¿Por qué GM es el enemigo público de los fanáticos de los automóviles?

Generalmente, las marcas tienen una larga historia y se adaptan rápidamente a las demandas del mercado mundial, con la esperanza de atravesar la tormenta.

El dolor de estar al borde de la quiebra hace tiempo que se disipó. Ahora, las actividades comerciales globales de General Motors han alcanzado alturas sin precedentes, especialmente en China, donde es simplemente una empresa mágica entre los automóviles.

Pero mi interés en GM es cada vez más débil, y casi nunca he recomendado modelos de GM al público, ya sean automóviles o SUV. La razón principal no es porque su tecnología esté estancada, sino porque GM ha aplicado sus patentes con riesgos de seguridad a sus modelos, pero no las ha mejorado.

El diseño del casquillo dividido del brazo oscilante inferior presenta un riesgo para la seguridad.

Hay una razón por la que no se recomiendan los transgénicos. El casquillo del brazo inferior dividido es un diseño universal patentado. La estructura original interconectada de dos cuerpos se cambió a una estructura de tres cuerpos, con un cilindro hueco de acero en el medio conectado mediante tornillos. Cuando un tornillo se suelta o se rompe, el neumático puede salir volando. En teoría, existe un riesgo del 100% de que el tornillo se caiga o se rompa.

Hay una razón por la que no se recomiendan los transgénicos. Hay una razón por la que no se recomiendan los transgénicos. Las marcas Chevrolet Cruze, Cavalier y Buick Envision, Yinglang y Langwei han adoptado esta solución de diseño. Aunque la rotura del eje no es absoluta, sí es un peligro oculto. Como empresa automovilística, deberíamos dejar de utilizarlo o mejorarlo, pero no vemos la sinceridad de GM.