Plan de implantación de la gestión de vehículos oficiales

A veces necesitamos redactar un plan de trabajo o estudio, entonces, ¿cómo redactar un plan de implementación para la gestión oficial de vehículos? A continuación se muestra un plan de implementación de muestra para la gestión de vehículos oficiales. Bienvenido a leerlo.

Plan de implementación de gestión de vehículos oficiales 1

De acuerdo con el espíritu del "Plan de implementación para la reforma del sistema de vehículos oficiales de las agencias gubernamentales municipales en Xianyang" y los requisitos de las reuniones pertinentes , con el fin de promover integralmente el sistema de vehículos oficiales de la agencia Llevaremos a cabo de forma activa y constante diversas tareas en la reforma de los vehículos gubernamentales para uso oficial. Hemos formulado este plan de implementación en base a las tareas de trabajo de nuestra oficina y la asignación de. recursos oficiales de vehículos y alcance de los canales de garantía.

1. Ideología rectora

De acuerdo con los ocho reglamentos centrales y los dictámenes de implementación provinciales y municipales y los reglamentos pertinentes sobre la estricta aplicación de la economía y la lucha contra el desperdicio, centrándose en los requisitos de construir una agencia gubernamental económica y honesta, es decir, reducir los costos de operación administrativa, reducir la ocurrencia de uso privado de vehículos oficiales, reducir la carga de gastos financieros de la unidad, mejorar la eficiencia del trabajo y promover la construcción de una Gobierno limpio, hemos establecido un sistema de gestión de vehículos oficiales eficiente y limpio y un nuevo tipo de vehículo oficial que es consistente con los requisitos de promover la construcción de un estilo de partido y un sistema de gobierno limpio.

2. Principios básicos

1. Ser proactivo y prudente. De acuerdo con los requisitos estipulados en los documentos del Grupo Líder de Reforma del Sistema de Automóviles Oficiales Municipales, implementaremos de manera activa y constante la reforma del sistema de automóviles oficiales de nuestra oficina y mejoraremos y profundizaremos gradualmente la reforma del sistema de automóviles públicos durante la exploración. Garantizar que el registro de información relevante sobre vehículos oficiales y el sellado de vehículos modificados se complete antes del 15 de julio, y formular un plan de implementación para la reforma del sistema de vehículos oficiales de nuestra oficina.

2. Haz planes generales. Manejar correctamente los intereses laborales de todas las partes involucradas en la reforma de los autobuses públicos, formular científicamente planes de reforma y políticas de apoyo relacionadas, y mejorar la viabilidad y la coordinación. Mejorar la eficiencia de la administración étnica y religiosa y garantizar el funcionamiento normal y el funcionamiento oficial de las agencias.

3. Practicar una economía estricta. Adherirse a los principios de estricta conservación y oposición al lujo y el desperdicio, resolver eficazmente los problemas de alto consumo, baja eficiencia, asignación desigual de recursos y carga financiera excesiva en el actual sistema automovilístico oficial, y garantizar que el gasto financiero de la unidad sea significativamente reducido tras la reforma del vehículo.

4. Justo y transparente. El plan de implementación para la reforma de los vehículos gubernamentales será operado e implementado en estricta conformidad con las regulaciones pertinentes después de solicitar plenamente las opiniones de los cuadros y departamentos dirigentes de la oficina. La inspección y supervisión disciplinaria de la oficina participará en todo el proceso y aceptará una supervisión efectiva de los cuadros y las masas para garantizar que esté completamente completado el 15 de julio de 20**.

3. Tareas principales

(1) Alcance de la modificación.

1. Alcance del personal: los cuadros dirigentes en el trabajo y el personal a nivel de departamento y por debajo de la oficina están todos dentro del alcance de la reforma. de acuerdo con el "Departamento de Reforma del Sistema de Vehículos Oficiales del Gobierno Municipal de Xianyang" De acuerdo con las disposiciones pertinentes de las "Opiniones orientativas sobre la colocación y el desvío del personal de servicio", las disposiciones pertinentes de las "Opiniones orientativas sobre la colocación y el desvío del personal de servicio" «Se realizarán para realizar trabajos de contratación y recolocación por méritos.

2. Alcance del vehículo: Para los 2 vehículos oficiales actualmente en la unidad, uno será modificado estrictamente de acuerdo con la normativa y un vehículo oficial general se utilizará para comunicaciones confidenciales diarias y respuesta de emergencia a grupos étnicos y Vehículo de emergencia religiosa.

(2) Métodos de reforma

1. Los cuadros dirigentes en el trabajo y el personal a nivel departamental e inferior serán implementados por las finanzas municipales y deberán implementar el pago del subsidio de transporte. estándares estipulados por las finanzas municipales Para viajes oficiales dentro del territorio (Qindu, Región Administrativa de Weicheng, Área de Construcción y Desarrollo de la Zona de Alta Tecnología de Xianyang y Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang), puede elegir su propio modo de viaje y el departamento de finanzas lo hará. Ya no reportar gastos de transporte oficial. Las actividades oficiales transregionales se llevarán a cabo de conformidad con las normas pertinentes sobre gastos de viaje de agencia. Si se proporcionan vehículos oficiales para viajes transregionales, los gastos de transporte ya no serán reembolsados.

2. Para comunicaciones confidenciales diarias y emergencias étnicas y religiosas que deben manejarse dentro del ámbito de la residencia permanente, el envío solo se puede realizar después de cumplir estrictamente con las regulaciones del sistema pertinentes sobre la gestión de vehículos de la unidad. .

