Introducción a China Railway Fourth Bureau Group Co., Ltd.
China Railway Fourth Bureau Group Co., Ltd. es una empresa de construcción a gran escala con capacidades integrales de construcción y un miembro clave de China Railway Corporation, una empresa Fortune 500. Posee calificaciones de grado especial para la contratación general de proyectos ferroviarios, calificaciones de grado especial para la contratación general de proyectos de construcción de viviendas y calificaciones de primera clase para la contratación general de proyectos de carreteras, municipales y de instalaciones mecánicas y eléctricas. Ingeniería de vigas y tendido de vías férreas, ingeniería eléctrica ferroviaria, ingeniería de electrificación ferroviaria, ingeniería de telecomunicaciones, subrasante de carreteras, pavimentación de carreteras, ingeniería de tráfico de carreteras, ingeniería de puentes, ingeniería de túneles, ingeniería de decoración de edificios, ingeniería de estructuras de acero, ingeniería de instalaciones de protección contra incendios, ingeniería de protección ambiental , agua Cualificaciones profesionales de contratación para proyectos de túneles de ingeniería, cualificaciones profesionales de contratación para proyectos de transporte ferroviario urbano, cualificaciones profesionales especiales de ingeniería, cualificaciones de primer nivel para proyectos de protección medioambiental, cualificaciones de primer nivel para proyectos de gestión de desastres geológicos, industria de la construcción (al mismo tiempo , construcción, el alcance comercial también incluye estudio y diseño de construcción, producción de nuevos materiales, diseño y fabricación de equipos de pavimentación ferroviaria de alta velocidad a gran escala, servicios de operación ferroviaria, alquiler y reparación de maquinaria de construcción, inspección de automóviles, exportación de equipos y materiales, bienes raíces. desarrollo, inversión en infraestructura nacional y otros campos.
Adherirse al "atrévete a hacerlo" de China Railway y al espíritu empresarial de "atreverse a ser el primero y nunca estar satisfecho" China Railway Fourth Bureau Group Co., Ltd., China Railway Fourth Bureau Group Co., Ltd. ha construido, reconstruido y ampliado más de 9.800 kilómetros de líneas troncales y ramales ferroviarios, ha construido 12 grandes centros ferroviarios y ha construido carreteras. administración municipal, campos de pruebas de automóviles, transporte ferroviario urbano, edificios de gran altura, grandes fábricas, golf, etc. Al mismo tiempo, la empresa participa activamente en la competencia del mercado internacional y el nivel de internacionalización corporativa ha mejorado significativamente en ferrocarriles, carreteras. y bienes raíces en 20 países y regiones. Se han completado o están en construcción más de 100 proyectos, incluidos proyectos de construcción y conservación de agua, 15 proyectos han ganado el Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China (11 proyectos han ganado el premio). Premio de Ingeniería Civil Zhan Tianyou; 13 proyectos fueron calificados como proyectos de construcción de satisfacción del usuario nacional; 5 proyectos fueron calificados como "Proyecto de demostración de la Copa de Oro Municipal" nacional; 12 proyectos fueron calificados como proyectos de soldadura destacados a nivel nacional; Premio Estructura de Oro; 9 proyectos ganaron el Premio Nacional de Ingeniería de Calidad; 160 proyectos ganaron el Premio de Ingeniería de premios de calidad provincial y ministerial; 82 logros ganaron el Premio Nacional de Progreso en Ciencia y Tecnología y 92 logros ganaron el Premio Provincial y Ministerial de Progreso en Ciencia y Tecnología. Entre los métodos compilados, 12 fueron calificados como métodos nacionales, 78 fueron calificados como métodos provinciales y ministeriales y 25 fueron calificados como patente nacional de China Railway Fourth Bureau Group Co., Ltd. -empresa tecnológica con un