¿Tiene la policía de tránsito la última palabra a la hora de determinar la responsabilidad por accidentes de tránsito?

A pocos metros de la carretera. El conductor del Departamento de Saneamiento Ambiental de Fuyang, Zhu Xiao, condujo un camión de basura sin licencia y atropelló a Xiao Li. Xiaoli murió en el acto. La "Determinación de responsabilidad por accidentes de tránsito" emitida por la policía de tránsito indicó que el conductor del minibús se bajó ilegalmente del automóvil en la intersección, y que el camión conducido por el camionero Zhu Xiao no pasó la inspección anual y los frenos no cumplieron con los requisitos. estándares. Cuando descubrió que un pasajero del minibús se bajaba del autobús, fue negligente y murió. Ambos tienen la culpa. Pero el accidente estuvo relacionado con el cruce ciego de la carretera por parte de Xiaoli. La propia Xiaoli tiene la responsabilidad principal, y los conductores de minibuses y camiones son secundarios. Me niego a aceptarlo. Fui a los tribunales varias veces el año pasado y quise presentar una demanda. Sin embargo, el tribunal afirmó que la determinación de la responsabilidad por accidentes de tráfico no entraba dentro del ámbito de los casos aceptados por el tribunal y todos los casos fueron declarados inadmisibles. Después de que se implementara la "Ley de Seguridad Vial" el 1 de mayo de este año, el propietario del camión, Zhu Xiao, el Departamento de Saneamiento Ambiental de Fuyang y el conductor del minibús fueron llevados juntos ante los tribunales, exigiendo el 80% en compensación por muerte, más 60.000 yuanes en daños mentales. , * * * reclamó 279.294,5 yuanes y también solicitó una nueva sentencia sobre responsabilidad y un aumento del importe de la indemnización. El abogado dijo: En el pasado, cuando los tribunales conocían demandas de indemnización por accidentes automovilísticos, a menudo determinaban el monto de la indemnización basándose en la determinación de responsabilidad emitida por la policía de tránsito. El principal responsable del accidente debe soportar la mayor parte de las pérdidas; de lo contrario, el importe de la indemnización será menor. Antes de la implementación de la Ley de Seguridad Vial el 1 de mayo de este año, si las partes involucradas en el accidente se niegan a aceptar la determinación de responsabilidad, primero pueden solicitar una reidentificación a la policía de tránsito de nivel superior. De acuerdo con lo establecido en la Ley de lo Contencioso Administrativo, si no está satisfecho con la nueva determinación, también puede presentar una demanda administrativa y solicitar al tribunal que ordene a la policía de tránsito volver a determinar la responsabilidad del accidente. Sin embargo, la Corte Suprema y el Ministerio de Seguridad Pública han emitido el "Aviso sobre el tratamiento de casos de accidentes de tránsito" exigiendo que las cartas de responsabilidad se excluyan de la aceptación de casos de litigio administrativo. Por lo tanto, en la práctica, es difícil aceptar un litigio administrativo sobre la determinación de la responsabilidad por accidentes. Si las partes no están satisfechas con la determinación de responsabilidad, pueden presentar una demanda directamente ante el tribunal. Después de la investigación, el tribunal no podrá adoptar las opiniones de la carta de determinación del accidente y volver a dividir las responsabilidades. Si se reclasifican las responsabilidades, no sólo afectará a la indemnización, sino que también determinará directamente si el conductor responsable del accidente será considerado penalmente responsable. Según la ley penal, si un accidente automovilístico resulta en la muerte de una persona o lesiones graves a tres o más personas, y el conductor asume la responsabilidad principal o total, se trata de un delito de accidente de tránsito y será sancionado con pena fija. pena de prisión no superior a tres años o prisión preventiva. En este caso, si el tribunal determina que Zhu Xiao fue el principal responsable del accidente, es probable que sea sentenciado. Si Zhu Xiao no está satisfecho con la sentencia del tribunal de primera instancia, puede apelar ante el tribunal superior y solicitar una nueva sentencia.

Objetividad jurídica:

Artículo 73 de la "Ley de seguridad vial". El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública se basará en la inspección in situ, la inspección, la investigación y las investigaciones pertinentes. conclusiones de inspección y tasación del accidente de tránsito, tomar una determinación de accidente de tránsito de manera oportuna como prueba para el manejo de accidentes de tránsito. La carta de determinación de accidente de tránsito deberá expresar los hechos básicos, causas y responsabilidades de las partes, y será notificada a las partes. Artículo 74 En una disputa sobre indemnización por accidente de tráfico, las partes podrán solicitar mediación al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública o presentar directamente una demanda civil ante el Tribunal Popular.