¿Qué es la terminal SCT?
SCT Terminal es Shanghai Container Terminal Co., Ltd., nombre en inglés: Shanghai Container Terminals Limited (abreviado como SCT).
SCT Terminal es una inversión y creación conjunta de Shanghai Port Container Co., Ltd. (denominada Shanghai Port Container Co., Ltd.) y Hutchison Port Group Co., Ltd. (denominada Hutchison Whampoa Port) ***, y cada parte posee una participación del 50% en la empresa conjunta, establecida formalmente el 12 de agosto de 1993. Es la primera empresa conjunta en el sistema de transporte nacional y la primera empresa operadora de una terminal de contenedores moderna en el puerto de Shanghai.
La empresa posee tres terminales de contenedores internacionales dedicadas, Zhanghuabang, Junggong Road y Baoshan, que brindan servicios de carga y descarga de contenedores las 24 horas del día, con una capacidad de procesamiento anual de contenedores de más de 3,5 millones de TEU. SCT Terminal se compromete a brindar servicios de terminal de contenedores de alta calidad y a promover activamente el desarrollo y la construcción del Centro de Envío Internacional de Shanghai. Información ampliada
En comparación con las terminales de carga fraccionada ordinarias, las terminales de contenedores tienen las siguientes características:
Operaciones a gran escala y en aguas profundas
Con el desarrollo. del transporte de contenedores, la proporción de carga general que se transporta en contenedores continúa aumentando y el volumen de envío de contenedores continúa aumentando. Según el principio de economías de escala, cuanto más grande sea el barco, menor será el coste unitario. Por lo tanto, para reducir el costo del transporte de portacontenedores, los nuevos portacontenedores puestos en uso por varias compañías navieras de contenedores son cada vez más grandes, y las terminales correspondientes también son cada vez más grandes. La profundidad del agua en la parte delantera del muelle continúa aumentando, se amplía la longitud de los atracaderos de la costa y se amplía el área del patio y todo el muelle.
2. Maquinaria y alta eficiencia
A medida que los buques portacontenedores se vuelven cada vez más grandes, desde el análisis económico de los viajes, el tiempo que los buques pueden permanecer en el muelle es relativamente corto. Al acortar el tiempo de atraque de los buques portacontenedores en la terminal, se pueden reducir los costos de atraque, se puede mejorar la eficiencia de la navegación de los buques de transporte de contenedores y se pueden aprovechar plenamente las ventajas de los costos unitarios de transporte de los buques, el costo del transporte completo por vía fluvial puede reducirse y mejorar los beneficios económicos.
3. Información y modernización
La eficiencia del negocio del transporte de contenedores proviene de la modernización de la gestión, que se basa en la conveniencia y el procesamiento de alta velocidad de la información del transporte. En la terminal de contenedores, la transmisión de información proviene de dos aspectos: uno es la conexión de información entre la terminal, los clientes externos y los departamentos relevantes, y el otro es la conexión de información entre el comando en el sitio y el centro de comando de producción dentro de la terminal.
El funcionamiento eficaz de una terminal de contenedores moderna no sólo requiere que los empleados tengan una alta calidad cultural y tecnología cualificada, sino, lo que es más importante, métodos de gestión avanzados. Algunas terminales de contenedores extranjeras avanzadas, como Singapur y Rotterdam, han logrado la automatización de las operaciones de patio y de inspección.
4. Gran inversión en terminales
Las terminales de gran tamaño, la automatización, la especialización y maquinaria de carga y descarga de alta velocidad, y la modernización de la gestión requieren grandes inversiones. Además, el costo de construir una terminal de contenedores es mucho más alto que el de una terminal de carga fraccionada ordinaria. Éstas son una de las principales razones por las que muchas grandes terminales de contenedores adoptan empresas conjuntas chino-extranjeras y otras formas de inversión y financiación de la construcción.
Enciclopedia Baidu-SCT
Enciclopedia Baidu-Terminal de contenedores