3. Para las actividades oficiales transregionales, se seguirán los principios de gestión de vehículos oficiales de estricta economía, arreglos razonables y coordinación general. De ser cierto que por necesidades laborales no se puede garantizar plenamente el uso de los vehículos oficiales, será la Secretaría de la Mesa la encargada de contactar con la plataforma de atención de vehículos oficiales para implementar las garantías de alquiler.

(3) Procedimientos y estándares de pago de subsidios de transporte

Los subsidios oficiales de transporte se incluirán en el presupuesto financiero de la unidad a principios de año, se enumerarán en los gastos de transporte y se pagarán. mensualmente con salarios para proteger la agencia Los servidores públicos viajan en asuntos oficiales ordinarios. Las normas de subsidio al transporte se implementarán estrictamente y las regulaciones pertinentes no se utilizarán con otros nombres ni de forma disfrazada. Los estándares son: 1.040 RMB por persona por mes a nivel de condado (división), 950 RMB por persona por mes a nivel de condado adjunto (división), 650 RMB por persona por mes a nivel de sección, 600 RMB por persona a nivel de nivel de sección adjunta, y 600 RMB por persona en el nivel de sección 550 yuanes por mes por cada persona por debajo del grado 1.

Para todo el personal en el trabajo involucrado en la modificación de vehículos, si se ausenta del trabajo por más de 15 días consecutivos debido a enfermedad, licencia personal u otras razones en el mes, el transporte oficial personal para el El próximo mes será suspendido después de la verificación por parte de la Secretaría de la Oficina de subvención. Después de que el personal de la agencia involucrado en la modificación del automóvil se jubile oficialmente, el subsidio de modificación del automóvil se suspenderá a partir del próximo mes.

(4) Gestión de vehículos oficiales retenidos.

De acuerdo con las regulaciones pertinentes del Grupo Líder de Reforma de Vehículos Oficiales, se conserva un vehículo oficial de nuestra oficina, que se utiliza principalmente para la comunicación confidencial de la unidad y la respuesta de emergencia a emergencias étnicas y religiosas. Con base en las regulaciones de gestión de vehículos existentes de la unidad, el Departamento de Secretaría revisó y mejoró las medidas de gestión, aclarando responsabilidades, propósitos, alcance y autoridad de gestión, estableciendo un nuevo sistema de vehículos oficiales adecuado para la reforma e implementándolo estrictamente.

(5) Reubicación y desvío de otro personal del departamento.

Para el personal de servicios por contrato contratado temporalmente por la oficina, la oficina seleccionará los mejores en función de la cantidad de vehículos reservados, sujeto a solicitud personal y estandarizará la gestión. A los reclutas temporales restantes se les recomendará participar en el concurso para puestos de conductores en las agencias oficiales de servicios de vehículos del gobierno municipal. Se desviará el personal del departamento que no haya sido contratado.

Ya sea recontratación o desvío del personal del departamento, todos los salarios y beneficios se pagarán a partir del 15 de julio de 20** El buró terminará la relación laboral con ellos de conformidad con la "Ley de Contrato de Trabajo" y. otras regulaciones pertinentes, y la oficina terminará la relación laboral con ellos de acuerdo con la ley. El Departamento de Secretaría propone estándares de pago para la compensación económica de acuerdo con regulaciones específicas. Los empleados recién contratados firmarán un nuevo contrato de trabajo con la oficina a partir del 1 de agosto de 20**.

IV. Pasos de implementación

1. Formular un plan y presentarlo para su aprobación (del 10 al 15 de julio)

Fortalecer la cooperación con los líderes de la reforma vehicular de la ciudad El equipo comunicó y desarrolló un plan de implementación completo para vehículos oficiales, luego de ser estudiado y aprobado por la reunión del grupo del partido de la oficina, fue presentado a la Oficina Municipal de Renovación de Vehículos para su revisión antes del 15 de julio.

2. Etapa integral de movilización, organización e implementación (13 de julio-15 de julio)

Todos los cuadros y trabajadores de la organización deben estudiar cuidadosamente el espíritu de los documentos pertinentes sobre la reforma de el sistema de vehículos oficiales municipales, Hacer un buen trabajo en el registro de la información, certificados y pertenencias de los vehículos involucrados en modificaciones, y sellar los vehículos involucrados en modificaciones en estricto cumplimiento de la normativa. La Oficina de Inspección y Supervisión Disciplinaria del Negociado proporcionará supervisión y cooperación. Al mismo tiempo, el Departamento de Secretaría hará un buen trabajo en el presupuesto estadístico preliminar y el registro de compensaciones económicas para el personal temporal y modificación de vehículos y subsidios de transporte para el personal en servicio.

3. Etapa de inspección, aceptación, informes y resumen (15 de agosto - 15 de septiembre)

Participará la inspección y supervisión disciplinaria de la oficina, y el grupo líder de trabajo de reforma de vehículos de la oficina implementará y las agencias de la oficina Revisaremos la implementación de la reforma de vehículos, verificaremos las omisiones y las subsanaremos, y revisaremos y mejoraremos integralmente los sistemas relevantes. La Sección de Secretaría presentará el informe resumido sobre la reforma de vehículos de la oficina. a la Oficina Municipal de Vehículos Públicos antes del 15 de septiembre.

