La historia del desarrollo de China Railway Tunnel Group Co., Ltd.

Desde su reestructuración en mayo de 2001, China Railway Tunnel Group ha apuntado al objetivo general de desarrollo de "liderazgo nacional y renombre mundial", ha llevado adelante la filosofía corporativa de "gran industria, gran escuela, gran familia, gran escenario", implementada plenamente el concepto de desarrollo científico y mantenerse al día con el progreso, afrontar las dificultades, aprovechar las oportunidades, mejorar las capacidades, tomar la reforma como fuerza motriz, la gestión como base, la ciencia y la tecnología como guía y el desarrollo como fuerza motriz. , la innovación como motor, la innovación como motor, la innovación como motor, Con la innovación como motor, con la innovación como motor, con la innovación como motor, con la innovación como motor, con la innovación como motor la fuerza motriz, con la innovación como fuerza motriz, con la innovación como fuerza motriz, con la innovación como fuerza motriz, con la innovación como fuerza motriz, con la innovación como fuerza motriz, Tomar la innovación como fuerza motriz, utilizar la innovación como fuerza motriz fuerza impulsora, utilizar la innovación como fuerza impulsora, utilizar la innovación como fuerza impulsora, utilizar la innovación como fuerza impulsora, utilizar la innovación como fuerza impulsora para promover la gestión científica y moderna, y construir un nuevo tipo de gestión empresarial que cumpla con los requisitos de sistemas empresariales modernos, se adapta a las necesidades de la competencia del mercado y favorece la mejora de la competitividad del sistema. Las operaciones y la producción han alcanzado un nuevo nivel cada año y la competitividad de la empresa ha mejorado significativamente, logrando un desarrollo rápido y sostenido de China Railway Tunnel Group en un entorno de mercado ferozmente competitivo.

En los últimos años, se han logrado avances en la aplicación de tecnología de construcción de equipos avanzados a gran escala: se han completado 51 proyectos de túneles blindados que cubren 195 kilómetros, 8 proyectos de TBM con una longitud total de 140 kilómetros; . Hasta ahora, * * * 351 resultados de investigaciones científicas han pasado la evaluación, identificación y aceptación de empresas o departamentos de ciencia y tecnología a nivel provincial y ministerial, incluidos 2 artículos avanzados internacionalmente, 32 artículos avanzados internacionalmente, 63 artículos avanzados a nivel nacional y 51 artículos avanzados a nivel nacional. Ha ganado 9 premios nacionales de progreso en ciencia y tecnología (incluido 1 premio especial), 2 premios de ciencia y tecnología de la construcción de la Copa Zoomlion de China y 70 premios de progreso en ciencia y tecnología a nivel provincial y ministerial. Ha obtenido 26 patentes, incluidas 6 patentes de invención y 20 patentes de modelos de utilidad. Ley Nacional de Construcción 17, Ley Ministerio de Construcción 43, Ley de Construcción Empresarial 111.

El Grupo adhiere a la estrategia de investigación y desarrollo tecnológico y está comprometido con la investigación, desarrollo y aplicación de nuevas tecnologías y procesos en el campo de los túneles y la ingeniería subterránea. Fue pionero en el método de enterramiento superficial y excavación subterránea. y fue el primero en el país en introducir, absorber y dominar completamente la tecnología de construcción NATM, especialmente túneles y proyectos subterráneos bajo condiciones geológicas complejas y especiales, como zonas de fractura de falla, roca circundante débil, roca circundante expandida, alta tensión del suelo, carbón. que contienen capas de gas, afluencias de agua, karst, montones de rocas, arenas movedizas, loess y otras condiciones geológicas complejas.