¡El prototipo de batería de estado sólido de Toyota se lanzará el próximo año! Completamente cargado en diez minutos.

"Solo se necesitan 65.438+000 minutos para cargar de 0 a 65.438+000%, y la duración de la batería alcanza los 500 kilómetros. No hay necesidad de preocuparse por cuestiones de seguridad... Se espera que Toyota se convierta en el primer fabricante del mundo en equipar vehículos con baterías de estado sólido". Así lo informaron anteriormente medios extranjeros. Se informa que Toyota lanzará tecnología de baterías de estado sólido en 2021 y también lanzará vehículos prototipo equipados con baterías de estado sólido.

Como todos sabemos, los vehículos eléctricos puros utilizan actualmente principalmente baterías de iones de litio, que requieren soluciones de electrolitos líquidos, pero esta tecnología puede llegar a su límite en su desarrollo actual. Por el contrario, las baterías de estado sólido tienen un electrolito sólido en su núcleo, lo que reduce en gran medida el riesgo de incendio, aumenta exponencialmente la densidad energética, es menos susceptible a temperaturas extremas y tiene las ventajas de ser más ligeras y tener una vida más larga.

El anuncio de Toyota de que lanzará baterías de estado sólido parece estar bien preparado. Se informa que Toyota tiene más de 65.438+0.000 patentes en el campo de las baterías de estado sólido, ubicándose entre las primeras del mundo. Otras empresas automovilísticas japonesas también tienen planes en este ámbito. Se informa que Nissan también planea construir su propio automóvil con batería de estado sólido, con la esperanza de lanzar un automóvil real antes de 2028. Toyota planea ser la primera empresa del mundo en vender vehículos con baterías de estado sólido a principios de la década de 2020.

Sin embargo, según expertos anteriores de Toyota, en la actualidad, la durabilidad y seguridad de las baterías de estado sólido aún deben mejorarse y, por supuesto, el costo será alto. Los ingenieros de Toyota están modificando ánodos y otros materiales, especialmente electrolitos sólidos. Al mismo tiempo, se espera que el problema del coste de las baterías de estado sólido se resuelva en 2025. En el futuro, el coste tendrá que ser inferior a 100 dólares estadounidenses/kWh para competir con los motores de combustible.

Al mismo tiempo, Toyota espera producir baterías de estado sólido que puedan usarse durante más de 30 años y aún mantener más del 90% de su rendimiento inicial. En el futuro, Toyota promoverá el desarrollo del negocio de baterías de estado sólido a través de Taixing, una empresa conjunta con Panasonic.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.