¡Qué Porsche es el más rápido!
Uno: las carreras de F1
La época se remonta a los años 80... En aquella época, la mayoría de los coches de F1 utilizaban motores turboalimentados, y el motor Porsche-TAG de mayor potencia podía alcanzar 1 500 caballos y el motor tiene una cilindrada de sólo 1.499 litros. En ese momento, Porsche cooperó con TAG para utilizar autos turboalimentados para participar en competencias de F1 y ganó el campeonato durante tres años consecutivos. Más tarde, la FIA cambió las reglas y excluyó el turbocompresor, por lo que Porsche se vio obligada a lanzar la competición de F1.
Motor: V6 biturbo.
Cilindrada: 1499 cc
Caballo: 1500 CV
Como puedes imaginar, ¡es mejor que un coche que acelera en línea recta!
Dos: Le Mans Chariot
Porsche siempre ha sido el rey de Le Mans
Porsche 917/30
0-100 kilómetros / Horas: 2,1 segundos
0-200 km/h: 5,3 segundos
Velocidad: Establece un récord mundial de 413 km/h en las American Le Mans Series en 1975.
La siguiente comparación muestra el rendimiento del 917/30.
MP4-23 es el coche de carreras de F1 de McLaren de 2008 con un rendimiento excepcional. Se necesitan 2,3 segundos para acelerar de 0 a 96 km/h y 3,6 segundos para acelerar de 0 a 160 km/h. Es difícil conducir a más de 400 km/h en pista.
Tres: Rally Dakar
Dakar Hero-Porsche 959
Este deportivo rojo lanzado por Porsche a finales de los años 80 fue en su día el coche más rápido del mundo. , con un tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros en 3,7 segundos. En ese momento, sólo había siete automóviles en Estados Unidos, incluido uno propiedad de Bill Gates.
En 1986, el Porsche 959 ganó el Rally París-Dakar. El 959 fue el coche más rápido de la historia del Rally Dakar. Esta es también la única vez que Porsche participa en el Rally Dakar, y también es el único equipo en la historia del Dakar que participa en el rally con un coche deportivo y gana el campeonato.
Cuatro: Coches de producción
La mejor manera de comparar el rendimiento de un coche deportivo con el de sus competidores es competir con ellos en la misma pista. El Nordschleife en Neuburgring es uno de esos lugares. El velocímetro del Nordschleife, punto de referencia mundial para las pruebas de vehículos, demuestra lo brillante que es Porsche.
Los siguientes son los coches de producción con las vueltas más rápidas probados por las principales marcas en Nürburgring Nordschleife.
7:28——El récord más rápido para un automóvil de producción original Porsche Carrera GT (Alemania).
7:32——Pagani Zonda F (Italia)
7:34——Koenigsegg CCR (Suecia)
7:38 ——Nissan GT- R (Japón, último récord de Nissan)
7:40——Chevrolet Corvette Z06 (EE.UU.)
7:40-Mercedes-Benz McLaren SLR (Alemania)
7:40——Bugatti Veryon (Francia)
7:42——Mosler MT900S (EE.UU.)
7:42——Ford GT (EE.UU.)
7:43.5——Lamborghini Murcielago (Italia)
7:45——McLaren F1 (Reino Unido)
7:46——Jaguar XJ220 (Reino Unido)
7:50——BMW E46 M3 CSL (Alemania)
7:55-Caterham R500 ultraligero (Reino Unido)
7:55 – Ferrari F430 F1 (Italia)
7:56 – Nissan Skyline R34 (Japón, récord anterior de Nissan).
7:57——Honda NSX-R (Japón)
7:59——Subaru Impreza WRX STi (Japón)
8:09— — Audi RS4 (Alemania)
8:10 —Aston Martin V8 Vantage (Reino Unido)
8:10 —Dodge Viper SRT-10 (EE.UU.)
Nota : Pagani ZONDA F CLUBSPORT, que circuló recientemente en Internet, batió el récord más rápido para un automóvil de producción con un tiempo de 7 minutos, 27 segundos y 82 segundos. Si lo miras tú mismo, sabrás que Pagani Zonda F Club Sport es un producto de la empresa alemana de modificación de automóviles AMG. Estrictamente hablando, sólo puede considerarse un coche modificado.