Los diez mejores motores del mundo
1. Motor BMW 3.0T (B58) turboalimentado de 6 cilindros en línea
El motor BMW 3.0T (B58) turboalimentado de 6 cilindros en línea se ha lanzado durante muchos años. ganó 34 premios Top Ten Engine. En 2016, el B58 de seis cilindros en línea equipado con un nuevo motor ganó el premio Top Ten Engine del año. El nuevo B58TU apareció poco después de que BMW actualizara su motor modular existente.
Durante la prueba, las prestaciones energéticas del nuevo X5 fueron bastante perfectas, con un consumo de combustible cada 100 kilómetros siempre por debajo de los 11,7 litros.
2. Motor Ford V8 de 5.0 litros
El motor atmosférico de gran cilindrada de Ford es uno de los diez mejores motores de Benward. Esta vez, el modelo Ford 2019 V8 de 5.0 litros todavía está entre los diez primeros. Aunque el modelo V8 del año pasado y el modelo V8 de este año tienen una cilindrada de 5038 ml, no son el mismo motor. Se aumenta el diámetro del cilindro del nuevo modelo, se acorta la carrera, el par máximo se mantiene sin cambios, pero la potencia máxima se incrementa a 480 caballos de fuerza.
3. Motor Nissan 2.0TVC-Turbo de relación de compresión variable.
VC-Turbo es el motor más disruptivo de los últimos años. La tecnología de relación de compresión variable lleva los motores de cuatro tiempos a una nueva era. La relación de compresión variable significa que el motor puede alternar entre potencia y consumo de combustible, lo que no sólo ahorra combustible sino que también es muy explosivo. La tecnología más avanzada en motores civiles se puede ver en el VC-Turbo.
4. Motor Chevrolet 6.2LOHVV8
El código interno del motor de gasolina Chevrolet V8 de gran cilindrada es L87, reemplazando al L86 como sistema de potencia de las camionetas, SUV y furgonetas de GM. . Este motor puede proporcionar un par potente y bajos costos de fabricación. Pero no puede cumplir con los requisitos de consumo de energía, y el L87 puede monitorear mejor las condiciones de trabajo del motor y cerrar el cilindro según la situación para lograr el propósito de ahorrar combustible y reducir las emisiones.
5. Motor diésel turboalimentado Ford 3.0T DOHC.
El último motor diésel que entró en la lista de los diez primeros de Ward fue el motor diésel de 3,0 litros del Grupo Fiat Chrysler, y el motor diésel turboalimentado V6 de 3,0 litros de Ford de este año también está diseñado y fabricado en Europa y utiliza un gran Se utilizan varios procesos de forjado para aumentar la resistencia y reducir el peso. Velocidad de respuesta del motor mejorada; lo que resulta en un mayor par y un menor consumo de combustible.
6. Motor Fiat-Chrysler Pentastar V6 de gasolina de 3.6 litros con inyección directa y doble árbol de levas en cabeza
El motor de gasolina DOHC Pentastar V6 de 3.6 litros del Grupo Fiat-Chrysler ha estado disponible desde su lanzamiento. Lanzado hace unos años. Desde entonces, ha ganado diversos premios. En cuanto al motivo por el que se ganó el premio, también es muy simple: buena potencia de salida, suave, sólido, económico y adecuado para convertirse en un sistema de energía básico para varios automóviles grandes.
7. Sistema de energía/pila de combustible moderno de 120 kW
Las pilas de combustible se han convertido en una tendencia en los vehículos de nueva energía, y Great Wall Motors ha comenzado a implementar pilas de combustible de hidrógeno. Pero la tecnología de pila de combustible de Hyundai es líder en la industria, con una autonomía máxima de 665.438+02 km y un tiempo de carga completa de sólo 5 minutos. Vale la pena señalar que los vehículos con pila de combustible de hidrógeno deben estar equipados con tanques de gasolina más grandes u otros dispositivos de almacenamiento de energía, pero esto no afectará el espacio de conducción y almacenamiento del Nexo.
8. Motor i-VTEC de ciclo Atkinson de 2.0 L de Honda
Se puede decir que el motor de ciclo Atkinson de 2.0 L instalado en el modelo híbrido Honda Accord es el motor más popular y popular en La calidad es muy buena y los motores de los automóviles Honda también son reconocidos por tener la tasa de fallas más baja del mundo. La eficiencia térmica del motor Honda llega al 40%, sólo superada por el motor híbrido Toyota Camry (41%).
9. Sistema eléctrico puro Hyundai de 150kW
La versión de combustible del Kona se llama ENCINO Angsino en China. Pero no se vende en China. Esta batería de Oncino es una batería de iones de litio de 64 kWh y el sistema de accionamiento es un motor síncrono de imán permanente de 150 kW. La potencia máxima es de 150Kw y el par máximo es de 390nm. Vale la pena señalar que la versión puramente eléctrica del Hyundai Encino tiene una autonomía de crucero de hasta 415 km en el ciclo de prueba de la EPA.
Sistema híbrido de doble motor de 10 y motor de ciclo Atkinson de 2.0 L de Toyota
En 2018, el sistema híbrido de motor de gasolina de 2.5 litros del Camry de nueva generación de Toyota logró un 41% de La eficiencia térmica ultraalta conquistó al jurado, y el motor de gasolina de 2,0 litros de pequeña cilindrada del M20A-FXS subió al escenario con un rendimiento excelente.
La optimización del sistema de gestión de eficiencia térmica y del sistema de transmisión permite en última instancia que el Lexus UX250h equipado con este sistema de energía tenga un rendimiento energético excelente y un consumo de combustible extremadamente bajo.