De Qoros a DS, ¿Baoneng realmente va a ganar la industria automotriz?
En medio de rumores generalizados, Baoneng Automobile finalmente adquirió el 50% de las acciones de Changan PSA.
En la tarde del 31 de diciembre, Changan Automobile emitió un anuncio indicando que Changan Automobile había firmado un "Acuerdo de transferencia de capital" con Shenzhen Qianhai Ruizhi Investment Co., Ltd. (en adelante, "Qianhai Ruizhi" ), que transferirá el 50% del capital social de Changan Peugeot Citroen (en lo sucesivo, "Changan PSA") a Qianhai Ruizhi, por un importe de transferencia de 1.630 millones de yuanes. Vale la pena señalar que el adquirente, Qianhai Ruizhi Company, es en realidad una subsidiaria de propiedad total de Baoneng Automobile Co., Ltd., y su controlador real es Yao Zhenhua, presidente de Baoneng Group. Esto significa que el "sucesor" final es. Grupo Baoneng.
Al mismo tiempo, el grupo francés Peugeot Citroën (en adelante, "Grupo PSA") también afirmó que transferirá todas sus acciones en Changan PSA al Grupo Baoneng. Esto significa que Baoneng Group se hará cargo por completo de Changan PSA.
DS
Con la adquisición de todas las acciones de Changan PSA a Baoneng Motors, el destino de DS, la única marca de automóviles de Changan PSA, ha vuelto a llamar la atención.
"En el futuro, las ventas, operaciones y gestión de la marca DS en China estarán directamente a cargo del Grupo PSA. Según está previsto, algunos modelos de la marca DS se seguirán produciendo en "Grupo PSA China y Sudeste Asiático El correspondiente responsable reveló a los medios que PSA también importará otros modelos DS para su venta en China este año. El primer modelo importado será el DS? 3? CROSSBACK? E- TENSO coche eléctrico puro.
Los productos existentes de la marca DS seguirán produciéndose en la fábrica de Shenzhen como OEM. Al respecto, los responsables de Baoneng Motors y PSA Group antes mencionados dijeron: "Por el momento, no se puede revelar más información y se revelará en el momento adecuado".
Respecto La entrada de Baoneng en Changan PSA esta vez, el autor cree que aunque las ventas de la marca DS han sido lentas antes, sus calificaciones de producción completas (incluidos los vehículos de combustible tradicionales y los vehículos de nueva energía), las líneas de producción de fábrica y otros equipos de hardware todavía tienen cierto valor. . Aunque Baoneng tiene muchos proyectos automotrices, no parece tener una fábrica madura y altamente integrada como Changan PSA. Cómo operar eficientemente en el futuro esta fábrica con una capacidad de producción de 200.000 vehículos también es una gran preocupación para Baoneng.
Además, las políticas preferenciales y los recursos territoriales del gobierno municipal de Shenzhen también son comparables a las "casas doradas". Changan Automobile afirmó en su anuncio que Changan PSA cuenta actualmente con tres terrenos para vehículos, I + D y logística, todos ellos terrenos industriales, con una superficie total de aproximadamente 1,37 millones de metros cuadrados. La superficie del terreno para vehículos es de 996.100 metros cuadrados. , y la superficie construida es ahora de 558.100 metros cuadrados, con una superficie construida restante de 736.800 metros cuadrados el centro de I+D tiene una superficie de terreno de 300.000 metros cuadrados, con una superficie construida de 47.000 metros cuadrados; metros, y una superficie restante de 208.000 metros cuadrados, la superficie del terreno logístico es de 700.000 metros cuadrados, aún por completarse.
El valor de este terreno debería ser mucho mayor que el de la propia marca DS. Desde esta perspectiva, la Oficina de Automóviles de Yao Zhenhua parece estar obteniendo ganancias sin perder dinero.
Qoros
De hecho, cuando hablamos de las ambiciones de Baoneng en automóviles, tenemos que mencionar la marca Qoros que fue adquirida por Baoneng hace tres años. Después de experimentar su pico de ventas en 2018, las ventas de Qoros en los primeros 11 meses de 2019 alcanzaron 24,000 ventas mayoristas y 36,000 ventas minoristas. Aunque las ventas han disminuido drásticamente, el equipo ejecutivo japonés que acaba de asumir el cargo este año cree que los días más vergonzosos de Qoros han terminado y ahora está mostrando signos de salir de la depresión.
Se informa que este año Qoros desarrollará un nuevo modelo SUV basado en la plataforma mejorada. Este es el primer modelo nuevo lanzado por Qoros en cuatro años después del lanzamiento de Qoros 5 en 2016. , configuración tecnológica. y el tren motriz serán completamente nuevos, al tiempo que se adherirán a la estrategia de expansión de productos de centrarse tanto en el petróleo como en la electricidad.
Después de adquirir la marca DS, Qoros desempeñará un papel más joven de gama media a baja en el panorama automotriz de Baoneng. La futura matriz de productos cubrirá grupos de clientes de entre 25 y 35 años, incluido el Qoros 5S, que. fue lanzado en noviembre, es la prueba de agua de Qoros Automobile y su exploración de la juventud. En el futuro, Qoros seguirá atacando al mercado de consumo masivo por un lado. Por otro lado, el proyecto de disfrute del automóvil privado representado por Linkage Cloud también seguirá expandiéndose en escala.
En la actualidad, Linkage Cloud Sharing Car ha completado el despliegue de más de 20.000 puntos de venta de automóviles en más de 200 ciudades de todo el país y ha invertido más de 60.000 automóviles y SUV de alta calidad, ocupando el primer lugar en la industria en términos de ciudad. cobertura.
Vale la pena mencionar que Qoros invitó especialmente a Gong Fengyou, ex director de diseño del Centro de I+D de PSA Asia, a unirse al equipo como vicepresidente de diseño, responsable del diseño de estilo del segmento automotriz. Se puede ver que el coqueteo entre Baoneng y PSA ya ha comenzado.
El presidente del Grupo Baoneng, Yao Zhenhua, ha declarado públicamente que se esforzará por convertir a Baoneng Motors en un grupo automovilístico con fuerte competitividad e influencia internacional en 10 a 15 años. Según el plan, los automóviles serán la principal competitividad de Baoneng en los próximos 20 años. El objetivo es que los ingresos por automóviles representen más de la mitad de los ingresos del Grupo Baoneng a más tardar en 2027.
¿Opiniones de la gente sobre los automóviles? AutoCR
A juzgar por la situación actual, Baoneng debería tener abundante efectivo, pero el automóvil también es una industria que quema mucho dinero. En el futuro, vale la pena observar si Baoneng puede continuar invirtiendo en esta industria y, en última instancia, lograr la transformación del "Baoneng" de China al "BMW" de China.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.