¿Por qué el motor Wuling emite humo azul mientras sube?
1. La mezcla inflamable es demasiado rica. 2. Hay demasiado aceite en el combustible del motor. 3. El anillo del pistón o el sello de aceite del cigüeñal están mal sellados. 4. Hay agua en el combustible. 5. La bujía 6 está dañada. Filtro de aire sucio
Segundo, solución de problemas
1. La inspección y el diagnóstico de la mezcla combustible son demasiado ricos y se debe centrarse en el carburador y el filtro de aire.
2. No existe comparación entre la mezcla de aceite mixto y aceite de motor, o se utiliza la marca incorrecta de aceite de motor. Si el aceite mezclado contiene demasiado aceite de motor o el aceite es de mala calidad, el aceite de la mezcla inflamable no se puede quemar por completo, lo que provoca humo negro. El fenómeno anterior también ocurre en motores de dos tiempos lubricados por separado, cuando la bomba de aceite está desequilibrada y suministra demasiado aceite. En este momento, la bomba de aceite debe revisarse y ajustarse de acuerdo con las regulaciones para garantizar el suministro proporcional de aceite lubricante en diferentes aberturas del acelerador.
3. El desgaste excesivo o daño del motor de cuatro tiempos y demasiado aceite en el cárter harán que el aceite fluya hacia la cámara de combustión, lo que resultará en demasiado aceite en la mezcla. Si se rompe el sello de aceite del cigüeñal de un motor de dos tiempos, el aceite de la cadena de transmisión también ingresará al cárter y entrará a la cámara de combustión con la mezcla.
4. La razón por la que el combustible y el agua se mezclan es porque el combustible en el tanque contiene agua. En este momento, se debe limpiar y reemplazar el tanque de combustible. Otra razón es que la junta del cilindro del motor refrigerado por agua está rota y entra agua fría en el cilindro. . Si no hay fugas, el agua del tanque se consume demasiado rápido y el humo del tubo de escape es ligeramente blanco. Esta es probablemente la razón y se debe reemplazar la junta del cilindro.
Es raro que un motor de gasolina emita humo negro. El humo negro es causado principalmente por una combustión incompleta del combustible en la cámara de combustión. En condiciones de alta temperatura y falta de oxígeno, el diésel no se puede quemar completamente, por lo que se descompone y se agrega para formar hollín, que es un agregado de pequeño diámetro.
Dado que la velocidad de reacción de este agregado es mucho más lenta que la del combustible gasificado, debido a la alta temperatura y al ambiente deficiente en oxígeno de la cámara de combustión, no puede volver a quemarse por completo y luego descargarse a través del escape. pipa, por lo que aparece humo negro.