centro de tecnología empresarial reconocido a nivel nacional. Actualmente cuenta con más de 22.000 empleados, incluidos más de 10.400 profesionales y técnicos, incluidas más de 3.800 personas con títulos técnicos intermedios e intermedios (incluidos 55 expertos que disfrutan de asignaciones especiales del. estado, ministerios y gobiernos provinciales, y 38 ingenieros a nivel de profesores); 4 personas tienen doctorados, y ha establecido una estación de trabajo postdoctoral con más de 9.800 conjuntos de maquinaria y equipos avanzados, con una potencia total de 490.000 kilovatios. gestión y excelente reputación, Group Co., Ltd. ha sido calificada como empresa de Clase A en la calificación crediticia ferroviaria durante nueve veces consecutivas, con una línea de crédito bancaria de 2,12 mil millones de yuanes y ganó el premio "Empresa Nacional de Construcción Destacada"; y "Premio Nacional del Trabajo del Primero de Mayo" muchas veces y otros títulos, y ha sido calificada como "Empresa nacional confiable y respetuosa de los contratos", "Empresa nacional excelente en gestión de calidad de la construcción de ingeniería" y "Unidad nacional avanzada de ciencia y tecnología de la construcción". Progreso e Innovación Tecnológica”, “Empresa Nacional Excelente en Trabajo Ideológico y Político”, “Empresa Nacional Armoniosa”, “Empresa Modelo en Relaciones Laborales” y “Unidad Avanzada en Gestión Cultural China”. Junta Directiva
Director y presidente: Zhang Hechuan
Director y vicepresidente: Wang Chuanlin
Director: He Wen, Mao, Duan Guanghe.
Nivel de gerente
Director general: Wang Chuanlin
Subdirectores generales: Wang,,,, Zhang, Shao Gang,, Geng Jin,, Wu Jun, Li Pengqian, Wang Chuanyue.
Contador jefe: Wei Chengfu
Ingeniero jefe: Wu Jun
Consejos de condado en los estados central, occidental y oriental
Supervisor y Presidente del Consejo de Supervisión: Chen Luming
Supervisores: Liu Baolai, Zi Baocheng, Li Yiwen, Fang Wensheng. Con el progreso de China, el Grupo de la Cuarta Oficina de Ferrocarriles de China ha pasado por más de medio siglo de altibajos. Durante los últimos 50 años, después del bautismo de la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y la Ayuda a Corea, los arduos años de construcción de ferrocarriles y la dura prueba de la economía de mercado, China Railway Fourth Bureau Group se ha convertido ahora en un grupo empresarial a gran escala. con operaciones intersectoriales y transnacionales.
En octubre de 1950, para garantizar el transporte de suministros militares durante la guerra, la Comisión Militar Central y el Ministerio de Ferrocarriles, con el Cuerpo de Ingeniería de la Oficina del Comisionado de Ferrocarriles del Noreste como organismo principal, transfirieron algunos Fuerzas centrales de varias oficinas ferroviarias de todo el país para establecer formalmente el Ejército Voluntario del Pueblo Chino. El Cuerpo de Ingeniería Ferroviaria cruza el río Yalu y es responsable de las tareas de reparación de emergencia de las líneas ferroviarias de Gyeonggui (Pyongyang-Sinuiju) y Dingqing (Dingzhou-Qingshui). . 1953 165438+octubre, las tropas de ingenieros ferroviarios regresaron triunfantes. Desde entonces, a través de 11 evoluciones organizativas a gran escala de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Noroeste (Xianyang) y la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Norte de China del Ministerio de Ferrocarriles, hasta 1965 1, marcado por la transferencia del Comando de Ingeniería de la Oficina Ferroviaria de Fuzhou al Norte Oficina de Ingeniería Ferroviaria de China, el organismo principal de la Cuarta Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles Básicamente se formó.
Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Noroeste del Ministerio de Ferrocarriles (Xianyang): 1950 En octubre de 1116, se estableció el Cuerpo de Ingeniería Ferroviaria del Ejército Voluntario del Pueblo Chino, con su oficina ubicada en Xin'an, Corea del Norte.