5. Medidas de salvaguarda

(1) Fortalecer el liderazgo organizacional. Para completar esta tarea de modificación de vehículos de manera integral, precisa y oportuna, se establecerá un grupo líder para la reforma del sistema de vehículos oficiales de la Oficina de Asuntos Étnicos y Religiosos de Xianyang. El líder del equipo es Zhou Shaohua, secretario y director del Grupo de Liderazgo del Partido, y el líder adjunto del equipo es Wang Yichuan, director adjunto e investigador. La oficina del grupo dirigente está ubicada en la Sección de Secretaría de la Oficina. el Secretario Jefe de Sección, también se desempeña como Director de Oficina, y es el principal responsable de la coordinación y contacto del trabajo de modificación de vehículos. El Secretario El Departamento asigna una persona dedicada para ser responsable de las estadísticas y completar la información de modificación de vehículos y el Sistema. Negociado implementa plan para impulsar sólidamente la reforma del sistema de vehículos oficiales de la agencia.

(2) Aclarar objetivos y responsabilidades.

Para garantizar que esta tarea de modificación de vehículos se complete a tiempo y de manera integral, el grupo líder del trabajo de modificación de vehículos de la oficina debe definir claramente la división de responsabilidades, tomar la responsabilidad en serio, consolidar responsabilidades y resolver nuevos problemas que surjan en el trabajo de modificación de vehículos en de manera oportuna. El grupo líder debe hacer un buen trabajo en cada enlace, investigar y desplegar, implementar todos los trabajos para garantizar la implementación sin problemas del trabajo de modificación del vehículo.

(3) Sistemas financieros y económicos estrictos. Fortalecer la gestión financiera, determinar estrictamente el monto de los subsidios en función del número y rango de los empleados actuales, revisar estrictamente y declarar de manera oportuna, y no ampliar el alcance del personal subsidiado y los estándares de gastos sin autorización. Establecer un sistema regular de publicidad de los costos de transporte y aceptar la supervisión de los cuadros y las masas. El coste del alquiler de coches también estará estrictamente controlado y se incluirá en la gestión presupuestaria de los "tres fondos públicos".

(4) Reforzar la supervisión y la inspección. De acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes, la Inspección y Supervisión Disciplinaria de la Oficina supervisará e inspeccionará regular e irregularmente la implementación de la reforma de los autobuses públicos y realizará inspecciones para determinar si los autobuses de emergencia de comunicaciones confidenciales reservados se utilizan en violación de sus propósitos previstos, si los cuadros dirigentes viajan en violación de las regulaciones y si los beneficios se pagan en forma encubierta en nombre de subsidios al transporte. Centrarse en la supervisión y establecer un mecanismo sólido de supervisión e inspección. Fortalecer la aplicación de la disciplina y la rendición de cuentas por los problemas descubiertos, corregir e investigar resueltamente las violaciones de las regulaciones y disciplinas que violan la reforma del sistema de vehículos oficiales y garantizar la implementación sin problemas del trabajo de reforma de vehículos.

Oficina de Asuntos Étnicos y Religiosos de Xianyang

Plan 2 de implementación de la gestión de vehículos oficiales

Para promover activamente la reforma del sistema de vehículos oficiales en todo el estado, mejorar eficiencia administrativa y reducir los costos administrativos, según el "Aviso de la Oficina General del Comité Provincial del PCC de Yunnan y la Oficina General del Gobierno de Yunnan sobre la emisión del "Plan General para la Reforma del Sistema Oficial de Vehículos de la Provincia de Yunnan" y documentos de respaldo (Yunbanfa [20**] No. 29) y En el espíritu del "Aviso sobre la Formulación y Presentación de Asuntos Relevantes para el Plan de Implementación de la Reforma del Sistema Vehicular Oficial" (Yunche Gaibanfa [20** ] No. 7) de la Oficina del Grupo Líder para la Reforma del Sistema Oficial de Vehículos de la Provincia de Yunnan, combinado con la situación real de Dehong, especial Desarrollar este plan.

1. Ideas, requisitos y objetivos generales

(1) Ideas generales

De acuerdo con los requisitos generales de frugalidad, eficiencia e integridad, adhiérase a la socialización. y dirección de comercialización, implementar de manera integral la reforma del sistema de vehículos oficiales en todo el estado, asignar efectivamente los recursos de vehículos oficiales, innovar la provisión clasificada de transporte oficial, garantizar los viajes oficiales, reducir efectivamente los gastos de transporte oficial y establecer una gestión administrativa moderna, eficiente y limpia. sistema unificado y coherente con Un nuevo sistema de vehículos oficiales acorde con el nivel de desarrollo económico y social.

(2) Requisitos principales

1. Innovar el sistema y avanzar de manera constante.

Hacer planes generales y considerar de manera integral los intereses de todas las partes, formular científica y racionalmente políticas de reforma para el sistema de vehículos oficiales, garantizar la cientificidad, orientación y viabilidad del plan de reforma, lograr una transición fluida y una conexión orgánica. entre el sistema antiguo y el nuevo, y garantizar que la reforma del sistema de vehículos oficiales en todo el estado avance de manera constante y ordenada.

2. Sea estandarizado y transparente y preste atención a los resultados prácticos.

En vista de las largas fronteras del estado, las altas montañas y los valles profundos, los frecuentes desastres naturales, las pesadas tareas de control de drogas y prevención del SIDA, la respuesta de emergencia y el mantenimiento de la estabilidad, y las deficientes capacidades de apoyo a la socialización del transporte, tenemos ampliamente Escuchar y solicitar opiniones de todas las partes. Ser abierto y justo, operar de manera estandarizada y aceptar la supervisión social para garantizar que después de la reforma, se reduzcan los costos de los servicios públicos, se mejore la eficiencia administrativa y se mejore la imagen de la agencia. .

