Seis patentes de unidades

Recientemente, Mazda solicitó una patente para un nuevo sistema de escape para motores de seis cilindros en línea. Esta tecnología patentada puede reducir efectivamente el tamaño del motor de seis cilindros en línea, haciéndolo más pequeño y adecuado para automóviles más pequeños.

El mayor problema de los motores de seis cilindros en línea actuales es que son demasiado largos, lo que significa que los motores tradicionales de seis cilindros en línea sólo pueden colocarse verticalmente en un compartimiento del motor delgado y deben adoptar una tracción trasera. disposición.

El nuevo motor de seis cilindros en línea de Mazda es compacto y puede colocarse inteligentemente en el compartimiento del motor, lo que no sólo aumenta el espacio dentro del automóvil, sino que también se adapta a la línea de productos de tracción delantera de Mazda.

Ya sabes, en la década de 1990, Mazda todavía ostentaba el récord del motor de seis cilindros más pequeño del mundo con su motor K8 de 1,8 litros. El nuevo motor compacto de seis cilindros complementa bien al motor de cuatro cilindros y compite con sus rivales 2.0T y 1.5T. Compensa la falta de 200 ~ 300 caballos de fuerza de Mazda.

No fabrica híbridos ni turbinas, sólo utiliza motores de gasolina de aspiración natural para alcanzar el nivel de potencia de los motores de turbina y el ahorro de combustible de los sistemas híbridos. cielos azules, es verdaderamente un experto en tecnología inconformista.

Al mismo tiempo, Mazda está desarrollando una caja de cambios 8AT. A diferencia de las empresas automotrices japonesas que generalmente usan CVT, Mazda también está trabajando arduamente para desarrollar una transmisión automática de 8 velocidades más avanzada que coincida con el motor de seis cilindros mencionado anteriormente. En vista del excelente rendimiento del actual Mazda 6AT, creo que este nuevo 8AT también puede ofrecer un rendimiento aún mejor.

En el futuro, este motor de seis cilindros en línea + sistema de propulsión 8AT se instalará en todos los modelos Mazda, compitiendo directamente con los productos 2.0T de la competencia. Se espera que los Mazda 3, 6, CX 4 y CX 5 sean los primeros productos equipados con este nuevo sistema de propulsión.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.