En octubre de 1954, el Cuerpo de Ingeniería Ferroviaria se fusionó con la Octava Oficina de Ingeniería de la Nueva Administración de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles para formar la Nueva Sexta Oficina de Ingeniería de la Nueva Administración de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles. Originalmente estaba ubicada en Baoji. City, provincia de Shaanxi y luego se mudó a la ciudad de Xian. 1955 1. La Undécima Oficina de Ingeniería de la Nueva Administración de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles se fusionó con la Quinta Oficina de Ingeniería de la Nueva Administración de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles. En mayo de 1957, la Quinta Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles se fusionó con la Sexta Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles. En septiembre de 1958, la Sexta Oficina de Ingeniería de la Nueva Administración de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles fue abolida y reorganizada en la Oficina de Ferrocarriles de Xining del Ministerio de Ferrocarriles, con su oficina ubicada en la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, como parte del equipo de construcción; fue transferido a la Oficina de Ferrocarriles de Xining del Ministerio de Ferrocarriles, y parte del personal de la agencia fue transferido, fusionado con personal transferido de otras oficinas ferroviarias como Beijing, Jilin, Chengdu, Xi'an y Taipei para formar Qinghai- Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Tíbet del Ministerio de Ferrocarriles, con oficina ubicada en la ciudad de Golmud, provincia de Qinghai. En enero de 1961, la Oficina de Ferrocarriles de Xining del Ministerio de Ferrocarriles fue abolida y reorganizada en la Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles del Noroeste del Ministerio de Ferrocarriles, con su oficina ubicada en la ciudad de Xianyang, provincia de Shaanxi. Algunos de los equipos de construcción transferidos originalmente a la Oficina de Ferrocarriles Occidentales del Ministerio de Ferrocarriles y el personal de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria Qinghai-Tíbet del Ministerio de Ferrocarriles fueron transferidos nuevamente a la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Noroeste del Ministerio de Ferrocarriles. En septiembre de 1963, para resistir el contraataque de Chiang Kai-shek en el continente, la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Noroeste del Ministerio de Ferrocarriles fue abolida y se dirigió al sur, a la línea del frente en Fujian. Los equipos y agencias dependen de la Oficina de Ferrocarriles de Fuzhou del Ministerio de Ferrocarriles. La sede de ingeniería de la Oficina de Ferrocarriles de Fuzhou del Ministerio de Ferrocarriles está ubicada en la ciudad de Nanping, provincia de Fujian, bajo la doble dirección del Ministerio de Ferrocarriles y el Ministerio de Ferrocarriles. Oficina de Ferrocarriles de Fuzhou.
Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles del Norte de China: noviembre de 1961. En octubre, se formó el Ministerio de Ferrocarriles mediante la fusión de la Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles Subterráneos de Beijing y la Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles Electrificados del Ministerio de Ferrocarriles. Ferrocarriles y el Comando de Ingeniería Fengsha de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing del Ministerio de Ferrocarriles del Norte de China, su oficina está ubicada en Wangfujing, Beijing. La principal fuerza de construcción también se remonta a la Oficina de Ingeniería de la Línea Principal del Ferrocarril del Noroeste del Ministerio de Ferrocarriles, la Octava División de Ingeniería Ferroviaria del Ejército Popular de Liberación de China, la Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles del Sudoeste del Ministerio de Ferrocarriles y la Tercera División de Ingeniería. Oficina de la Nueva Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles que posteriormente evolucionó. La oficina está ubicada en la ciudad de Jining, Región Autónoma de Mongolia Interior, y luego se trasladó a la ciudad de Baotou; el Ministerio de Ferrocarriles construyó recientemente la Sexta Oficina de Ingeniería de la Administración General de Ingeniería Ferroviaria, y la oficina está ubicada en la ciudad de Yichun, provincia de Heilongjiang; empresa de ingeniería de construcción mecánica de carreteras, empresa de ingeniería de construcción de fábricas y empresa de ingeniería de señales de comunicación (la oficina está ubicada en Beijing) y los principales equipos de construcción de otras unidades. 