3. Despliegue unificado e implementación paso a paso.

Todos los condados y ciudades deben estudiar y formular planes de implementación para la reforma del sistema de vehículos oficiales y organizar su implementación de acuerdo con el "Plan general de la provincia de Yunnan para la reforma del sistema de vehículos oficiales" y los documentos de respaldo. y los requisitos de este plan.

Los partidos y agencias gubernamentales a nivel estatal avanzarán primero, los condados, ciudades, pueblos (calles) acelerarán el proceso, y las instituciones públicas y empresas estatales que no se gestionan con referencia a la Ley de Funcionarios Públicos avanzará de manera ordenada de acuerdo con el despliegue de la provincia.

(3) Objetivos principales

Reformar el método de suministro físico de automóviles oficiales, cancelar el uso de automóviles oficiales generales, implementar la provisión socializada de viajes oficiales ordinarios y subsidiar moderadamente los costos de transporte, y implementar estrictamente la orientación de asignación Un automóvil oficial con protección química.

Esforzarse por completar la reforma del sistema de vehículos oficiales para los partidos y agencias gubernamentales a nivel estatal el 20 de abril**, y completar la reforma de los condados y municipios para fines del 20 de junio**.

La reforma del sistema de automóviles oficiales para las instituciones públicas y empresas estatales que no se rigen por la Ley del Servidor Público se impulsará oportunamente de acuerdo con el despliegue unificado de los gobiernos central y provinciales. .

A través de reformas, la cantidad de vehículos oficiales en el estado se ha reducido significativamente, los costos administrativos se han reducido significativamente y se han hecho esfuerzos para construir un sistema donde los viajes oficiales sean convenientes y confiables, los costos de transporte sean económico y controlable, la gestión de vehículos está estandarizada y transparente, y los subsidios oficiales al transporte son apropiados y razonables. Un nuevo sistema de vehículos oficiales con supervisión y control efectivos, supervisión y rendición de cuentas estrictas y efectivas, y un nuevo sistema de vehículos oficiales que está en línea con el de Dehong. condiciones reales.

2. Alcance de la participación en la reforma

(1) Instituciones

Partido y agencias gubernamentales en todo el estado (incluidos comités del partido, asambleas populares, gobiernos, CCPPCh, órganos jurisdiccionales y fiscales, Todos los partidos democráticos y federaciones de industria y comercio, organizaciones populares, organizaciones de masas e instituciones públicas regidas por la Ley del Funcionario Público, lo mismo a continuación).

La reforma del sistema de automóviles oficiales para otras instituciones públicas y empresas estatales se implementará de acuerdo con las regulaciones después de que el país y nuestra provincia promulguen las políticas pertinentes.

(2) Personal

Todos los funcionarios públicos a nivel departamental e inferior, el personal administrativo con referencia a la Ley de Funcionarios Públicos y los trabajadores de agencias que están de servicio en las agencias participantes (unidades ) participará en la reforma de acuerdo con este plan.

Alentar a los principales líderes de los comités del partido a nivel estatal, los congresos populares, los gobiernos y la CCPPCh, así como a los principales líderes de los comités del partido y los gobiernos de los condados y ciudades a participar en la reforma si realmente resulta inconveniente; para cancelar vehículos oficiales debido a restricciones ambientales y necesidades de trabajo, se les permite usar Las garantías de vehículos oficiales deben proporcionarse de manera centralizada adecuada, pero la gestión debe estar estrictamente regulada y ya no se deben recibir subsidios para el transporte oficial.

En la reforma participaron todos los principales responsables del partido y del gobierno en los municipios (subdistritos).

(3) Vehículos

Cancelar vehículos oficiales generales y conservar las comunicaciones confidenciales necesarias, vehículos de emergencia, vehículos profesionales y técnicos especiales, vehículos para tareas policiales de primera línea y otros vehículos que cumplan con las regulaciones. .

(4) Otros

Las unidades centrales y provinciales en Dehong implementarán este plan con referencia a este plan.

Las agencias en el extranjero de los estados, condados y ciudades implementarán los estándares de los lugares donde están estacionados y los avanzarán simultáneamente con los lugares donde están estacionados si los lugares donde están estacionados ya se han implementado; reforma vehicular, la avanzarán simultáneamente con los estándares de los estados, condados y ciudades al mismo nivel.

3. Emisión de subsidios y alcance de la protección

(1) Normas y emisión de subsidios oficiales para el transporte

De acuerdo con los principios de "ahorrar costos, garantizar servicios oficiales servicios, simplificación de grados y facilidad de operación” “Principio, determinación y emisión de subsidios oficiales al transporte.

Los grados específicos se dividen de la siguiente manera:

El mismo estándar se implementa en todo el estado: 1.950 yuanes por persona por mes a nivel de departamento, 1.200 yuanes a nivel de división, 750 yuanes a nivel de departamento e inferior, y trabajadores de agencia 650 yuanes.

Los subsidios oficiales al transporte son subsidios de reforma, que se incluyen en el presupuesto fiscal, se incluyen en los gastos de transporte y se pagan a las personas mensualmente con sus salarios. Las políticas fiscales pertinentes se implementan de acuerdo con. regulaciones pertinentes, y los fondos requeridos son proporcionados por el mismo nivel de financiación.

