Disposiciones sobre el seguro obligatorio de circulación Artículo 22 del Reglamento del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil por Accidentes de Tráfico de Vehículos a Motor
El seguro de tráfico obligatorio debería compensar los accidentes con fuga.
Si se ve involucrado en un accidente de atropello y fuga, puede reclamar a la compañía de seguros una indemnización por el seguro de tráfico obligatorio. No existe ninguna cláusula de exención en las condiciones del seguro de tráfico obligatorio que excluya la indemnización por atropello. Accidentes de fuga.
En primer lugar, los accidentes de atropello y fuga no están dentro del alcance de las exenciones de responsabilidad legales. En cuanto a las exclusiones legales del asegurador, el "Reglamento sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil por Accidentes de Tráfico de Vehículos a Motor" sólo estipula cuatro situaciones de forma enumerada en el artículo 22, a saber, conducir sin licencia, conducir bajo los efectos del alcohol, provocar un accidente mientras el El vehículo de motor está siendo robado, y siendo el asegurador el causante intencionado del accidente de tráfico. Cuando ocurren las cuatro situaciones anteriores, el asegurador no necesita pagar la compensación del seguro, pero aún tiene la obligación de adelantar los gastos de rescate y tiene derecho a recuperar la compensación de la persona que causó la lesión. Los accidentes de atropello y fuga no se encuentran entre las circunstancias enumeradas en este artículo, y la compañía de seguros ciertamente no tiene derecho a negarse a cumplir con sus obligaciones de pago del seguro basándose en esto.
En segundo lugar, los accidentes de atropello y fuga no están dentro del ámbito de aplicación de la exención de responsabilidad acordada. El artículo 10 de las "Cláusulas del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de Accidentes de Tráfico de Vehículos a Motor" estipula que, en diversas circunstancias, el seguro obligatorio de tráfico no será responsable de indemnización ni pago anticipado. Sin embargo, los accidentes de atropello y fuga no están dentro del alcance de esta cláusula, por lo que la compañía de seguros no puede reclamar la exención de compensación basándose en esto.
En tercer lugar, el artículo 24 de la "Ordenanza sobre el seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico", que las compañías de seguros suelen invocar en su defensa, no estipula que en caso de accidente con fuga, el asegurador esté exento. del pago de primas de seguros. A juzgar por el sentido literal de este artículo, éste sólo estipula que en caso de accidente con fuga, el fondo de salvamento tiene la obligación de adelantar parte de los gastos de la víctima, pero tampoco estipula que el asegurador pueda quedar exento. de responsabilidad por indemnización, ni estipula que el asegurado pierda el derecho a solicitar las prestaciones del seguro. Por lo tanto, incluso si se produce un atropello y fuga, el asegurador no puede quedar exento de la obligación de pagar las prestaciones del seguro en base a ello. También se puede llegar a la conclusión anterior interpretando el artículo 24 en su conjunto junto con el "Reglamento sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos a motor" y otras disposiciones de las "Cláusulas del seguro obligatorio de tráfico". El objetivo de establecer fondos de asistencia social en las leyes y reglamentos es proporcionar medidas reparadoras a las víctimas cuando el seguro obligatorio de tráfico no puede proporcionar una ayuda adecuada y oportuna. Según este artículo, cuando el seguro obligatorio de circulación sea insuficiente para compensar o adelantar los gastos funerarios y de salvamento de la víctima, la caja de asistencia social tiene la obligación legal de adelantar si el vehículo implicado en el accidente no participaba en el seguro obligatorio de circulación; o es difícil determinar si participó en el seguro obligatorio de tráfico debido a un accidente de atropello, el fondo de asistencia social tiene la obligación de adelantar.
En cuarto lugar, la naturaleza jurídica del seguro obligatorio de tráfico es diferente a la del seguro comercial. El seguro comercial es un tipo de seguro adquirido por los asegurados para distribuir los riesgos y "transferir" las propias responsabilidades. El seguro de tráfico obligatorio tiene más bien un carácter de bienestar público y su objetivo principal es proporcionar protección básica a las víctimas de accidentes de tráfico e indemnizar de forma rápida y razonable. por los daños que han sufrido, y luego Mantener la seguridad y los derechos del público. Con base en los propósitos anteriores, el “Reglamento sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil por Accidentes de Tráfico de Vehículos a Motor” no incluye los atropellos de tráfico entre las cuatro situaciones que eximen a las compañías aseguradoras de responsabilidad por indemnización. El artículo 53 de la Ley de Responsabilidad Civil de mi país también estipula claramente que si el conductor de un vehículo de motor se escapa después de un accidente de tráfico y el vehículo de motor está cubierto por un seguro obligatorio, la compañía de seguros deberá compensar al conductor dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de vehículos de motor.
Lectura ampliada: Cómo contratar un seguro, cuál es mejor e instrucciones paso a paso para evitar estos "escollos" de los seguros