1953 12. En marzo de 1958, la Compañía de Ingeniería Mecánica de Construcción de Carreteras de la Nueva Administración de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles se fusionó con la Tercera Oficina de Ingeniería de la Nueva Administración de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles, la recién creada Comunicaciones y Señalización; La Compañía de Ingeniería de la Administración de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles fue cancelada y reorganizada en la Oficina del Ministerio de Electricidad, con oficina en Beijing. En septiembre del mismo año, se creó la Oficina de Ingeniería del Metro de Beijing del Ministerio de Ferrocarriles. De junio a octubre del mismo año, la Oficina de Electricidad del Ministerio de Ferrocarriles se dividió en la Oficina de Ingeniería Ferroviaria Electrificada del Ministerio de Ferrocarriles y el Cuerpo de Electricidad del Ministerio de Ferrocarriles. Se abolió la Cuarta Oficina de Ingeniería de la nueva Administración General de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles y se estableció la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan del Ministerio de Ferrocarriles. En junio de 165438 + octubre del mismo año, la Tercera Oficina de Ingeniería de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del nuevo Ministerio de Ferrocarriles fue abolida y establecida como la Oficina de Ferrocarriles de Hohhot del Ministerio de Ferrocarriles. En febrero de 1960, el Ministerio de Ferrocarriles transfirió unidades subordinadas como la Oficina de Ferrocarriles de Hohhot, la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan y la Oficina de Ferrocarriles de Xining a la Oficina de Ferrocarriles de Beijing para organizar un equipo de construcción y estableció la Sede del Proyecto Fengsha de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing del Ministerio de Ferrocarriles. . En junio de 1965, el Comando de Ingeniería de la Oficina de Ferrocarriles de Fuzhou, que había completado su misión de preparación para el combate, pasó a depender de la Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles del Norte de China del Ministerio de Ferrocarriles, y las dos partes de la organización se integraron formalmente. En mayo de 1965, el personal y los equipos de construcción de la antigua Oficina de Ingeniería del Metro de Beijing del Ministerio de Ferrocarriles todavía fueron transferidos de la Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles del Norte de China del Ministerio de Ferrocarriles de acuerdo con la estructura organizativa original, y se creó una nueva Oficina de Ingeniería del Metro de Beijing. del Ministerio de Ferrocarriles se estableció en junio de 1965 y marzo de 1966. El Departamento de Construcción y las unidades subordinadas de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Norte de China del Ministerio de Ferrocarriles pasaron a depender del Quinto Instituto de Estudios y Diseño del Ministerio de Ferrocarriles, y posteriormente se reorganizaron. en la Oficina de Ingeniería de la Construcción del Ministerio de Ferrocarriles.
En agosto de 1966, la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles del Norte de China pasó a llamarse oficialmente Cuarta Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles con el fin de implementar la estrategia de defensa nacional de la construcción del Sudoeste; Third Line Railway, después de 20 días de reubicación, la Oficina se mudó de la bulliciosa Beijing al condado de Fuyuan, Yunnan. En junio de 1970, la Cuarta Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles se fusionó con el Cuarto Instituto de Diseño del Ministerio de Ferrocarriles para formar la recién creada Cuarta Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Ferrocarriles, con oficina ubicada en la ciudad de Wuhan, provincia de Hubei. . En octubre de 1974, el Departamento de Ingeniería de Electrificación del Cuarto Negociado de Ingeniería Ferroviaria del Ministerio de Comunicaciones fue transferido y fusionado con el Departamento de Diseño de Electrificación del Tercer Instituto de Diseño Ferroviario del Ministerio de