Incidente de retirada de vehículos Toyota
Text\Wei Wuxian
Un vehículo Toyota de tercera generación ha anunciado una vez más un retiro del mercado debido a un problema con la bomba de combustible. Este no es el primer retiro del mercado de Toyota, debido a un problema con la bomba de combustible. Toyota ha pasado por muchos retiros, y esta vez el número de retiros es aún mayor, alcanzando 2,66 millones de vehículos. Aunque Toyota vende más de 10 millones de vehículos anualmente en todo el mundo, no puede soportar un retiro a tan gran escala, ¿verdad? Además, este no es un asunto sencillo. El problema de la bomba de combustible no es un problema menor.
El 28 de octubre, Toyota anunció oficialmente que retiraría del mercado 2,66 millones de vehículos Toyota en el mercado global. Los principales mercados involucrados esta vez son Europa, Estados Unidos, China y el mercado interno japonés. Esta vez se retiraron hasta 42 modelos de Toyota, lo que cubre básicamente la mayoría de los modelos de Toyota. En concreto, hay 1,52 millones de vehículos en el mercado norteamericano, 210.000 vehículos en el mercado japonés y 400.000 vehículos en el mercado chino.
Parece que el problema de la bomba de combustible ha afectado a la mayoría de modelos de Toyota en el mercado global, ya sea sin problemas o debido a tormentas. Por supuesto, también tenemos que admitir la fortaleza de Toyota. Hay tantos retiros del mercado, y se retiran sin ninguna ambigüedad ni ocultación.
El problema de la bomba de combustible se originó en un proveedor de repuestos en el mercado interno de Japón. La fortaleza de este proveedor es comparable a la de Toyota en la industria automotriz, por lo que muchas empresas automotrices en todo el mundo tienen relaciones de cooperación con esta empresa. Toyota en el mercado interno japonés es un socio importante. Debido a esto, el problema de la bomba de combustible afecta directamente a Toyota Motors. En pocas palabras, Toyota Motors ha sido engañado por sus proveedores.
Los problemas con la bomba de combustible pueden hacer que los autos Toyota pierdan potencia repentinamente. Imagínese lo aterrador que sería si su automóvil perdiera potencia repentinamente mientras conduce normalmente. Si conduce a alta velocidad, enfrentará peligros sin precedentes. En casos extremos, el automóvil será destruido y las personas morirán. Esta vez el problema no es grande ni pequeño, pero el peligro oculto es relativamente grande.
Según la información publicada por Toyota, esta vez no se han encontrado todos los modelos con problemas. Este es sólo el tercer retiro. Toyota todavía está monitoreando y analizando los datos y no descarta la posibilidad de futuros retiros. en el futuro. El retiro continuará. Teniendo en cuenta el tamaño de Toyota, las ventas anuales mundiales superan las decenas de millones. El problema esta vez suele deberse a los modelos producidos hace unos años. Es horrible si lo piensas.
Esta no es la primera vez que los proveedores han causado problemas colaterales. La anterior fueron las bolsas de aire de Takata. Debido a problemas con las bolsas de aire, muchas empresas de automóviles se enfrentan a retiradas de gran volumen, incluida Toyota Motor, y debido a esto. problema, empresas gigantes como Takata Airbags terminaron finalmente en quiebra. Además, Joyson, otro gigante proveedor de cinturones de seguridad en Japón, también tiene problemas con sus cinturones de seguridad. Algunas empresas de automóviles ya han llevado a cabo retiradas a gran escala debido a este problema.
Los airbags Takata, las bombas de combustible Denso, los cinturones de seguridad Joyson y los proveedores de repuestos japoneses son realmente preocupantes.
Las empresas japonesas tienen una fuerte competitividad en el mercado global. La artesanía de las empresas japonesas es mundialmente famosa. Antes, era raro oír hablar de escándalos que involucraran a empresas japonesas, sin embargo, con el desarrollo de los tiempos actuales. Las empresas en las que se confiaba en el pasado, de hecho, no hacen que la gente confíe mucho en ellas. Si observamos el momento en que se produjeron los problemas que experimentaron estas empresas de automóviles, podemos ver que comenzaron a falsificar datos hace unos años, o incluso hace más de diez años. Las empresas de automóviles están mal reguladas.
Los automóviles son una industria de alta densidad. Un automóvil terminado se compone de miles de piezas. Si hay un problema con alguna pieza, puede afectar a todo el vehículo. Si se puede superar, si es un gran problema, volverá con un costo enorme. ¿Deberían las empresas automotrices establecer un sistema completo de evaluación para que los proveedores eviten la entrada de productos defectuosos? Además, ¿deberían las autoridades reguladoras castigar severamente a las empresas que manipulan y falsifican datos indiscriminadamente?
Finalmente, aunque el incidente ocurrió en empresas extranjeras, las empresas del mercado interno también deben estar atentas para evitar problemas relacionados.
(Este artículo fue producido originalmente por el Departamento Editorial de Nuevos Medios de la Industria del Automóvil. El autor de este artículo es Wei Wuxian. Las reimpresiones deben indicar la fuente)
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao Representa las opiniones y posiciones de Autohome.