¿Qué está pasando en el Golfo de Adén?
Nombrado así en honor al puerto marítimo yemení de Adén, se refiere a un tramo de agua del Mar Arábigo entre Yemen y Somalia. Está conectado con el Mar Rojo en el norte a través del estrecho de Bab el-Mandeb. Al igual que el Canal de Suez, el Golfo de Adén es una parada obligada para los barcos que viajan rápidamente entre el Mediterráneo y el Océano Índico. También es una importante vía fluvial para el transporte del petróleo del Golfo Pérsico a Europa y América del Norte. En los últimos años, los piratas somalíes han seguido creciendo, y su número ha pasado de menos de 100 en los últimos cinco o seis años a entre 1.100 y 1.200 en la actualidad. Los barcos que pasan por aguas somalíes en el Golfo de Adén son frecuentemente atacados o secuestrados por piratas. Los piratas somalíes se han convertido en una importante molestia internacional y representan una grave amenaza para el transporte marítimo internacional y la seguridad marítima. ?Según estadísticas de la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas, desde 2008 se han producido más de 120 actos de robo marítimo en aguas cercanas a Somalia, más de 30 barcos han sido asaltados y más de 600 tripulantes han sido secuestrados. El 25 de septiembre de 2008, piratas somalíes secuestraron un barco armado ucraniano que transportaba 33 tanques de batalla principales. El 15 de noviembre de 2008, piratas somalíes secuestraron el petrolero gigante de Arabia Saudita "Sirius", de 330 metros de largo. El 17 de diciembre de 2008, el carguero chino "Zhenhua 4" fue atacado por piratas en las aguas del Golfo de Adén frente a las costas de Somalia. Al final, con los esfuerzos conjuntos de todas las partes, los piratas que abordaron el barco se vieron obligados a retirarse y los 30 tripulantes chinos escaparon con éxito. En la actualidad, los piratas somalíes todavía controlan más de 10 barcos y más de 200 rehenes. El 12 de enero de 2009, el grupo de trabajo de escolta naval chino organizó una escolta para cuatro barcos, incluido el buque mercante taiwanés "Yu Shan". ?Esta es la segunda operación de escolta desde que la formación de escolta naval llegó al Golfo de Adén. Los buques mercantes escoltados son: "Zhenhua 13", "Zhenhua 14", "Yushan" y "SAGAHORIZON". Entre ellos, el "Zhenhua 13" y el "Zhenhua 14" son de Shanghai, el "Yushan" es de Taiwán y el "SAGAHORIZON" es un barco mercante filipino registrado en China. Esta operación de escolta zarpó de la entrada este del estrecho de Bab el-Mandeb y cubrió una distancia total de 553 millas náuticas. Ese día hacía buen tiempo en aguas de Dingwan. Los cuatro barcos mercantes escoltados se alinearon en una sola columna y se alejaron del punto de encuentro. El barco "Wuhan" acompañó a la escolta por un lado cerca del centro. Dos grupos de miembros del equipo de operaciones especiales abordaron el "Zhenhua 13" y el "Zhenhua 14", ubicados en la cabecera y popa de la flota respectivamente, para escoltar a los barcos. Después de entrar en una zona con condiciones marítimas más complejas, el barco "Haikou" se unirá a la formación e implementará una escolta móvil.
El Golfo de Adén está situado en el extremo occidental del Océano Índico. Es un importante canal marítimo que conecta el Océano Índico y el Mar Rojo, formando junto con el Mar Rojo y el Canal de Suez. "vía navegable dorada" que conecta Europa y Asia.