Comunicaciones para formar el Negociado de Ingeniería de Electrificación Ferroviaria del Ministerio de Comunicaciones, con oficina en Beijing; 1977 1. Ministerio de Ferrocarriles La Cuarta Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles y el Cuarto Instituto de Diseño del Ministerio de Ferrocarriles se reorganizaron de acuerdo con la estructura original de la oficina y el instituto el 7 de marzo, la nueva; las oficinas e institutos trabajaron en turnos separados en el lugar; después de tres meses de reubicación, la Cuarta Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles abrió oficialmente en su nueva ubicación en Hefei, Anhui. En octubre de 1984, la Cuarta Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles cambió su nombre por el de Cuarta Compañía de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles en la reforma de la "asignación de préstamos a beneficios e impuestos" y se convirtió en una entidad económica con personalidad jurídica y funcionamiento independiente. y responsabilidad por sus propias pérdidas y ganancias. En septiembre de 1985, la Cuarta Compañía de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles pasó a llamarse Cuarta Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles. El 28 de junio de 2000, para adaptarse a los requisitos de la economía de mercado socialista, la Cuarta Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles se desvinculó oficialmente del Ministerio de Ferrocarriles, y dos inversores establecieron la Cuarta Oficina de Ingeniería de Ferrocarriles de China, China. Railway Engineering Corporation y China Railway Fourth Engineering Group Co., Ltd. Four Engineering Group Co., Ltd. han establecido una estructura de gobierno corporativo con la asamblea de accionistas como autoridad, la junta directiva como órgano de toma de decisiones, la junta de supervisores como órgano de control, y el director general, el director general adjunto y el tercer ingeniero jefe como nivel ejecutivo. La empresa del grupo y sus filiales formaron el China Railway Fourth Bureau Group y inicialmente se estableció un sistema empresarial moderno.
La evolución del sistema organizativo del Grupo de la Cuarta Oficina de Ferrocarriles de China es el epítome de las generaciones de constructores que han construido una patria para la patria, obedeciendo la situación general, la dedicación desinteresada y el trabajo duro. es también el epítome de la empresa que avanza con los tiempos, se adapta al mercado y el proceso de innovación pionera y desarrollo continuo.
En el transcurso de más de medio siglo, los empleados de China Railway Fourth Bureau Group han hecho contribuciones inmortales a la construcción y el desarrollo de la patria a costa de sudor, sangre e incluso sus vidas. Durante los casi tres años de sangrientas batallas para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, más de 10.000 oficiales y soldados del Cuerpo de Ferrocarriles Voluntarios construyeron con su carne y sangre una línea de transporte de acero "irrompible e ininterrumpida" frente a los bombardeos indiscriminados del enemigo. aviones. Durante este período, más de 200 heroicos hijos e hijas dieron sus preciosas vidas. Durante el período pacífico de construcción, la Cuarta Oficina construyó con éxito Lanqing, Baocheng, Chengkun, Liushe, Wanjiang, Jingjiu, Xikang, Huangshuo, Luozhan, Neikun, Huaiyu, Liuzhu, Jiaoxin, Southwest, Qinjing, Qinghai-Tibet y 65 líneas ferroviarias principales, incluidas Beijing-Guangzhou, Jinpu, Huainan, Baojing, Baolan, Heri y Qinghai-Tíbet. Al mismo tiempo, participó en la construcción de los ferrocarriles Vietnam y Tanzania-Zambia. Después de la reforma y apertura, la Cuarta Oficina de Ferrocarriles de China ha participado sucesivamente en la construcción de las autopistas Hujia, Songxin, Qingji, Shenshan, Huangwu, Shanghai-Nanjing, Hening, Shanghai-Hangzhou, Beijing-Zhuhai, con una longitud total de más de 17.800 kilómetros, lo que representa el 10% del total de autopistas del país 1/25 del kilometraje. Ha acometido sucesivamente la construcción de proyectos de metro en Shanghai, Guangzhou, Shenzhen y Beijing y proyectos de tren ligero en Wuhan y Tianjin. Al mismo tiempo, también ha ampliado activamente los mercados extranjeros y construido más de 100 proyectos en 21 países y regiones, incluidos ferrocarriles, aeropuertos, carreteras, represas, plantas industriales