Cómo desmontar el motor de la máquina de grabado de cinco ejes
1. Desmonte las tapas de los extremos delantero y trasero y las tuercas delanteras y traseras de la máquina de grabado.
2. Saque el eje principal, el asiento del cojinete trasero, los cojinetes lineales y otros accesorios. el extremo delantero del eje hacia atrás
3. Desarrollar y combinar las arandelas de los cojinetes delanteros y traseros
① Los cojinetes delanteros y traseros del husillo eléctrico coinciden en serie con DT<. /p>
②. Sostenga el manguito interior de acuerdo con la dirección de la fuerza axial soportada por el rodamiento, use la máquina de grabado y fresado para presionar la chaqueta hacia abajo con la fuerza diseñada (la fuerza es aproximadamente la misma que la). fuerza de precarga del resorte en el rodamiento) y ajustar la separación de la arandela. Hay dos métodos: uno es reemplazar el rodamiento y la posición hacia arriba y hacia abajo del rodamiento. El segundo es la altura de la arandela abrasiva. el método de molienda en forma de 8 para moler la arandela. Al mismo tiempo, gire la posición de la arandela para garantizar que la diferencia paralela de la arandela esté dentro de 2 um. Al ajustar el espacio de la arandela, las arandelas interior y exterior se estresan uniformemente. y los dos juegos de rodamientos soportarán la carga predeterminada.
③ Si elige un rodamiento preemparejado, la diferencia de tamaño entre las arandelas internas y externas debe estar dentro de 2 um, y la diferencia paralela. entre las arandelas debe estar dentro de 2um. Los rodamientos deben instalarse en pares de acuerdo con la marca en forma de V en el diámetro exterior.
④ El uso prolongado del resorte de precarga causará fatiga y reducirá el elástico. la fuerza; la precarga en el rodamiento se reducirá, lo que afectará la precisión y la vida útil del diseño de la máquina de grabado con husillo eléctrico. En este momento, se deben reemplazar resortes nuevos de la misma especificación.
⑤. El pulido de las arandelas no es apropiado, la carga en uno de los dos juegos de cojinetes será pequeña y la carga en el otro juego será demasiado grande. La fuerza sobre los cojinetes será desigual y generará calor, lo que causará graves daños. afectan la vida útil y la tensión en las arandelas interior y exterior. Si son iguales, la carga de precarga en los dos juegos de rodamientos será uniforme.
4. hacia abajo (o el manguito interior se inclina hacia arriba) y gira para limpiarlo (en gasolina limpia. Los rodamientos deben limpiarse en ambos lados más de una vez, preste atención a la limpieza de los rodamientos y las posiciones superior e inferior de los rodamientos no se pueden limpiar). mal colocado
5. Antes de instalar los rodamientos, se deben lubricar los rodamientos, el orificio interior de la carcasa del eje y el husillo con aceite de motor (aceite lubricante especial para husillos eléctricos, primero, es conveniente). instalación, y el segundo es asegurar la lubricación de los rodamientos en las primeras etapas del arranque del husillo eléctrico
6. Limpie otras partes del eje. Los rodamientos deben secarse naturalmente después de la limpieza, y es así. estrictamente prohibido secar con gas a alta presión
7 Instale primero el cojinete trasero, apriete la tuerca, fije el resorte en el asiento del cojinete con mantequilla y el casquillo del resorte no se puede colocar en el. posición incorrecta
8. Ensamble el cojinete del extremo delantero, fije la cubierta del extremo delantero y precargue la camisa del cojinete (montaje. El cojinete debe utilizar un manguito especial, que está mecanizado con una varilla de nailon. La forma es el siguiente: D es menor que el diámetro exterior del rodamiento, d es mayor que el diámetro interior del rodamiento)
9. Al instalar la cubierta final, preste atención a la posición de la entrada de aire. Los anillos de sellado de la entrada de aire, la entrada de agua y la salida de agua deben estar intactos y colocados en la posición correcta.
10. Los rodamientos delantero y trasero están instalados, retire el eje del motor. Empuje el extremo trasero del eje hacia adelante y empuje el rodamiento lineal en su lugar al mismo tiempo.
11 Después de instalar el eje eléctrico, verifique si. el husillo está instalado en su lugar (use una llave para empujar el husillo hacia adelante, el husillo se moverá hacia adelante, suéltelo y rebotará inmediatamente.
En términos del principio de procesamiento, el grabado es una combinación de perforación y fresado.La máquina de grabado puede manejar múltiples modos de entrada de datos según las necesidades. Hay dos tipos de máquinas de grabado por computadora: grabado láser y grabado mecánico. Ambas categorías se dividen en alta potencia y baja potencia. Debido a que el rango de aplicación de las máquinas de grabado es muy amplio, es necesario comprender los rangos de aplicación más adecuados de las distintas máquinas de grabado. Los de bajo consumo sólo son aptos para realizar tableros bicolores, modelos arquitectónicos, pequeños carteles, artesanías tridimensionales, etc., mientras que el grabado de jade, metal, etc. requiere una potencia superior a 1500W. Una máquina de grabado de alta potencia puede hacer lo mismo que una máquina de grabado de baja potencia. Más adecuado para corte, relieve y grabado a gran escala.
En las máquinas herramienta CNC, los husillos eléctricos suelen utilizar regulación de velocidad de frecuencia variable. Hay tres métodos de control principales: accionamiento y control de frecuencia variable ordinario, accionamiento y control de control vectorial y control de par directo.
La conversión de frecuencia ordinaria es control y accionamiento escalar, y sus características de control de accionamiento son accionamiento de par constante y la potencia de salida es proporcional a la velocidad. El rendimiento dinámico del control de conversión de frecuencia ordinario no es ideal, el rendimiento del control es deficiente a bajas velocidades, la potencia de salida no es lo suficientemente estable y no tiene la función del eje C. Pero es económico y tiene una estructura simple. Generalmente se usa en trituradoras y fresadoras comunes de alta velocidad.
La tecnología de control vectorial imita el control de los motores de CC, utiliza la orientación del campo magnético del rotor y utiliza métodos de transformación vectorial para lograr accionamiento y control, lo que tiene un buen rendimiento dinámico. El controlador de control vectorial tiene un valor de par grande cuando arranca por primera vez. Además, el husillo eléctrico en sí tiene una estructura simple y una inercia muy pequeña, por lo que la aceleración de arranque es grande y la velocidad límite permitida se puede alcanzar instantáneamente después del arranque. Este tipo de controlador tiene dos tipos: circuito abierto y circuito cerrado. Este último puede realizar retroalimentación de posición y velocidad, no solo tiene un mejor rendimiento dinámico, sino que también puede realizar la función del eje C, mientras que el primero tiene un rendimiento dinámico ligeramente peor y no; Tiene función de eje C, pero el precio es más barato.
El control de par directo es otro nuevo tipo de tecnología de control de velocidad de CA de alto rendimiento desarrollada después de la tecnología de control vectorial. Su idea de control es novedosa, la estructura del sistema es simple y clara y es más adecuada para conducir a altas velocidades. Los husillos eléctricos de alta velocidad pueden cumplir mejor con los requisitos de características dinámicas y estáticas de los husillos eléctricos de alta velocidad con alta velocidad de rotación, amplio rango de velocidades, parada instantánea de alta velocidad y se han convertido en una tecnología de moda en el campo de la transmisión de CA.