El estándar oficial de subsidio al transporte se ajustará de manera adecuada y oportuna de acuerdo con el despliegue unificado del país y nuestra provincia.

(2) Alcance de la seguridad

Reformar la forma de seguridad física para el transporte público y proporcionar subsidios apropiados para el transporte público a quienes participen en la reforma.

Se estipula que los servidores públicos pueden elegir el modo de viaje oficial ordinario dentro del área administrativa y implementar provisiones sociales fuera del área administrativa estarán sujetos a las disposiciones pertinentes sobre gastos de viaje.

Los grupos dirigentes para la reforma del sistema de automóviles oficial en todos los niveles deben estudiar y determinar el alcance de las regiones administrativas (el alcance de la protección del subsidio al transporte oficial) en función de las condiciones reales, y hacer una buena conexión con el alcance de la protección de los gastos de viaje.

La cobertura de los subsidios oficiales de transporte para agencias a nivel estatal: al este (sureste) hasta el antiguo gobierno de la ciudad de Fapa en Mangshi, al sur (suroeste) hasta el parque industrial Mangshi Padi, al oeste (noroeste) hasta el gobierno del municipio de Xuangang , Norte (noreste) hasta la zona de viviendas de bajo alquiler de Mukang.

El alcance de la cobertura de cada condado y ciudad se informará al grupo líder de reforma de vehículos del estado para su aprobación; cada municipio (calle) se informará al grupo líder de reforma de vehículos del condado y la ciudad correspondiente para su aprobación.

IV. Reserva de vehículos oficiales relacionados con la reforma

(1) Vehículos relativamente fijos

El comité estatal, el Comité Permanente del Congreso Popular estatal, el gobierno estatal y la CCPPCh estatal principalmente. Cada líder puede optar por quedarse con un automóvil.

Los principales líderes de los comités y gobiernos del condado y de la ciudad pueden optar cada uno por quedarse con un vehículo.

Si los principales responsables de las cuatro principales agencias estatales y los principales responsables de los comités y gobiernos del partido de los condados y ciudades optan por recibir subsidios oficiales de transporte, sus vehículos retenidos se incluirán en la gestión. de la plataforma al mismo nivel.

(2) Comunicaciones confidenciales y vehículos de emergencia

1. Estado de retención de los departamentos a nivel estatal

El nivel estatal puede retener 100 vehículos de emergencia y comunicaciones confidenciales, de los cuales 2 se han ajustado a la plataforma de servicio integral a nivel estatal, y en realidad se retienen 98 vehículos.

En principio, el número específico de vehículos retenidos por el departamento se determinará en función de factores como el número de personal y las condiciones laborales de los departamentos a nivel estatal que participan en la reforma. Algunos departamentos retendrán 2. vehículos de comunicaciones y emergencias confidenciales, y el resto de departamentos conservarán cada uno en principio 1 vehículo de comunicaciones y emergencias confidenciales.

2. Situación de retención a nivel de condado y ciudad

Cinco condados y ciudades de todo el estado pueden retener 330 vehículos de emergencia y comunicaciones confidenciales, de los cuales: el condado de Yingjiang puede retener 80 vehículos en este nivel y el propio Mangshi puede retener 70. Vehículos Los tres condados y ciudades de Longchuan, Lianghe y Ruili pueden reservar 60 vehículos cada uno.

El número específico de vehículos reservados en cada condado y ciudad debe ajustarse según la situación de transferencia a la plataforma.

Los vehículos retenidos son coordinados por cada condado y ciudad.

3. La situación de retención de pueblos (calles)

Se estima que cada pueblo retiene un promedio de 3 vehículos. Hay 51 pueblos (calles) en el estado y se pueden retener 153 vehículos.

En principio, las ciudades (calles) en las zonas de presas pueden reservar 2 vehículos, las ciudades en zonas montañosas de nivel medio pueden reservar 3 vehículos y las ciudades en zonas montañosas pueden reservar 4 vehículos. ser retenido está determinado por el condado y la ciudad.

Los vehículos retenidos por pueblos (calles) no se retendrán a nivel de condado o ciudad. Si realmente es necesario aumentar el número de vehículos, se ajustarán a partir del número de vehículos reservados en el condado. o nivel de ciudad.

4. Estado de retención de varias zonas de desarrollo y granjas

⑴ Se retienen 22 vehículos de emergencia y comunicaciones confidenciales en varias zonas de desarrollo.

Ruili se centró en desarrollar 4 vehículos en el área de pruebas abierta, de los cuales 2 se ajustaron a plataformas de servicio integral a nivel estatal.

Zona de cooperación económica fronteriza de la ciudad de Wanding, zona comercial fronteriza de Jiegao, 4 vehículos cada una, zona de cooperación económica fronteriza de la ciudad de Ruili, parque industrial de la ciudad de Ruili, parque industrial del condado de Yingjiang, parque industrial del condado de Longchuan, Mangshi. en cada parque industrial, los cuales son coordinados por los niveles cantonal y municipal donde se ubican.

⑵ 5 granjas en todo el estado (Granja Ruili, Granja Wanding, Granja Zhefang, Granja del condado de Yingjiang, Granja del condado de Longchuan) *** mantienen 10 vehículos de comunicación y emergencia confidenciales, cada 2 autos se dejan en cada granja .

