Marca Danniao
La industria de entrega urgente de China está acumulando nuevas variables.
El 29 de abril, un informe anual de Dayun Co., Ltd. anunció nuevos cambios en el patrón de la industria de entrega urgente de China. El informe anual muestra que Alibaba invirtió en Dayun y posee el 2% de sus acciones.
Este cambio se ha convertido en un nuevo clímax en la reforma del mercado de entrega urgente de China. Antes de esto, la industria había sido perturbada por algunas fuerzas nuevas.
El 7 de abril, SF Express y CICC * * * establecieron conjuntamente "Wangfeng Express" el 19 de marzo, JD.com. "Zhongyao Express", una subsidiaria de COM, obtuvo una licencia comercial exprés y está contratando franquiciados en Guangdong, Jiangsu y otros lugares. Anteriormente, se estableció la empresa exprés del sudeste asiático "J& Rabbit Express", que tiene una estrecha relación con OPPO; . T Express)" ha completado silenciosa y rápidamente Internet desde que aterrizó en China el año pasado.
Al igual que el desarrollo de SF Express, tres enlaces y una extensión, JD Logistics ha crecido simultáneamente con las plataformas de comercio electrónico. como Taobao y JD.COM, el surgimiento de nuevas fuerzas de entrega urgente también está estrechamente relacionado con el auge del comercio electrónico social y del comercio electrónico de estilos de vida.
Actualmente, nuevas fuerzas del comercio electrónico como. Pinduoduo, Aauto Quicker y Tik Tok han comenzado a crecer rápidamente y se están volviendo cada vez más populares. Compiten débilmente con Taobao, JD.COM, etc., por lo que los nuevos actores de entrega urgente también están apuntando a nuevas plataformas de comercio electrónico y mercados en hundimiento.
La relación entre Jitu Express y el caballo oscuro del comercio electrónico Pinduoduo ha sido discutida por Le Dao En los últimos años, la participación de paquetes de Pinduoduo en el mercado de entrega urgente ha seguido aumentando. Según la Oficina Estatal de Correos, en marzo se entregaron un total de 5,98 mil millones de paquetes en todo el país, y el volumen total de paquetes físicos expresos de Pinduoduo superó los 654,38 mil millones, el 25% del volumen total de paquetes.
El objetivo del correo público expreso. incubado en el sistema JD.COM es más claro En el sitio web oficial, Zhongyao Express afirma que es una empresa que se centra en los mercados en hundimiento y el desarrollo de negocios económicos. Su posicionamiento en el mercado es "proporcionar servicios exprés para el comercio electrónico nacional". plataformas de comercio, tiendas WeChat de comerciantes de WeChat, nuevo comercio electrónico, mercados profesionales e inversores minoristas”, centrándose en artículos pequeños de 3 kg y paquetes de comercio electrónico, y “se esfuerza por convertirse en el más rentable del país”. empresa de entrega urgente. ”
Essence Securities cree que China Post Express puede dar prioridad a Jingxi (la plataforma de comercio electrónico social de JD.COM) y a vendedores externos en la plataforma JD.COM porque actualmente JD.com presta servicios principalmente a grandes empresas. Los comerciantes de marcas no son atractivos para los pequeños y medianos comerciantes en la plataforma JD.COM y dependen principalmente de tres enlaces y una entrega urgente, y la entrega urgente por correo público puede compensar esta brecha
Los datos muestran que en 2019, más del 70% de los nuevos usuarios de .COM provienen del mercado de nivel medio a bajo, lo que se ha convertido en una de las principales fuerzas impulsoras del crecimiento acelerado de COM. Express, que puede estar apuntando al mercado en hundimiento, todavía está en su infancia y el mundo exterior no puede conocer su estrategia específica. Sin embargo, la actitud de SF Express hacia el mercado en hundimiento se puede ver en el informe financiero. El informe financiero de 2019 publicado recientemente mencionaba entre ellos el valor del mercado que se hunde y las nuevas plataformas de comercio electrónico, creyendo que “con la mejora y transformación de la estructura de consumo de China, el mercado que se hunde, las nuevas plataformas de comercio electrónico y los grandes- Los paquetes de comercio electrónico a gran escala se convertirán gradualmente en el motor que impulsará el crecimiento de la industria y se espera que proporcionen nuevos impulsores de crecimiento. ”
Se espera que partir del mercado en hundimiento sea la clave para que los nuevos actores de entrega urgente como Jitu cambien la estructura de la industria. Sin embargo, la existencia de oportunidades de mercado es justa tanto para los actores nuevos como para los antiguos. En cualquier dimensión, es imposible sentarse e ignorar los tres vínculos.
