¡Lamborghini-veneno!
Lamborghini Veneno cuenta con un motor de 12 cilindros y 6,5 litros de cilindrada, una cómoda caja de cambios ISR de 7 velocidades, cinco modos de conducción y un sistema de tracción total permanente, además de un chasis de competición. , suspensión de varilla de empuje y resortes horizontales/unidad amortiguadora. Pero lo mejor de todo es que no se requiere experiencia para conducir un Veneno. El nivel de desarrollo de los materiales de fibra de carbono propiedad de Automobili Lamborghini asegura que el chasis esté hecho de monómeros de fibra de carbono transversalmente, y la piel de este superdeportivo también está hecha en consecuencia. También hay muchas innovaciones en el habitáculo. Los materiales patentados de Lamborghini, como los compuestos forjados y la piel de carbono, integran perfectamente esta tradición. ¿Por qué se llama Veneno? La palabra en español significa "veneno" y, por supuesto, en la tradición de Lamborghini, también es el nombre de una famosa corrida de toros.
Automobili Lamborghini S.A.
El nombre de Veneno es uno de los taurinos más fuertes y activos. También es el torero más rápido de la historia del toreo. En 1914 su nombre se difundió al herir gravemente en un escenario al célebre torero José Sánchez Rodríguez. Andalucía, añadiendo elementos taurinos españoles al diseño, hace que el prototipo de carreras Lamborghini Veneno sea extremadamente eficiente aerodinámicamente. Cada detalle de su forma persigue una función clara: potencia excepcional, carga aerodinámica óptima, resistencia mínima y refrigeración perfecta del motor de alto rendimiento. Sin embargo, el Veneno es un Lamborghini inconfundible y se adhiere firmemente a la filosofía de diseño que caracteriza a todos los superdeportivos de St. Agatha Bolognese. Esto incluye la interacción entre las proporciones extremas y el potente frontal en forma de flecha con líneas nítidas y superficies precisas.
El perfecto flujo de aire y la fuerza aerodinámica del Lamborghini Veneno sustentan toda la parte delantera. Grandes canales dirigen el aire a las salidas del capó delantero y al parabrisas delantero, así como a las ruedas delanteras como extremo delantero de un gran alerón aerodinámico. Lamborghini presenta faros angulares en forma de Y, un alerón trasero impecable y puertas de tijera. Los guardabarros del coche se inspiran en los coches de carreras para optimizar la aerodinámica. Como resultado, las líneas laterales del Veneno están dominadas por enormes faldones y poderosos pasos de rueda en la parte delantera y trasera. Aquí, la aerodinámica sofisticada se comparte en la parte delantera con grandes tomas de aire, lo que garantiza un flujo de aire perfecto para disipar el calor del motor. La parte trasera del Veneno Lamborghini también se ha optimizado para la aerodinámica de los bajos y la estabilidad en las curvas a alta velocidad. La suave marcha pasa al considerable bastidor cuádruple separado por tubos de escape divisores, y los mayores niveles máximos de carga aerodinámica están bien distribuidos. Se utilizan grandes aberturas para la ventilación del compartimento del motor y el alerón trasero para gestionar el flujo de aire, y la única zona sellada retiene la placa de matrícula. Elija también una luz de freno, luces indicadoras y luces antiniebla, y luces traseras con el tema Y. El capó tiene seis aberturas en forma de cuña, que es el punto clave aquí y la óptima disipación del calor del motor. El capó se extiende hasta un gran radiador central "tiburón" que mejora la eficiencia, la estabilidad de frenado y la estabilidad trasera, proporcionando carga aerodinámica adicional y altos ángulos de guiñada para mejorar el rendimiento en las curvas a alta velocidad.
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El diseño del alerón trasero ajustable es exclusivo de las llantas de aleación del producto, midiendo la experiencia de carreras y extensas simulaciones aerodinámicas de la interacción del alerón trasero con el flujo de aire del difusor trasero. , para garantizar un rendimiento óptimo. 20" delante, 21" detrás con base central. También están diseñados con características aerodinámicas, como turbinas, que proporcionan aire de refrigeración adicional a los discos de freno cerámicos de carbono y a los anillos alrededor de las llantas de fibra de carbono.
El Lamborghini Veneno está pintado con un nuevo aspecto gris metalizado, con el color brillando en varias partes de la estructura negra de fibra de carbono visible. La pantalla decorativa en los tres colores de la bandera italiana es el único automóvil en Ginebra, una unidad propiedad de Lamborghini Automobiles.
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Para demostrar aún más la competitividad única de Automobili Lamborghini, los tres automóviles de CFRP se venden a los clientes con el logotipo nacional italiano monocromático y, por lo tanto, los tres colores: verde, blanco y rojo. representan cada pieza única. La tecnología de Veneno se basa en un diseño ligero. El Veneno está formado sobre una base monocasco fabricada en polímero reforzado con fibra de carbono. Es muy similar al monocasco del Aventador (un subchasis de aluminio delante y detrás), aunque su forma se ha adaptado al nuevo diseño. Todas las piezas exteriores están hechas de compuesto de fibra de carbono. El Lamborghini Veneno cumple con todos los requisitos de seguridad y matriculación en todo el mundo y, naturalmente, integra un sistema de seguridad completo, un sistema de procesamiento ESP adaptado al airbag y la fibra de carbono también domina el interior del Lamborghini Veneno. En esta zona se hace visible la estructura transversal monocasco de fibra de carbono del umbral central del túnel. Los dos ligeros asientos tipo butaca están fabricados con el material compuesto forjado patentado por Lamborghini.