(3) Los vehículos utilizados para tareas de aplicación de la ley

Los departamentos de aplicación de la ley participarán uniformemente en la reforma del sistema de vehículos oficiales y los vehículos reservados para funciones de aplicación de la ley de acuerdo con las regulaciones. se asignarán estrictamente a puestos con funciones de aplicación de la ley de primera línea. Los puestos de gestión y logística, así como las instituciones públicas afiliadas al gobierno, no pueden contar con personal.

Todos los demás vehículos oficiales generales utilizados por los servicios policiales se incluirán en el ámbito de aplicación de la reforma.

1. A nivel estatal: no se reservarán más del 50 del número de establecimientos para vehículos de servicio policial.

2. Condados y ciudades: en principio, no se reservarán más de 70 vehículos para tareas policiales que superen el número de establecimientos.

Al mismo tiempo, de acuerdo con el principio de control total del volumen, el número de vehículos reservados en los condados fronterizos y los condados autónomos de minorías étnicas se incrementará adecuadamente para satisfacer las necesidades del trabajo de primera línea de base en condados fronterizos y condados autónomos de minorías étnicas.

Para los departamentos que exceden el índice de retención, el subsidio de transporte oficial del departamento se deducirá de acuerdo con las regulaciones. Si se retiene un vehículo adicional, el subsidio de transporte oficial se deducirá a razón de 60.000 yuanes por año. la proporción excede 90, no se emitirá ningún subsidio oficial de transporte.

(4) Vehículos técnicos y profesionales especiales

Los vehículos técnicos y profesionales especiales se dividen en vehículos técnicos y profesionales especiales oficiales generales y vehículos técnicos y profesionales especiales de servicio policial (aplicaciones de la ley y vehículos técnicos y profesionales especiales de servicio) La cantidad de vehículos utilizados se incluye en los vehículos retenidos para el cumplimiento de la ley) y se debe adjuntar una lista de equipos profesionales. El grupo líder de reforma del sistema de vehículos oficial del estado, condado y ciudad la resumirá y revisará. paso a paso de acuerdo con la situación real, y luego informarlo al grupo líder de reforma del sistema de vehículos oficial provincial para aprobar.

(5) Vehículos de investigación

Los comités del partido y los gobiernos a nivel de condado o superior pueden conservar una pequeña cantidad de vehículos de investigación (4 a nivel estatal y 2 a nivel de condado y ciudad). niveles), principalmente modelos de minibús, no designados para su uso por una persona dedicada.

Según la situación real de Dehong, los vehículos de investigación se incluirán en las plataformas oficiales de servicio de vehículos en todos los niveles para una gestión centralizada y un despacho unificado.

5. Construcción y gestión de plataformas

(1) Construcción y gestión de plataformas a nivel estatal

La plataforma de vehículos oficiales y la plataforma integral de vehículos de aplicación de la ley serán construido conjuntamente en una plataforma integral con dos funciones de plataforma, que es coordinada y administrada por la Oficina de Administración del Estado.

1. Fuente del vehículo.

De los autobuses públicos a nivel estatal involucrados en la modificación, los autobuses en mejores condiciones se seleccionan como vehículos de plataforma integral. El número total de vehículos es 64, incluidos 44 vehículos de base de plataforma aprobados a nivel provincial, provinciales. vehículos de emergencia y comunicaciones confidenciales aprobados a nivel Se ajustaron 2 vehículos, se usaron 4 vehículos para investigación, se usaron 6 vehículos para tareas de aplicación de la ley reservadas a nivel estatal, se ajustaron 2 vehículos para la Zona Experimental de Apertura y Desarrollo Clave de Ruili y se utilizado para el servicio de cuadros retirados.

2. estilo de gestión.

Los vehículos involucrados en la transferencia a la plataforma se transferirán a la administración oficial de vehículos a nivel estatal de forma gratuita una vez que la oficina del grupo líder de administración oficial de vehículos del estado, la oficina de finanzas del estado, completen los procedimientos pertinentes. la plataforma de servicios de control de tráfico de seguridad pública estatal y otros departamentos relevantes (Oficina de Administración del Estado).

La plataforma proporciona servicios pagos para vehículos oficiales, y los precios son aprobados de manera uniforme y liquidados de forma transparente por el grupo líder de vehículos oficiales del estado.

Los gastos operativos anuales de los vehículos de plataforma a nivel estatal serán fijados por el departamento financiero y incluidos en el presupuesto financiero anual.

3. Cobertura del servicio.

Los vehículos de plataforma son utilizados por las cuatro principales agencias a nivel estatal, la Zona Experimental de Apertura y Desarrollo Clave de Ruili y el departamento estatal de reforma de vehículos directos para viajes de negocios interregionales, grandes reuniones, recepciones importantes y aplicación de la ley. deberes y respuesta a emergencias importantes, y cuadros jubilados Se proporcionan servicios de automóvil para actividades oficiales como servicios.

4. Tiempo de construcción.

Se promoverá simultáneamente con la reforma de autobuses a nivel estatal y se esforzará por completarse y ponerse en funcionamiento el 20 de abril**.

(2) Construcción y gestión de plataformas de condados y ciudades

Los condados y ciudades de todo el estado deben consultar los métodos de construcción y gestión de plataformas a nivel estatal para establecer vehículos oficiales y aplicación integral de la ley. plataformas de vehículos y cooperar con los condados Las reformas de los autobuses municipales se están llevando a cabo simultáneamente.

