Con respecto a patentes y automóviles: la diferencia entre automóviles eléctricos puros y automóviles eléctricos (no híbridos), consulte las preguntas complementarias para obtener más detalles, gracias.
Más de 10 economistas nacionales de renombre han discutido el modelo Brilliance. Después de la reunión, Qi Yumin, presidente de Brilliance Group, aceptó una entrevista con periodistas sobre temas recientes de preocupación.
Reportero: En la actualidad, el énfasis del país en las nuevas tecnologías energéticas son los vehículos eléctricos y los vehículos enchufables. ¿Brilliance planea lanzar vehículos eléctricos?
Qi Yumin: Ahora el camino y la estrategia del país en materia de nuevas energías están relativamente claros. Centrarse actualmente en la energía híbrida y desarrollar energía eléctrica pura a largo plazo. Diga lo que diga el mundo exterior, la electricidad pura no cumple actualmente las condiciones del mercado. Por lo tanto, el proceso actual de desarrollo de vehículos híbridos es también un proceso de sentar las bases para el siguiente paso de desarrollo de vehículos eléctricos puros. De hecho, nuestro país fomenta tanto los vehículos híbridos como los puramente eléctricos. Espero que haya híbridos enchufables y eléctricos puros. Debido a que la mezcla débil solo se puede reducir entre un 8 y un 10 %, es necesario profundizarla gradualmente.
La otra es centrarse en la mejora de las tecnologías tradicionales y reducir las emisiones de carbono en un 20%, lo cual es de mucha mayor importancia.
Reportero: Hablando de fusiones y adquisiciones, ¿Brilliance alguna vez ha considerado utilizar adquisiciones para fortalecerse?
Qi Yumin: En primer lugar, creo que es más importante que la industria automovilística de China se fortalezca y no que crezca. Todos los países deberían tener algunas políticas y planes estratégicos destinados a fortalecerse. ¿Qué es fuerte? El primero es una marca fuerte; el segundo es un alto nivel; el tercero es un buen producto; el cuarto es un servicio de alta calidad; el quinto es una buena operatividad. Los primeros tres puntos son particularmente importantes. La segunda es que el país debe estudiar el sistema. Creo que nuestro proceso de comercialización es todavía muy lento y debemos estudiar una mayor apertura y activación del mercado. La economía no estatal es la más dinámica y debemos alentar y apoyar a las empresas no estatales. En tercer lugar, si se le diera la oportunidad, nadie querría fortalecerse, pero ahora creo que la pregunta más importante es cómo hacer que Brilliance sea más fuerte y mejor. Ahora en Henan, Hebei y Changzhou, Jiangsu, a las 50:50 y 51:49, nos estamos reorganizando con otros y comenzando a desarrollar camionetas y furgonetas. Pero no tenemos ningún plan de fusión y reorganización en el sector del automóvil. ¿Será como el Volvo que dijiste? Creo que cada fábrica tiene su propia filosofía empresarial y no necesariamente tiene que seguir el mismo camino de desarrollo.
Reportero: Brilliance ha encontrado algunas dificultades en la exportación y no ha logrado sus objetivos anteriores. ¿Qué hará Brilliance a continuación?
Qi Yumin: Existe protección comercial en el mercado europeo, pero seguiremos avanzando. Nuevamente, no venderé autos, les hablaré sobre mejoras tecnológicas y hablaré con la alta dirección. Si no hubiera una brecha entre nosotros y los países extranjeros y no hubiera exportaciones fluidas, China no sería lo que es ahora.