y edificios civiles. China Railway Fourth Bureau Group Co., Ltd. tiene su sede en el principal campo de batalla de los ferrocarriles y participa ampliamente en proyectos de tránsito ferroviario urbano, pasos elevados urbanos, carreteras, campos de pruebas de automóviles, aeropuertos, muelles, energía eléctrica, comunicaciones, señales, estadios. edificios de gran altura, campos de pruebas de automóviles, campos de golf, suministro de agua y drenaje, mercado de la construcción de protección del medio ambiente y crea sus propios productos "de puño". Ha construido sucesivamente tres campos internacionales de pruebas de vehículos avanzados para el Departamento de Armamento General del Ejército Popular de Liberación, el Ministerio de Transporte y Shanghai Volkswagen, el primer Circuito Internacional de Shanghai del país, tres campos de golf de primera clase en Kunshan, Shanghai, Guangming y Shanghai. Binhai y campos de golf a gran escala en Nanjing, Hefei y Chaohu. Ha emprendido o participado en la construcción de 7 proyectos, incluido el centro ferroviario Beijing-Kowloon Fuyang, el centro ferroviario Xuzhou, el campo de pruebas de automóviles Dingyuan del Departamento de Armamento General del PLA, la sección Fujiu del ferrocarril Beijing-Kowloon, la fábrica de papel de billetes Kunshan, la planta de tratamiento de aguas residuales Hefei Wangxiaoying, y el puente sobre el río Wuhu Yangtze ganó el Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China (Proyecto Nacional de Calidad); el Centro Ferroviario Fuyang del Ferrocarril Beijing-Kowloon y el Campo de Pruebas de Automóviles de Beijing del Ministerio de Transporte ganaron el primer y segundo Premio de Ingeniería Civil de China (Zhan). Tianyou) Premios respectivamente. Cinco proyectos, incluido el centro Fuyang del ferrocarril Beijing-Kowloon, la reserva nacional de granos de Suzhou, el gimnasio Huangshan, el gimnasio Anqing y el puente atirantado de Huaibei, fueron calificados como "Proyectos de construcción de satisfacción del usuario nacional"; la cuarta sección del ferrocarril Xikang fue calificada como "Top nacional"; 100" "Proyecto de protección de reliquias"; el campo de pruebas de automóviles de Beijing del Ministerio de Transporte también ganó el Premio Nacional de Calidad; el proyecto de la segunda fase de la planta de tratamiento de aguas residuales de Huai'an Sijiqing ganó el premio nacional "Proyecto de demostración de la Copa de Oro Municipal"; 51 7. 57 proyectos municipales de ingeniería de calidad de China Railway Engineering Corporation; 22 premios nacionales por logros en ciencia y tecnología; 28 premios por avances en ciencia y tecnología a nivel provincial y ministerial ganaron 13 premios nacionales por logros de equipos de control de calidad; y 52 premios provinciales por logros destacados del equipo de control de calidad.
Como holding estatal de gran escala con operaciones intersectoriales y transnacionales, la empresa del grupo tiene calificaciones especiales para la contratación general de proyectos ferroviarios, calificaciones de primera clase para la contratación general de carreteras, administración municipal , proyectos de construcción de viviendas e instalaciones mecánicas y eléctricas, y calificaciones de primera clase para la contratación general de puentes, subrasantes de carreteras, calificaciones de primer nivel para la contratación profesional de pavimentos de carreteras, tendido y vigas de vías férreas, decoración arquitectónica y proyectos de estructuras de acero. calificaciones de primer nivel para proyectos de tránsito ferroviario urbano, calificaciones de primer nivel para proyectos de protección ambiental, calificaciones de proyectos de contratación extranjera y derechos de operación en el extranjero, y aprobó el sistema de gestión de calidad y medio ambiente. Cuatro años después de la reestructuración de la empresa, ganó por segunda vez el "Empresa Nacional de Construcción Destacada" y el "Certificado Nacional de Trabajo del Primero de Mayo", y recibió el título de "Empresa Nacional Confiable y Respetadora de Contratos". Su crédito financiero fue calificado. AAA del Banco de Construcción de China. Gracias a la dedicación desinteresada y la búsqueda incansable de varias generaciones de constructores, China Railway Fourth Bureau Group ha sentado una base sólida para luchar contra las olas de la economía de mercado.