Entonces, en las campañas de "cerco y supresión" y "contracerco y supresión", ¿qué tan seguro está Jitu de ser el vencedor? /p>
Shandong Liaocheng? Zhao, propietario de una empresa de entrega urgente, dijo: “Rabbit se está moviendo muy rápido y todos los puntos de venta de nuestra ciudad ya se han unido. ".
Cuando el mundo exterior empezó a fijarse en Jitu, la empresa casi había completado el diseño de su red en China. Los datos oficiales muestran que Jitu ha establecido 76 centros de transbordo y ha instalado 50 juegos de sistemas automáticos de alta velocidad. Se han instalado más de 500 equipos de clasificación matricial.
Noticias de Jitu, sus puntos de servicio han logrado una cobertura del 100% en provincias y ciudades, una cobertura del 98% en condados y una cobertura del 90% en pueblos. y ciudades.
Sin embargo, según la tecnología para todo clima, la tasa de cobertura en todas las provincias y ciudades del país parece ser del 100%. El sitio web oficial no tiene puntos de venta, incluidos Tíbet, Xinjiang y Gansu. y otras provincias, y demuestra que "los puntos de venta están en desarrollo".
Una fuente de Jitu también lo confirmó. Antes del 29 de abril, la compañía completó la conexión a la red en 19 provincias y municipios directamente dependientes del Gobierno Central. El 29 de abril, Heilongjiang, Jilin, Liaoning y Guizhou también estarán conectados a la red, para un total de 23 provincias y ciudades. , excluidas algunas provincias occidentales o regiones autónomas. El último lote de áreas de apertura de redes son Gansu, Ningxia, Qinghai, Tíbet, Xinjiang, Mongolia Interior y otras provincias del noroeste, y el tiempo de despliegue previsto es el 31 de mayo.
Sin embargo, aun así, Jitu es muy rápido. Según la "Estación Estación" de la cuenta oficial de WeChat de la industria logística, antes de que Jitu Express fuera "nombrado", varios miembros clave del equipo fundador de J & estaban ubicados en el segundo piso del e-World Huaxin Garden en el distrito de Qingpu. , Shanghái. A partir de la primera mitad de 2019, por un lado, han estado reclutando activamente personas para reponer la fuerza de su equipo y, por otro lado, han estado haciendo planes discretos para prepararse para la red.
Pasó menos de un mes desde el registro de Shanghai Jijitu Supply Chain Co., Ltd. en septiembre de 2019 hasta la finalización del registro de las sucursales provinciales a mediados de junio de 2010. El 24 de octubre del año pasado se lanzó la cuenta oficial de WeChat de "Jitu Express" y en marzo de este año, Jitu Logistics inició operaciones de prueba en algunas áreas;
A partir de ahora, "Jitu tiene 19 canales de pedidos en todo el país, incluidos 3 canales oficiales y 16 plataformas de comercio electrónico". Según la información de Jitu, sus tres canales oficiales son actualmente su sitio web, el número de teléfono 400 y el subprograma WeChat. 16 plataformas de comercio electrónico incluyen Pinduoduo, Dangdang, Youzan, Suning.cn, etc.
La velocidad y escala de esta construcción siguen siendo el resultado de haber sido interrumpida por la epidemia. Los conocedores de la industria dijeron que el plan original de Jitu era abrir franquiciados en ciudades de tercer y cuarto nivel antes del Festival de Primavera, y luego comenzar a reclutar mensajeros después del Festival de Primavera para completar la construcción de la última milla de entrega.
La razón por la que Jitu puede moverse tan rápido es que, por un lado, obtuvo una licencia nacional a través de la puerta trasera de Shanghai Longbang Express Co., Ltd. ("Longbang" para abreviar), por otro lado, también tiene una acumulación a largo plazo con OPPO Online Relacionado: desde el fundador hasta los empleados, Jitu tiene una relación cercana con OPPO.
La información pública muestra que el equipo fundador de Jitu y las primeras inversiones provinieron de OPPO, y su fundador Li Jie es el fundador de OPPO Indonesia. No solo eso, All Weather Technology descubrió a través de investigaciones que Fan Suzhou, el controlador real de Jitu Company, también trabajó para OPPO Indonesia y vivió en Bandung, Indonesia durante mucho tiempo. No fue hasta 2015 que comenzó a unirse a J&T Express.
