¿Qué es el sistema de "prioridad de frenado" de un automóvil?
¿Qué es un sistema de prioridad de frenada?
El sistema de anulación de frenos (BOS) permite al conductor detener el automóvil presionando el pedal del freno incluso cuando el pedal del acelerador está presionado y el acelerador está completamente abierto (es decir, el pedal del acelerador está presionado hasta el fondo). inferior). Es decir, cuando el sistema de prioridad de frenado detecta que el conductor está intentando frenar pero falla, automáticamente cambiará el motor al ralentí. En otras palabras, debes pisar los frenos cuando el coche pisa el acelerador de golpe o cuando el acelerador se atasca. Mientras se reciba la señal de freno y el voltaje de la señal del acelerador sea alto, la computadora reducirá la inyección de combustible del motor y la apertura del acelerador (sin elevación del acelerador) en un período de tiempo muy corto, reducirá la velocidad del motor y desacoplará el embrague.
¿Qué es un sistema de prioridad de frenada?
¿Cómo funciona el sistema de prioridad de frenado?
¿Sistema de prioridad de frenado? Su principio de funcionamiento es: solo se puede arrancar antes de frenar cuando el acelerador está funcionando, es decir, cuando el vehículo está en marcha, primero pise el pedal del acelerador y manténgalo a fondo, y luego pise el pedal del freno con el pie izquierdo. En este momento, la computadora enviará la señal al sensor del acelerador y la señal de aceite del pedal del freno se reducirá al mínimo. Este sistema se puede dividir en dos tipos: acelerador mecánico con cable y acelerador controlado electrónicamente con electrónica, sin embargo, no importa cómo se implemente, el efecto final es el mismo, evitando que el freno y el acelerador se peleen, provocando fallos en los frenos. Tomemos como ejemplo el pedal del acelerador tipo cable. Hay un interruptor de aceleración en la parte superior del motor, que es semicircular y tirado por un cable de acero. Este cable va directamente al pedal del acelerador. Presione el pedal del acelerador y el cable tira del interruptor del acelerador para abrir el acelerador. Pero lo que conecta el interruptor del acelerador son en realidad dos cables de acero. Uno de ellos conduce al pedal del acelerador y el otro es arrastrado por el parachoques del acelerador. Porque si no hay amortiguación, tan pronto como sueltes el pie del pedal del acelerador, el acelerador volverá inmediatamente al ralentí y luego lo sentirás en el coche. ¿Golpear a alguien? Saltar en el coche afecta en gran medida la comodidad del mismo. Entonces, cuando sueltas el acelerador, el acelerador no bajará de golpe, sino que se ralentizará debido al efecto del buffer del acelerador. Cuanto más fuerte pise el pedal del acelerador, más evidente será el efecto de amortiguación del mismo. Entonces, cuando sueltas el acelerador y pisas los frenos, no solo soportarás la inercia del automóvil, ¡sino también el funcionamiento a alta velocidad del motor! Porque el acelerador no ha vuelto completamente al ralentí. El sistema de prioridad de freno puede devolver inmediatamente el sistema de suministro de combustible del acelerador a la posición de ralentí. Incluso si el otro pie pisa el acelerador o el acelerador está atascado, el motor no repostará. Incluso en condiciones de frenado normales (no en la situación extrema de frenar mientras se presiona el acelerador al mismo tiempo), en comparación con los vehículos sin este sistema, la distancia de frenado del sistema con prioridad de frenado será significativamente más corta, por lo que el rendimiento de seguridad del vehículo Se reducirá enormemente.
Función del sistema de prioridad de frenado
La prioridad de frenado es detener la salida de potencia del motor cuando el conductor hace una predicción incorrecta para reducir la aceleración continua del automóvil en lugar de frenar por primera vez. Si el conductor comete un error o el acelerador se atasca, el conductor experimentado aplicará los frenos inmediatamente. En este momento, la señal se transmitirá a la computadora de viaje. Mientras el ABS esté funcionando, el frenado tendrá prioridad (la potencia del motor cambia a ralentí). Además, la experiencia de los conductores experimentados es minimizar las pérdidas, en lugar de acortar la distancia de frenado, como todos entienden el sistema. Simplemente reduce la potencia del motor al ralentí. El frenado específico requiere un juicio preciso por parte del conductor y la activación del ABS.
Cosas a tener en cuenta
Después de activar el sistema de prioridad de freno, el vehículo debe:
1. Soltar inmediatamente el acelerador al estado mínimo (estado de ralentí). En este momento, el motor funciona bajo la acción de la inercia, lo que produce un cierto efecto de desaceleración;
2. Esto se debe a que después de presionar el acelerador hasta el fondo, la ECU inicialmente piensa que se necesita aceleración y primero reducirá la marcha, aumentará la aceleración y disparará. ¿Prioridad de freno? Luego cambiará a la velocidad más alta, reducirá la potencia del motor y luego reducirá gradualmente la velocidad según el grado de reducción de la velocidad del vehículo.
Lo anterior trata sobre qué es el sistema de prioridad de freno y cuál es la función del sistema de prioridad de freno. Espero que ayude a todos.