En principio, el número de vehículos oficiales en cada condado y ciudad será no inferior a 35 en el condado de Yingjiang, no menos de 30 en Mangshi y no menos de 25 en el condado de Longchuan, el condado de Lianghe y Ciudad de Ruili, si el número base de vehículos de plataforma es insuficiente, se debe aumentar del número total de vehículos reservados en este nivel.

El número de vehículos de plataforma en cada condado y ciudad se refleja en el plan de implementación de cada condado y ciudad, que se informa al grupo líder de la reforma de vehículos del estado para su aprobación.

Para los departamentos distintos de los 13 departamentos a los que el gobierno central les ha permitido explícitamente equipar vehículos policiales y que en realidad son responsables de las tareas policiales en el trabajo real, pueden protegerse mediante el uso de una ley integral. vehículos de plataforma de vehículos de aplicación de la ley.

En caso de un incidente de emergencia importante, los gobiernos del estado, el condado y la ciudad pueden utilizar vehículos reservados por varios departamentos dentro de sus propias regiones administrativas cuando sea necesario, y los condados y ciudades también pueden negociar el uso de vehículos de los vecinos. condados y ciudades.

Fomentar la exploración activa de métodos oficiales de garantía de viajes que sean consistentes con las condiciones locales.

VI.Colocación del personal del departamento

(1) Principios y canales de colocación

De acuerdo con los principios de orientación a las personas, actividad y prudencia, y adaptación. Según las condiciones locales, la colocación se realizará mediante contratación competitiva y transferencia de puesto, abandono anticipado del puesto, apertura de nuevos puestos de trabajo, rescisión del contrato de trabajo o contrato laboral y otros canales para reasentar adecuadamente al empleado.

(2) Plan de reasentamiento

Las unidades relacionadas con la reforma en el estado, el condado y la ciudad son los principales organismos responsables del reasentamiento del personal de servicio en sus unidades.

Con base en las necesidades reales después de la reforma, debemos establecer racionalmente puestos de personal en los departamentos, adoptar un enfoque abierto, igualitario, competitivo y basado en el mérito para determinar el personal retenido y celebrar contratos de trabajo en principio; , el personal restante será digerido internamente.

Efectuar la terminación y rescisión de los contratos de trabajo o contratos laborales del personal no retenido de conformidad con la ley, y salvaguardar sus derechos e intereses legítimos. Los gastos necesarios relacionados estarán garantizados por el mismo nivel de financiación.

Los departamentos de recursos humanos y seguridad social del estado, condados y ciudades, junto con los departamentos pertinentes, son responsables de guiar a las unidades que participan en la reforma para hacer un buen trabajo en la colocación del personal del departamento y garantizar el buen avance de la reforma.

7. Eliminación de vehículos oficiales cancelados

Los departamentos estatales, del condado y de la ciudad seleccionarán vehículos en mejores condiciones entre los vehículos existentes para retenerlos.

Los vehículos en mejores condiciones se trasladarán a zonas remotas con malas condiciones de las carreteras, especialmente a las ciudades, de forma individual para su uso continuo, pero los vehículos no se transferirán a unidades no participantes ni aumentarán El número de vehículos retenidos en todos los niveles disfrazados.

Para los vehículos oficiales que se decide cancelar, debemos seguir los principios de "imparcialidad y justicia, centralización y unidad, estandarización y transparencia, y eliminar el desperdicio", y adoptar métodos como el desguace y la subasta pública. para evitar ventas urgentes y bajas, y evitar la pérdida de activos estatales.

8. Fortalecer la gestión

(1) Gestión de vehículos de garantía estrictamente direccional

Las autoridades oficiales de vehículos del estado, el condado y la ciudad deben revisar y aprobar estrictamente junto con la reforma -Unidades relacionadas Garantizar el establecimiento y estándares de los vehículos oficiales de manera específica.

A excepción de los vehículos especiales de trabajo en materia de seguridad nacional, investigación y tramitación de casos, etc., que tengan requisitos de confidencialidad, los vehículos oficiales reservados conforme a la normativa deberán estar diferenciados para distintos fines, implementar una gestión unificada o centralizada por unidades, rociado uniformemente con logotipos y adoptado posicionamiento por satélite y otros medios para lograr una supervisión efectiva durante todo el proceso para garantizar un uso estandarizado y razonable.

Se deben utilizar vehículos de nueva energía al actualizar el equipo del vehículo para comunicaciones confidenciales, cumplimiento de la ley con líneas relativamente fijas y desplazamientos.

De acuerdo con los requisitos del "Plan de implementación para la compra de vehículos de nueva energía por agencias gubernamentales e instituciones públicas" (Guoguan Energy Saving [2014] No. 293) emitido por la Agencia Nacional de Administración de Asuntos y Otros cinco departamentos garantizan la compra durante todo el año. Los vehículos de nueva energía alcanzan una cierta proporción.

(2) Mejorar la gestión financiera

Los departamentos relacionados con la reforma del estado, el condado y la ciudad deben fortalecer la gestión financiera y determinar el monto de los subsidios oficiales de transporte en función del número y rango del personal participante. en la reforma, y ​​distribuir estrictamente los subsidios Ampliación no autorizada del alcance del personal de subsidio y aumento de los estándares de subsidio.

A las unidades y personal que no hayan participado en la reforma del sistema vehicular oficial, no se les otorgarán subsidios al transporte oficial.

(3) Garantizar eficazmente los viajes oficiales.

Fomentar los viajes oficiales para utilizar los servicios de transporte público.

