Red de conocimiento del abogados - Preguntas y respuestas penales - ¿Por qué los coches japoneses prefieren las cajas de cambios CVT? La caja de cambios es una de las piezas importantes de la que todo vehículo de combustible no puede prescindir. Junto con el motor y el chasis, se les denomina los "tres componentes principales" del vehículo. Casi todos los consumidores prestarán gran atención al rendimiento y la durabilidad de las "tres partes principales" del automóvil, por lo que qué tipo de caja de cambios utilizar también es una cuestión que preocupa especialmente a muchos consumidores al comprar un automóvil nuevo. No hay duda de que la caja de cambios más popular del mercado actualmente es la caja de cambios de doble embrague, que casi se ha convertido en la opción habitual de muchos fabricantes. Desde marcas alemanas, americanas, francesas, coreanas hasta marcas independientes, podemos ver todos los nuevos modelos lanzados en los últimos años, con una sola excepción: los coches japoneses. Básicamente, en el rango de precios inferior a 200.000 yuanes, la mayoría de los modelos de las principales marcas japonesas, como Toyota, Honda y Nissan, utilizan CVT. ¿Por qué a los coches japoneses les gustan tanto las cajas de cambios CVT? Hablemos de este tema hoy. ¿Cuáles son los beneficios de la CVT? Se puede decir que la caja de cambios CVT es una alternativa entre muchos tipos de cajas de cambios. Es una caja de cambios continuamente variable, a diferencia de la AT y la de doble embrague. Su característica más importante es que no hay engranajes en la caja de cambios, porque el mecanismo de transmisión que utiliza no es un juego de engranajes, sino un cono y una correa de acero con espaciado axial ajustable. A través de este mecanismo de transmisión único, puede ajustar la relación de transmisión más apropiada según las condiciones de funcionamiento del motor, en lugar de tener que elegir entre varias relaciones de transmisión fijas como una transmisión escalonada. Por lo tanto, maximiza la combustión del motor para una economía de combustible óptima. Además, el proceso de ajuste de la relación de transmisión puede lograr una transición suave y no habrá inquietudes causadas por cambios repentinos en la relación de transmisión al cambiar de marcha como AT y doble embrague. Por tanto, se ha convertido en sinónimo de "ahorro de combustible" y "viaje cómodo". Además, en comparación con las transmisiones escalonadas tradicionales, teóricamente hay menos piezas y una estructura más simple, por lo que el coste de fabricación es menor. ¿Por qué tantos fabricantes prefieren el doble embrague a la CVT? Dado que la CVT tiene tantos beneficios, ¿por qué sólo a los japoneses les gusta utilizarla? ¿Por qué a los fabricantes no les gustan las marcas alemanas, americanas e independientes? Por un lado, esto está relacionado con las deficiencias de la CVT y, por otro lado, también con el estado industrial de estos fabricantes. En primer lugar, la CVT es conocida por su economía de combustible y durabilidad, pero su par es relativamente pequeño y no puede igualar a los modelos con altos requisitos de potencia. Los fabricantes alemanes, estadounidenses y otros europeos y americanos tienden a seguir el camino de la alta potencia y la búsqueda del control. Además, en el mercado europeo, los vehículos diésel de alto par ocupan una gran parte del mercado principal. Por eso prefieren usar AT o powershift. Además, las patentes de CVT están básicamente en manos de proveedores japoneses como Aisin y Gatco. Esto también obliga a los proveedores europeos, que abastecen principalmente a empresas de automóviles europeas y americanas, y a muchos fabricantes de marcas independientes que carecen de ventajas tecnológicas a evitar las patentes. Elija una ruta técnica distinta de CVT. ¿Por qué a los coches japoneses les gusta utilizar CVT? Echemos un vistazo a los fabricantes japoneses como Toyota, Honda y Nissan. En primer lugar, la mayoría de los modelos principales de estos fabricantes japoneses relativamente grandes están dirigidos al mercado nacional popular y se centran más en el rendimiento. Prestan más atención a satisfacer las necesidades diarias de transporte de los consumidores comunes y persiguen las características de economía de combustible, suavidad y facilidad de conducción, por lo que la CVT se ha convertido en su mejor opción. Por lo tanto, estos fabricantes japoneses iniciaron la investigación y el desarrollo de CVT muy temprano. Hoy en día, las principales marcas japonesas como Toyota, Honda y Nissan. O tienes control sobre los proveedores que pueden producir CVT, o puedes producir CVT tú mismo y básicamente dominar el mercado global de CVT.