¿Qué hace el radar de marcha atrás?

El nombre completo del sistema de asistencia de marcha atrás del automóvil es "radar anticolisión de marcha atrás", también llamado "dispositivo de asistencia de marcha atrás". Es un dispositivo auxiliar de seguridad para el estacionamiento de automóviles que puede informar al conductor sobre los obstáculos circundantes a través de un sonido o una pantalla más intuitiva, aliviar al conductor del problema causado por mirar hacia la izquierda y hacia la derecha al estacionar y arrancar el vehículo, y ayudar al conductor a eliminar puntos ciegos y Visión borrosa. Defectos para mejorar la seguridad en la conducción.

De hecho, el radar de marcha atrás es el mismo que conocemos (de lo contrario se llama radar de marcha atrás). Está diseñado y desarrollado basándose en el principio de que los murciélagos vuelan a gran velocidad en la oscuridad sin chocar. con cualquier obstáculo. El dispositivo sensor emite ondas ultrasónicas y luego utiliza las ondas ultrasónicas reflejadas para determinar si hay obstáculos más adelante, así como la distancia, el tamaño, la dirección y la forma de los obstáculos. Sin embargo, debido a las limitaciones del tamaño y la practicidad del radar de marcha atrás, la función principal del radar de marcha atrás actual es determinar la distancia de los obstáculos y dar indicaciones para facilitar el juicio del conductor.

El radar de marcha atrás habitual consta principalmente de tres partes: sensor (sonda), host y dispositivo de visualización. El sensor es un mecanismo que envía y recibe señales ultrasónicas y luego transmite las señales obtenidas a la computadora en el host para su análisis y luego las muestra a través del dispositivo de visualización. El cabezal de control está montado en el parachoques trasero. Dependiendo del precio y la marca, hay dos, tres, cuatro o seis sondas. Algunos autos importados de alta gama incluso tienen ocho sondas para controlar la parte delantera, trasera e izquierda respectivamente. El detector irradia en un ángulo de 45 grados y busca objetivos de arriba a abajo, de izquierda a derecha. La mayor ventaja de Jingjing es que puede explorar obstáculos que son más bajos que el parachoques y difíciles de ver para el conductor desde la ventana trasera, y llamar a la policía, como macizos de flores y niños en cuclillas detrás del automóvil. Se instala una pantalla de radar de marcha atrás en el puente para recordar constantemente al conductor qué tan lejos está el vehículo de los objetos detrás de él. Cuando alcanza la distancia peligrosa, el timbre comienza a sonar, indicando al conductor que se detenga.

Según la sonda, existen tres tipos de radar de marcha atrás: tipo adosado, tipo perforado y tipo suspendido. Hay una capa de pegamento detrás de la sonda adhesiva que se puede unir directamente al parachoques trasero. La broca sirve para hacer un agujero en el parachoques y luego insertar la sonda en él. Las sondas de suspensión se utilizan principalmente en camiones. En cuanto a pantallas, existen tres tipos: pantalla digital, pantalla a color y timbre. La pantalla digital es una caja del tamaño de una máquina de BB, instalada en el puente. La distancia se expresa directamente en números, con una precisión de 0,01 metros, lo que permite al conductor verla claramente de un vistazo. Se recordará al conductor que entre 1,5 y 0,8 m es un área segura, entre 0,8 y 0,3 m es un área adecuada y entre 0,3 y 0,1 m es un área peligrosa. En una zona segura, puedes estacionar normalmente; en una zona apropiada, debes reducir la velocidad y detenerte; en una zona peligrosa, debes detenerte;