Taxi de LondresMarcas de taxis de Londres

1. Cuando Geely adquirió London Taxi Company en 2005, 2. ¿Qué tan seguros son los taxis de Londres? 3. Salarios de los taxistas de Londres. 4. ¿Por qué son tan altos los vagones de los taxis de Londres? Geely los adquirió en 2005. London Taxi Company.

Eso fue del 5 de junio al 38 de octubre de 2006. La London Taxi Company sólo produce taxis. En junio de 2006, Geely Holding Group adquirió oficialmente alrededor del 20% de las acciones de British Manganese Bronze Holdings Company y estableció una nueva empresa conjunta. British Manganese Bronze Holdings produce principalmente taxis para el Reino Unido. Desde que Geely Holding Group creó la empresa conjunta, los taxis que produce se exportan.

¿Qué tan seguros son los taxis de Londres?

Hola, tenemos la flota de taxis eléctricos más grande de Londres. ¡Los conductores han recibido una estricta formación y tienen garantías en términos de habilidades de conducción y seguridad! Te presentamos la mejor compañía de taxis:

Black Taxi

BlackCab es el llamado taxi negro. Son los taxis negros que la gente suele ver en las carreteras de Londres. Desde una perspectiva de estilo, el estilo del automóvil está básicamente unificado, dándole una sensación retro británica. La mayoría son negros, pero algunos coches están pintados con anuncios, que son coloridos y hermosos.

Salario del taxista londinense

Cuarenta mil libras.

Los taxistas de Londres son todos autónomos. En segundo lugar, cada taxista de Londres es un "mapa viviente" de su zona.

2. En consecuencia, los taxistas también obtienen altos ingresos, ganando al menos 40.000 libras al año después de impuestos.

¿Por qué los vagones de los taxis de Londres son tan altos?

Con el fin de facilitar la subida y bajada del autobús a los pasajeros en silla de ruedas.

El clásico taxi londinense nació en 1948 y fue construido especialmente para la industria del taxi por la Austin Motor Company de aquella época. En aquella época existían muchas regulaciones especiales para el diseño de los taxis londinenses. Por ejemplo, la altura del vagón debe permitir a los pasajeros sentarse erguidos sin quitarse los sombreros de copa británicos. Esta disposición aún se mantiene, pero el objetivo es más bien facilitar a los pasajeros en silla de ruedas la subida y bajada del autobús.