"Básicamente, todas las personas de OPPO están empleadas en el nivel directivo o superior o en algunos puestos de ventas, dijo que la empresa también da prioridad". a la gente de OPPO a nivel de franquiciado.
Como JD. La entrega urgente pública de COM también está en pleno apogeo. 5438+ A mediados de octubre, Zhongyao Express presentó los materiales de solicitud de marcas registradas a la Oficina de Marcas y comenzó a reclutar socios en Guangdong a principios de marzo. Había aproximadamente 160 franquiciados en la provincia de Guangdong en la primera ronda y, finalmente, hubo 300 franquiciados de primer nivel. Además de Guangdong, las áreas actualmente abiertas para franquicias se han expandido a Quanzhou, Suzhou y Wuxi. Changzhou y Shanghai (área de Puxi).
Según expertos de la industria, el 18 de abril, China Post Express lanzó oficialmente operaciones de prueba de red en la provincia de Guangdong. El 18 de mayo, se lanzaron pruebas de red en el sur de Jiangsu y Shanghai. .COM antes de 618.
Diversas informaciones muestran que Jitu está adoptando actualmente una estrategia de centrarse en la venta directa y complementarla con agentes, abriendo agentes en zonas remotas o rurales. Utilice marketing directo en áreas centrales para garantizar la coherencia y calidad de los servicios y, al mismo tiempo, utilice franquicias para ampliar el área de cobertura de la red de entrega urgente;
Popular Mail ha tomado el camino opuesto, enfocándose en expandir franquiciados a costos más bajos y reclutar franquiciados de todo el país.
Los franquiciados tienen diferentes actitudes ante la entrada de varias nuevas fuerzas de entrega urgente.
Muchos franquiciados representados por Li tienen una actitud positiva y han preguntado cómo unirse.
Detrás de la actitud positiva de estos franquiciados está la realidad de que las ganancias de los franquiciados tradicionales de entrega urgente son cada vez menores. En los últimos años, los informes financieros publicados por STO, Tongyuan y Dayun muestran que los ingresos del negocio de entrega urgente y los ingresos por billetes sencillos han disminuido año tras año.
“En la actualidad, los costos de envío de varios puntos de entrega urgente son cada vez más bajos, la guerra de precios es feroz y la competencia por los clientes es feroz”. Li dijo que los franquiciados quieren encontrar nuevas fuentes de entrega. Los ingresos, especialmente la leyenda de Jitu y Pinduoduo, así como la relación con China Post Express, hacen que los franquiciados sean "codiciosos".
Sin embargo, a juzgar por la situación actual, no es fácil para Rabbit unirse.
"Llamé cuatro veces y la otra parte dijo que el personal de inversiones local se comunicaría con ellos cada vez, pero no hubo seguimiento en todas las ocasiones. Dijo que el servicio al cliente ni siquiera estaba dispuesto a darle el teléfono del comerciante". número directamente, lo que lo sorprendió.
“Los distribuidores de OPPO se han llevado las operaciones de las ciudades a nivel de prefectura. Como se mencionó hace dos días, solo las ciudades y pueblos se han unido al personal de la Oficina de Promoción de Inversiones que son ex vendedores del canal de telefonía móvil. Otro franquiciado, Shang, dijo que actualmente una gran parte de los responsables de las provincias y regiones de Jitu son ex equipos de OPPO. También hay noticias de que los derechos de agencia de Jitu tienen prioridad dentro de OPPO y, si nadie los toma, se revelarán al mundo exterior.
Contratar mensajeros es relativamente fácil. Para atraer franquiciados, Zhong Yao también lanzó beneficios de franquicia. Un enlace de franquicia publicado por un comerciante de Zhong Yao muestra que Zhong Yao proporcionará a los franquiciados máquinas industriales, impresoras portátiles y diversas tarifas. Subvenciones y concesiones.
Sin embargo, Zhong Yao también es muy exigente con los franquiciados. El comerciante de Zhongyao mencionado anteriormente dijo que la empresa actualmente está contratando principalmente personas que ya operan puntos de entrega urgente. Para aquellos sin experiencia, no recomienda unirse porque “es difícil hacerlo”.
Sin embargo, algunos franquiciados han expresado su preocupación sobre si unirse a Jitu y China Post. Les importa ganar dinero.
Un experto en la industria de entrega urgente cree que debido a la feroz competencia de precios en el mercado de entrega urgente en franquicia, el funcionamiento de los puntos de entrega urgente se está volviendo cada vez más difícil. "Si Jitu y Zhong Yao terminan haciendo lo mismo que Santong, no será muy atractivo".