¿Piel de carbono tejida de fibra de carbono? Asientos y marquesinas para cubrir toda la cabina. Este material único está empapado en una resina muy especial que estabiliza la estructura de la fibra manteniendo la flexibilidad del material. Como una tela de alta tecnología, esta alfombra de fibra de carbono de apariencia delgada es perfecta para cualquier forma y ahorra peso.
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El coche de carreras personalizado también se ha trasladado al salpicadero. Gracias a los gráficos frontales y a la introducción de algunas funciones adicionales como el medidor G, ha sido completamente rediseñado para proporcionar toda la información necesaria para controlar al conductor del coche.
El ligero Lamborghini Veneno de fibra de carbono es el único visible. También está claro que con sólo 1450 kg (3190 lb) en la balanza, el Veneno es incluso 125 kg (275 lb) más ligero que el Aventador. Una relación potencia-peso muy favorable de 1,93 kg/hp (4,25 pb/hp) garantiza un rendimiento, nada de qué entusiasmarse. Ni siquiera la asombrosa aceleración de 2,8 segundos es suficiente para describirlo. A pesar de la configuración aerodinámica extrema para la carga aerodinámica, el Veneno tiene una resistencia muy baja, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 355 km/h (221 mph).
Lamborghini Veneno (5 piezas)
El motor de 12 cilindros con una cilindrada de 6,5 litros es definitivamente una maravillosa combinación de fanatismo por las altas velocidades y una increíble potencia de tracción. Su potencia aumenta a 552 kW / 750 HP, impulsada por tractos de admisión ampliados, termodinámica optimizada, velocidad nominal ligeramente mayor y menor contrapresión del sistema de escape. La transmisión manual ISR, la tracción total permanente y la suspensión de varilla de empuje se han ajustado especialmente para satisfacer las necesidades de Lamborghini Veneno.
Lamborghini Veneno hizo su debut público en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013. El vehículo expuesto es el nº 0, el vehículo de pruebas de Lamborghini. Su futuro aún no está determinado, pero permitirá a Lamborghini continuar sus actividades, tanto en términos de pruebas como de innovación en carretera y en pista. A lo largo de 2013 se producirá una trilogía de tres vehículos únicos que se entregarán a sus futuros propietarios. [1]
2 Edición de parámetros
Este nuevo automóvil estará equipado con el motor atmosférico V12 de 6.5 litros de Lamborghini Aventador, con una potencia máxima de 740 caballos de fuerza (544 kW). Combinado con una caja de cambios de 7 velocidades, la velocidad máxima puede superar los 354 km/h (220 mph). [2] Según la tabla de la foto, el precio del coche nuevo es de 3,65438 millones de libras (29 millones de yuanes). [2]
Parámetros de calidad del motor
●Estándar ▲Para inspeccionar
○Opcional - Ninguno
Desplazamiento (L) 6,5 cilindros disposición Número de cilindros en forma de V (número) 12
Modo de trabajo Relación de compresión atmosférica 11,8 Consumo oficial de combustible (L) (integral)
Potencia del motor (Kw/rpm) 552/ 8250 par máximo del motor (Nm/rpm) 690/5500 velocidad máxima del vehículo (Km/h) 355
Combustible y gasolina de grado/98# estándar de protección ambiental Euro V oficial 0-100 tiempo de aceleración 2,8
Parámetros del chasis
Modo de conducción, tracción total de 7 velocidades, tipo de transmisión, semiautomática de doble embrague
Dirección asistida eléctrica Freno delantero de disco ventilado Freno trasero de disco ventilado
p>Antes, las llantas de aleación de aluminio con neumáticos de tamaño 335/30 R20 y 345/30 R21 eran estándar.
Forma de suspensión delantera, suspensión independiente de doble horquilla, forma de suspensión trasera, suspensión independiente de doble horquilla, tipo de tracción trasera, tracción trasera permanente
Parámetros de la carrocería
Largo*ancho* Alto (mm)** Vía delantera (mm) Vía trasera (mm)
Distancia entre ejes (mm) Diámetro mínimo de giro (m) 12,5 Peso en vacío (Kg) 1575
Número de asientos (unidades) 2 Volumen del depósito de combustible (L) 90 Volumen del maletero (L)
Configuración de seguridad
Airbag del conductor ● Airbag del pasajero ● Airbags laterales delanteros●
Airbags laterales de cortina●Airbags de rodilla●Cantidad de airbags (de cortina) (7)
Radar de marcha atrás●Cinturones de seguridad no solicitados●Antirrobo electrónico●
Cierre centralizado en el coche●Llave remota●Cámara de marcha atrás●
Configuración operativa
Frenado antibloqueo ABS● Distribución de la fuerza de frenado EBD● (EBA/BA/BAS, etc.) Asistencia de frenado●
(TCS/ASR/TRC, etc.) Control de tracción● (ESP/VDC/VSC/DSC, etc.).
) Sistema de estabilización de la carrocería●Freno de mano electrónico
Sistema de asistencia en pendientes (HAC)-Sistema de control de descenso de pendientes (HDC)-Altura de la carrocería ajustable●
Suspensión neumática-Sistema de dirección activa-Control de crucero Sistema-
[3]