¿Cómo es el avión de alerta temprana de China?

Ya a finales de la década de 1960, debido a la necesidad de una defensa aérea nacional, China ya había modificado un avión de alerta temprana con el fuselaje del bombardero Tu-4 y lo llamó Kongjing-1. El avión no sólo puede detectar objetivos aéreos a cientos de kilómetros de distancia, sino que también tiene una gran capacidad de detección de objetivos marítimos. Su función equivale a mover una estación de radar hacia el cielo, ampliar el rango de detección y reducir la zona ciega, y su rendimiento es equivalente al de los aviones de alerta temprana de principios de la década de 1950.

Debido a diversos motivos, el diseño del Kongjing-1 no pudo finalizarse, y el único aún se conserva en el Museo de Aviación Xiaotangshan de Pekín.

Posteriormente se desarrolló el avión de alerta temprana KJ-200 basado en el avión Y-8AEW. Es un pequeño avión de alerta temprana. Inicialmente, el avión se denominó "Balance Beam AEW" (Proyecto No. 5). Posteriormente, recibió el nombre de Yun-8/F200. El 14 de enero de 2005, el "Kongjing-200" completó su primer vuelo de prueba.