El factor más crítico para determinar si pueden ganar dinero es cuántos recursos pueden obtener estos nuevos jugadores. "¿Quién puede estar seguro de que Jitu Express está cooperando con Pinduoduo? Si cooperas, vale la pena hacerlo. Sin la cooperación de Pinduoduo, el riesgo es demasiado grande".
Debido a la falta de apoyo de los principales medios electrónicos. comercio, En la actualidad, el volumen de pedidos de Jitu Express no es grande. "No hay cantidad y actualmente sólo se entregan veinte o treinta mercancías al día". El propietario de una empresa de mensajería dijo que Jitu Guangdong ha comenzado a entregar mercancías, pero recibe principalmente paquetes de OPPO. "Una ciudad sólo tiene entre 10 y 20 yuanes, por lo que es mejor unir los tres enlaces".
"Según mi experiencia anterior, Extreme Rabbit no puede hacerlo". El medio de entrega urgente también estuvo interesado en hacer Extreme Rabbit antes, pero recientemente se comunicó con la persona local a cargo de Extreme Rabbit y abandonó la idea. "He leído las condiciones para unirse y la otra parte dejó en claro que deben estar preparados para sufrir pérdidas".
Le preocupa que Jitu pueda cometer el mismo error que Aneng Express. He Zhidong había sido franquiciado de Aneng Express durante dos años y ganó 400.000 en dos años. Sin embargo, en 2019, la cadena de capital interna de Aneng Express se rompió y las tarifas del contrato de liquidación, las tarifas de franquicia y las tarifas de materiales fueron "vomitadas" de nuevo a 654,38 millones de yuanes.
Un fenómeno que observó es que la mayoría de los que se unen activamente a Jitu y China Post son pequeños franquiciados de entrega urgente fuera del sistema SF Express, como Pinjun Express, Promise, Longbang, etc.
No sólo los franquiciados dudan, los mensajeros también tienen la misma actitud.
A juzgar por la información de los principales sitios web de contratación, Jitu Express actualmente está contratando mensajeros en muchos lugares del país, pero el trato ofrecido no es sobresaliente y está casi al mismo nivel que los tres enlaces.
Debido a las perspectivas inciertas y al nivel salarial promedio, muchos mensajeros también están esperando y observando, y algunos mensajeros que anteriormente trabajaron en el departamento de Tongda han comenzado a unirse. "Quiero unirme a Polar Rabbit porque no veo esperanzas en Dayun". Un ex mensajero de Dayun creía que trabajó durante un tiempo con una mentalidad de prueba para ver las perspectivas.
De hecho, aunque Jitu y China Post establecieron rápidamente sus redes, lo más importante es tener cuota de mercado.
Los datos de la Oficina Estatal de Correos muestran que el índice de concentración de marca CR8 para los servicios de entrega urgente y paquetería en el primer trimestre fue de 85,9, un aumento de 4,2 respecto al mismo período del año pasado. La participación de mercado se está acelerando a favor de las empresas líderes, lo que dificulta la supervivencia de las empresas de entrega urgente de segundo y tercer nivel.
Así que los nuevos actores, como Jitu y China Post, quieren apoderarse de la carne de Santong, ya sea compitiendo en precio o compitiendo por el servicio. Zhao cree: "Si el servicio y el precio son similares a los de los tres enlaces, ¿por qué el comerciante le daría entrega urgente a un novato?"
Sin embargo, tanto el precio como el servicio enfrentan problemas de costos. Un informe de investigación de Essence Securities muestra que en Yiwu, para los clientes de comercio electrónico con un volumen de envío diario promedio de más de 1000 envíos (artículos pequeños de menos de 0,3 kg), el precio de entrega urgente de "tres enlaces y una entrega" es básicamente de alrededor de 1,0 -1,4 yuanes. Tomemos como ejemplo un establecimiento mediano de primer nivel. Si se incluye el precio del paquete de 2,6 yuanes/boleto por 1 kg, la ganancia por boleto es de solo 0,02 yuanes/boleto, lo que es básicamente una ganancia baja.
Entonces, si el precio es inferior a los tres enlaces, significa que Jitu y China Post entrarán directamente en un estado de pérdida.
