¿Qué es un dispositivo de giro?
El llamado "giro" se refiere a girar el motor varias veces manualmente antes de arrancarlo para determinar si la carga impulsada por el motor (es decir, la parte mecánica o de transmisión) está atascada y la resistencia aumenta. . Situación, de modo que la carga de arranque del motor no aumente y el motor se dañe (es decir, se queme).
Por lo tanto, generalmente después de parar durante un turno (8 horas), se debe girar el motor al arrancarlo nuevamente.
Existen dos formas principales de dispositivos de giro eléctricos:
1) Dispositivos de giro eléctricos con ejes helicoidales (utilizados por la mayoría de las turbinas de vapor domésticas pequeñas y medianas y unidades de 125 y 300 MW)
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2) Dispositivo de giro eléctrico con engranaje oscilante (utilizado en unidades domésticas de 50MW, 100MW y 200MW)
4. Tiene un dispositivo de giro eléctrico de eje en espiral y un principio de funcionamiento.
El dispositivo de giro eléctrico de eje en espiral consta de un motor, un acoplamiento, un engranaje pequeño, un engranaje grande, un engranaje de engrane, un eje en espiral, un mecanismo de giro. equipo, un imperdible y un mango, etc. composición. La superficie interior del engranaje de engrane está fresada con dientes helicoidales que engranan con el eje helicoidal. El engranaje de engrane puede deslizarse hacia izquierda y derecha a lo largo del eje helicoidal.
Cuando sea necesario poner en funcionamiento el arranque, primero saque el pasador de seguridad, empuje la manija y gire el acoplamiento del motor hasta que el engranaje de engrane y el engranaje de arranque queden completamente engranados. Cuando se empuja la manija a la posición de trabajo, el contacto del interruptor de desplazamiento se cierra y se enciende la potencia de arranque. Después de que el motor comienza a funcionar a máxima velocidad, hace que el rotor de la turbina gire para arrancar.
Cuando la turbina de vapor comienza a girar y la velocidad del rotor es mayor que la velocidad de giro, el engranaje de engrane cambia de la rueda motriz original a la rueda pasiva, es decir, el engranaje de giro impulsa el engranaje de engrane a gira y el eje del eje espiral Cuando se cambia la dirección de la fuerza, el engranaje de engrane y el eje del tornillo giran entre sí y se mueven a lo largo del eje del tornillo para salir de la posición de engrane. Luego, el mango gira en el sentido opuesto. dirección a la posición desactivada, desconecta el interruptor de desplazamiento y el motor deja de girar y básicamente deja de funcionar.
Si necesita detener el arranque manualmente, puede presionar el botón de parada del motor de arranque, el motor se detendrá, el engranaje de engrane saldrá y el arranque se detendrá.