Del cielo a la tierra, cosas sobre la turboalimentación
La turbocompresor es un dispositivo muy importante que aumenta la potencia y el par del motor y mejora la potencia del vehículo aumentando la entrada de aire del motor. Todo el mundo debería ser muy consciente de ello. Pero la invención del turbocompresor, de donde proviene el turbocompresor, el primer uso del turbocompresor y otras cuestiones relacionadas deben ser vagas para todos, así que averigüémoslo juntos ahora.
De hecho, ya en 1885, cuando nació el automóvil, Daimler y Diesel utilizaban aire precomprimido para aumentar la potencia del motor. Daimler y Diesel, estos dos nombres son reconocidos por todos. Después de todo, el primero construyó el primer automóvil del mundo, mientras que el segundo inventó el motor diésel, por lo que el motor diésel también se llama motor diésel.
El inventor que realmente inventó la turbocompresión fue el ingeniero suizo Busch. En 1905, Busch la optimizó basándose en Daimler y Diesel y pasó experimentos comparativos y se descubrió que la potencia de salida de un motor que introducía la tecnología de sobrealimentación podía. aumentar en un 40% en comparación con un motor normal, y posteriormente solicitó una patente para esta tecnología.
No fue hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914 y la aplicación de aviones y tanques que la tecnología de turbocompresión marcó el comienzo de oportunidades de desarrollo sin precedentes. Aunque la turbocompresor es la tecnología automotriz más utilizada en los automóviles, la tecnología de turbocompresor en realidad se utilizó por primera vez en motores diésel marinos, y el primer avión que utilizó tecnología de turbocompresor fue el avión de combate de la Primera Guerra Mundial lanzado por Francia durante la Primera Guerra Mundial.
La verdadera aplicación de la tecnología de turbocompresores a los automóviles no fue Saab, como todo el mundo pensaba erróneamente, sino que Oldsmobile fue la primera en promover la tecnología de turbocompresores en los turismos. Caterpillar cooperó con el famoso proveedor de supercargadores Garrett y desarrolló con éxito el turbocompresor T15 en 1955. En 1962, el Jetfire Rocket lanzado por Oldsmobile y el Corvair Monza lanzado posteriormente por Chevrolet se convirtieron en los primeros automóviles civiles producidos en masa en utilizar tecnología de turbocompresor. Sin embargo, debido a la tecnología de turbocompresor inmadura en ese momento, esto resultó en la reputación de los dos. Los autos no son buenos.
Pero no fue hasta 1977 que Saab finalmente desarrolló un turbocompresor más confiable y duradero. El modelo 99 Turbo lanzado por Saab se convirtió en el primer modelo con turbocompresor del mundo que pudo promocionarse ampliamente. Después de eso, los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo comenzaron a desarrollar activamente la tecnología de turbocompresión. Especialmente en los últimos años, los requisitos de emisiones se han vuelto cada vez más estrictos y están buscando formas de desarrollar turbocompresores nacionales eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.