La investigación sobre tecnología para todo clima muestra que el precio de Jitu Express es ligeramente más bajo que el del "Tongda Express". La entrega de mercancías dentro de 1 kg es de 10 yuanes, 8 yuanes para interurbanos y 12 yuanes para exteriores. la provincia, mientras que "tres enlaces y uno" El primer peso de "Da" es generalmente de 12 yuanes.
Frente a los grandes clientes, los expertos de la industria revelaron que el costo de adquirir pedidos a nivel de agencia es básicamente de alrededor de 3 yuanes, pero el precio dado a los grandes clientes es de alrededor de 2,8 yuanes, que es más bajo que el precio de costo.
En algunos lugares, algunos puntos de venta incluso anunciaron que el envío en Jiangsu, Zhejiang y Shanghai sería gratuito durante los primeros tres días de apertura y a mitad de precio después de cuatro días, lo que sorprendió a la gente de la industria.
36kr informó que una persona a cargo de Jitu.com dijo directamente: "Prepárate para perder dinero en dos años".
En términos de ganar cuota de mercado, Jitu y China Post también enfrentan embarazosos problemas de identidad. Las dos empresas que llevan las etiquetas “Pinduoduo” y “JD.com” son un arma de doble filo. COM". Por un lado, puede aumentar rápidamente su popularidad, pero por otro lado, también significa que es difícil expandir las plataformas de comercio electrónico de diferentes campos.
Bajo esta consideración , ambas compañías están tratando de restar importancia al color de Pinduoduo y JD.COM. Por ejemplo, no existe cooperación oficial entre Jitu y Pinduoduo, y casi no hay texto relacionado con JD.COM en el sitio web oficial de China Post. p>
Para obtener más pedidos, las empresas de mensajería no quieren hacerlo. Es demasiado pronto para hacer cola. Tomemos como ejemplo a Dayun. Según Reuters, Alibaba Group Holding Co., Ltd. planea comprar. al menos el 65,438% de Dayun Holdings, pero actualmente solo posee el 2% de las acciones de Alibaba en el futuro. Queda por ver si aumentarán sus participaciones.
En cuanto a Pinduoduo y Jitu, personas del. La industria de entrega urgente también cree que es posible que Pinduoduo no invierta recursos en Jitu tan rápidamente. Después de todo, Pinduoduo sigue siendo grande. Duoduo no se ofenderá fácilmente.
En marzo, Jitu dijo que había completado la integración con Pinduoduo. Suning.cn y JD.COM, y estaba promoviendo activamente la cooperación con casilleros exprés y sitios como Cainiao Station y Honeycomb Box. Sin embargo, según la cuenta oficial de WeChat de Jitu publicada a fines de abril, su último socio no es JD.COM. , ni Taobao Tmall y Cainiao
Además, algunas personas han cuestionado a la extremadamente poderosa OPPO si el color es bueno o malo para su desarrollo
Como empresa de telefonía móvil. Los atributos corporativos de OPPO no están relacionados con la industria de la logística. Por lo tanto, si el equipo de gestión de Jitu con la OPPO original como columna vertebral puede descubrir rápidamente las reglas de la industria también ha preocupado al mundo exterior. p>De hecho, en las redes sociales ya hay empleados sospechosos que han dimitido, diciendo que Jitu ahora tiene un problema de liderazgo "laico" que confía en el equipo de OPPO.
Aunque Jitu logró un rápido ascenso en el sudeste. Asia antes de ingresar a China, es dudoso que este camino pueda replicarse con éxito en China. Después de todo, los consumidores del Sudeste Asiático tienen grandes expectativas sobre los servicios de entrega urgente y la velocidad, los requisitos son generalmente más bajos que los del país y la intensidad de la competencia. Los dos mercados locales también son muy diferentes.
He Zhidong también expresó la misma preocupación. Cree que el avance de Jitu definitivamente no es fácil y puede terminar convirtiéndose en una empresa de segundo nivel. Daniao, se ha convertido en un recurso alternativo para las grandes empresas de comercio electrónico. ”
Sin embargo, los cambios en las viejas y nuevas fuerzas en los centros comerciales a veces son inesperados. Al igual que cuando la gente pensaba que Taobao y JD.COM habían alcanzado la cima en el campo del comercio electrónico, accidentalmente, Pinduoduo. se convirtieron en dos Una preocupación para los grandes gigantes
En el campo de la entrega urgente, todavía hay muchas incertidumbres sobre si los nuevos jugadores, como Jitu, Zhong Yao y Wang Feng, podrán llevarse la palma y finalmente lograr avances.
(Zhao y He Qidong son seudónimos en el artículo)