La competencia del mercado en la nueva era requiere que exploremos, refinemos, resumamos y difundamos plenamente la cultura corporativa que encarna profundas tradiciones culturales y el espíritu de la época, promoviendo la innovación continua en sistemas, tecnología, gestión, etc. Y adaptarse a los cambios y El desarrollo del entorno interno y externo de la empresa garantiza que la empresa mantenga su vitalidad para siempre. China Railway Fourth Bureau Group Co., Ltd. es una empresa de construcción a gran escala con capacidades integrales de construcción, un miembro clave de China Railway Engineering Corporation, una compañía Fortune 500, y posee calificaciones especiales para la contratación general de proyectos ferroviarios y la contratación general de Proyectos viales, municipales, de construcción de viviendas e instalaciones electromecánicas. Puentes, subrasantes de carreteras, pavimentos de carreteras, vigas de tendido de vías férreas, ingeniería eléctrica ferroviaria, ingeniería de electrificación ferroviaria, ingeniería de telecomunicaciones, decoración arquitectónica, ingeniería de estructuras de acero, ingeniería de instalaciones de protección contra incendios, ingeniería de instalación de equipos de elevación, ingeniería de tránsito ferroviario urbano, ingeniería de protección ambiental, Proyectos de contratación extranjera y derechos de operación en el extranjero. Al mismo tiempo, participa en el estudio y diseño de la construcción, la fabricación de nuevos materiales de construcción, los servicios de operación ferroviaria y el arrendamiento y reparación de maquinaria de construcción. En los últimos años, con la implementación de la estrategia de desarrollo empresarial diversificado, ha ingresado gradualmente al mercado de inversión y desarrollo, ha desarrollado activamente proyectos inmobiliarios, ha participado en inversiones de infraestructura nacional como Guangxi Quanzhou a Xing'an, Cenxi a Xingye Expressway y Implementó la consolidación del mercado de tierras en algunas ciudades.
Cualificaciones actuales del China Railway Fourth Bureau Group:
Cualificaciones principales: Contratación general de nivel especial para la construcción de proyectos ferroviarios
Cualificaciones adicionales: 1. General de nivel especial contratación de proyectos de construcción de viviendas.
2. Contratación General Nivel 1 para Construcción de Ingeniería Vial
3. Contratación General Nivel 1 para Construcción de Ingeniería Pública Municipal
4. y Construcción de Ingeniería de Instalaciones Eléctricas
5. Contratación profesional de ingeniería de puentes nivel 1.
6. Contratación profesional nivel 1 de ingeniería de pavimentos de carreteras.
7. Contratación profesional nivel 1 de ingeniería de subrasante de carreteras.
8. Contratación profesional nivel 1 para proyectos de pavimentación ferroviaria.
9. Cualificaciones profesionales de contratación para proyectos de transporte ferroviario urbano.
Premios: La Quinta Compañía de China Railway Fourth Bureau ganó el Premio de Ahorro de Energía y Reducción de Emisiones. Código de Conducta del Empleado: Integridad, Civilización, Cumplimiento de la Ley y Dedicación Visión del Talento Corporativo: Conocer a las personas y hacer buen uso de los talentos Visión del Desarrollo Corporativo: Tecnología líder, orientada a las personas, desarrollo sustentable. con credibilidad y ocupar el mercado con productos de calidad.
Estilo corporativo: riguroso y pragmático, unido e innovador. Espíritu corporativo de China Railway Fourth Engineering Bureau: Atrévete a ser el primero y nunca satisfecho. Filosofía corporativa de Atrévete a dar un salto adelante y buscar la excelencia: Tomar cada éxito como punto de partida. : Desarrollate