¿Cómo funciona el excéntrico?
El principio de funcionamiento de la excéntrica es que el orificio del eje está desviado hacia un lado. Cuando está montada sobre un eje y gira, el borde exterior de la rueda empuja otra parte. Produce movimiento alternativo.
Diferencias con las levas: la excéntrica en sí es un tipo de leva. Las formas curvas utilizadas por las levas son diferentes debido a los diferentes requisitos de acción, y los métodos de leva utilizados también son diferentes debido a los diferentes requisitos de posición de instalación.
Así que hay muchos tipos de levas. En pocas palabras, si no son circulares y giran alrededor del centro, casi todas se consideran levas. Y la leva no es necesariamente excéntrica. Por ejemplo, un óvalo que gira alrededor del centro también es una leva.
Información ampliada
En el compresor de deslizamiento transversal, el mecanismo de conversión de movimiento que convierte el movimiento de rotación del cigüeñal en el movimiento alternativo del pistón es esencialmente una combinación de dos mecanismos sinusoidales. El distrito de Sigu tiene el control.
Este es un compresor de cuatro cilindros y dos filas sin bielas. Se utiliza una fila horizontal como ejemplo para ilustrar su principio de funcionamiento: cuando el cigüeñal gira, el pasador del cigüeñal hace que el control deslizante se deslice hacia arriba. y hacia abajo en el marco. Al mismo tiempo, el marco empuja el vástago del pistón para que se mueva hacia la izquierda y hacia la derecha, lo que permite que el conjunto de pistón-cilindro complete el proceso de trabajo del compresor.
El mecanismo excéntrico y el mecanismo de biela de manivela son equivalentes, por lo que analizar las características dinámicas del compresor excéntrico y el compresor de deslizamiento transversal es esencialmente analizar las características dinámicas del mecanismo de biela de manivela. Considerando la simetría de la estructura del compresor de deslizamiento transversal, solo se utiliza la columna horizontal como ejemplo para analizar sus características dinámicas.
En un compresor de compresión de etapas múltiples, las masas alternativas de las dos filas son diferentes. La gravedad específica o el tamaño estructural del material de la pieza se puede cambiar para que las masas de las dos filas sean iguales, de modo que las masas de las dos filas sean iguales. que la fuerza de inercia de primer orden puede ser el equilibrio.
Otra diferencia es la fuerza lateral sobre el pistón. La fuerza lateral acelerará el desgaste del anillo del pistón. Los resultados del cálculo muestran que la fuerza lateral del compresor excéntrico es 2/3 mayor que la del compresor deslizante. Para aliviar los efectos adversos de las fuerzas laterales, el mecanismo excéntrico se puede articular con el bastidor mediante un vástago de émbolo soportado por bolas.
Enciclopedia Baidu-Rueda excéntrica