Mejorando continuamente el sistema de servicio de transporte público urbano y rural en todo el estado, mejorando la operación y gestión de taxis orientada al mercado, aumentando efectivamente la oferta de transporte social, desarrollando activamente servicios personalizados de transporte orientados al mercado adecuados para funcionarios viajes y realizar investigaciones oportunas Resolver los problemas encontrados en los viajes oficiales y garantizar que los viajes oficiales estén efectivamente garantizados después de la reforma.

(4) Fortalecimiento de la supervisión y auditoría

Todas las unidades relacionadas con la reforma en todo el estado no excederán el establecimiento o estándar de los vehículos oficiales para fines especiales u otras razones, y no reemplazarán o utilizarlos de cualquier manera tomar prestado u ocupar vehículos pertenecientes a unidades subordinadas u otras unidades e individuos, los vehículos no se aceptarán como obsequios de empresas, instituciones e individuos, los vehículos no se utilizarán en violación del propósito por ningún motivo o propósito fijo. a personas con fines oficiales como aplicación de la ley, respuesta de emergencia, comunicaciones confidenciales, etc. Los beneficios se distribuyen de forma encubierta en nombre del subsidio de transporte oficial. No está permitido recibir subsidio de transporte oficial ni viajar en vehículos oficiales en violación de las regulaciones. .

Las agencias de inspección y supervisión disciplinarias deben fortalecer la supervisión y, junto con las unidades miembros relevantes del grupo líder del estado para la reforma del sistema de vehículos oficiales, realizar inspecciones centralizadas y controles puntuales clave sobre el avance y la finalización de la reforma del sistema de vehículos oficiales en todo el estado, y supervisar Las unidades involucradas en la reforma cumplirán con las principales responsabilidades de reformar el sistema de vehículos oficiales.

Preste atención al papel supervisor de la sociedad y la opinión pública, acepte rápidamente los informes de las masas, investigue seriamente y corrija las violaciones de la reforma del sistema de vehículos oficiales y la gestión de vehículos oficiales de acuerdo con la ley y las disciplinas. , e investigar y tratar seriamente a quienes infrinjan las Responsabilidades del Personal Interesado.

El departamento de auditoría debe incluir el equipo del vehículo, los costos de operación y mantenimiento, la emisión de subsidios de transporte oficial, la eliminación de vehículos, etc. en la supervisión de auditoría diaria y especial, enfocándose en la emisión de transporte oficial más allá del alcance y los estándares posteriores. Se inspeccionarán y rectificarán exhaustivamente la reforma del sistema de vehículos oficiales.

9. Organización e Implementación

(1) Fortalecer el liderazgo y aclarar responsabilidades

Los estados, condados y ciudades deben establecer y mejorar vehículos oficiales con los principales líderes como equipo. líderes El grupo líder de la reforma del sistema aclara las responsabilidades laborales, mejora el mecanismo de trabajo, implementa y promueve concienzudamente diversas tareas de reforma y garantiza que la reforma del sistema de vehículos oficiales sea exitosa y esté vigente.

El plan de implementación a nivel estatal se implementará después de ser presentado al grupo líder provincial de reforma del sistema de vehículos oficiales para su aprobación.

Al mismo tiempo, de acuerdo con el principio de descentralizar un nivel de gestión, el grupo líder de la reforma del sistema de vehículos oficiales del estado es responsable de guiar la reforma del sistema de vehículos oficiales de todos los condados y ciudades del país. estado, y cada condado y ciudad presentará el plan de implementación a la reforma del sistema de vehículos oficial del estado implementada después de la aprobación del grupo de liderazgo.

El plan de reforma del sistema de vehículos oficiales de las instituciones públicas y empresas estatales que no se rigen por la Ley del Servidor Público deberá formularse oportunamente y promoverse de manera ordenada de acuerdo con el plan unificado. despliegue del gobierno central y la provincia de Yunnan.

(2) Lograr avances sólidos y esforzarse por obtener resultados prácticos

Todas las unidades de reforma en todo el estado deben estudiar e implementar cuidadosamente la reforma del sistema de vehículos oficiales, aclarar la división de tareas y implementación de responsabilidades y aclarar los requisitos de plazos. Fortalecer la supervisión y la inspección para garantizar que las tareas de reforma se completen dentro del tiempo especificado.

Es necesario estudiar y resolver rápidamente las nuevas situaciones y los nuevos problemas encontrados en la reforma para garantizar el buen avance de la misma.

(3) Hacer un buen trabajo en publicidad y crear una atmósfera

La reforma del sistema de automóviles oficial implica un ajuste profundo de las relaciones de interés y ha atraído una gran atención social. Es necesario hacer un buen trabajo en publicidad de noticias y orientación de la opinión pública, dar amplia publicidad a las políticas, experiencias y resultados relevantes, responder a las preocupaciones sociales de manera oportuna, para que los servidores públicos y el pueblo entiendan y apoyen la reforma, y ​​creen un ambiente. Buen ambiente para reforma.

10. Otros

(1) De acuerdo con los requisitos nacionales y provinciales pertinentes, equipar razonablemente los vehículos de servicio de cuadros retirados.

(2) Se utilizará un presupuesto especial del 10% del subsidio total de transporte oficial para los departamentos (unidades) participantes durante todo el año para viajes oficiales colectivos y otros gastos directos relacionados con el transporte oficial.

(3) Este plan entrará en vigor a partir de la fecha de emisión, y la Oficina del Grupo Rector de Reforma de Vehículos Oficiales del Estado será responsable de su interpretación.