¿Qué era la Ruta Marítima de la Seda en la antigua China? El punto de partida es uno de los tres puertos principales de la provincia de Fujian.
La ruta del Mar de China Oriental también se conoce como la "Ruta Marítima de la Seda Oriental". Durante el Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes, el Estado de Qi abrió un canal dorado "costero" en la Península de Jiaodong, que conducía directamente a la Península de Liaodong, la Península de Corea, las Islas Japonesas y el Sudeste Asiático. Durante la dinastía Tang, el comercio marítimo entre China, Corea del Sur y Japón surgió gradualmente en la península de Shandong y a lo largo de las costas de Jiangsu y Zhejiang. Durante la dinastía Song, Ningbo se convirtió en un importante puerto para el comercio marítimo entre China, Corea del Norte y Japón.
La Ruta Marítima de la Seda de China se compone principalmente de tres puertos principales, a saber, Guangzhou, Quanzhou y Ningbo, así como otros puertos alimentadores. . 2065438 + El 20 de abril de 2007, la Administración Estatal de Patrimonio Cultural designó oficialmente a Guangzhou como ciudad líder para la solicitud de Patrimonio Mundial de la Ruta Marítima de la Seda y unió fuerzas con Nanjing, Ningbo, Jiangmen, Yangjiang, Beihai, Fuzhou, Zhangzhou, Putian, Lishui y otras ciudades para implementar la Ruta Marítima de la Seda. La ruta debe protegerse y solicitar el estatus de Patrimonio Mundial.
Impacto económico
La antigua Ruta Marítima de la Seda partía de la costa sureste de China, pasaba por la península de Indochina y los países del Mar de China Meridional, cruzaba el Océano Índico y entraba en el Mar Rojo. y llegó a África Oriental y Europa. Se ha convertido en un importante canal marítimo para el comercio y los intercambios culturales entre China y el extranjero, promoviendo el desarrollo de los países a lo largo de la ruta. Los principales productos básicos que China exporta a todo el mundo, desde la seda hasta la porcelana y el té, han formado el viento de la civilización oriental que continúa soplando en todo el mundo.
Especialmente durante las dinastías Song y Yuan, la tecnología de construcción naval y la tecnología de navegación de China mejoraron enormemente, la capacidad de navegación de la brújula se mejoró de manera integral y también se desarrolló el comercio marítimo privado. Durante este período, China mantuvo intercambios comerciales directos en la "Ruta Marítima de la Seda" con más de 60 países del mundo. A través de la pluma y la tinta del italiano Kyle Poirot y del árabe Ibn Battuta, mientras el mundo occidental vislumbró la civilización oriental, desencadenó la prosperidad de "comerciantes de todo el mundo en la subida del mar" y desencadenó la Era de los Descubrimientos. locura.