ruedas respectivamente. Desde este punto de vista, la tecnología de BYD es realmente sólida. Sin embargo, las ruedas Mecanum desgastaron excesivamente los neumáticos.

Ventajas técnicas

Mirando hacia el U8, tiene dos tecnologías punta, Easy Sifang y el sistema de control hidráulico inteligente del cuerpo Yunqi-P, con capacidad de control de vectorización de par independiente en las cuatro ruedas, que Puede lograr el máximo control en el escenario, como estabilidad, control de reventones de neumáticos, flotación de emergencia, giro en U in situ y dirección ágil.

Con la bendición de la tecnología "Yi Sifang", esperamos que el U8 no solo tenga un rendimiento, seguridad y confiabilidad todoterreno incondicionales, sino que también tenga inteligencia tecnológica y pueda confiar en su excelente. sentido tecnológico y capacidades inteligentes para navegar en condiciones complejas de la carretera. Salir de problemas y evitar emergencias, y sacar la civilización moderna al aire libre.

Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu - Mirando hacia U8