¿Cómo repararon los voluntarios chinos carreteras y puentes durante las inundaciones?
En junio de 1951, el Comando de Ingenieros Voluntarios del Ejército recibió un aviso de que en los últimos días habían continuado fuertes lluvias en el norte de Corea del Norte y que los niveles de agua en los tramos superiores de los ríos seguían aumentando. Todas las unidades debían hacer un esfuerzo. Buen trabajo en prevención de inundaciones y protección de carreteras.
El Comando de Ingenieros Voluntarios del Ejército envió inmediatamente este aviso a todas las unidades de ingeniería. Después de recibir la notificación, el Segundo Regimiento de Ingenieros decidió que, además de la novena compañía que mantenía el tren ligero de aproximadamente 15 kilómetros de largo en Yanjinri, las ocho compañías de ingeniería restantes eran responsables del mantenimiento de las carreteras y puentes de Bianli a Shenghuli en secciones.
Durante los siguientes 10 días, las nubes siguieron apareciendo y llovió a cántaros. El puesto de mando del regimiento quedó inundado. Varios soldados estaban usando lavabos para lavar el agua. El comandante Xue se paró en el agua y llamó a cada compañía para recordarles que prestaran atención a la prevención de inundaciones. Su área está cerca de una ladera con escasa vegetación, así que tenga cuidado con las inundaciones repentinas y los deslizamientos de tierra.
No se preocupe capitán, hemos cavado el canal de desvío y las tropas se han trasladado a terreno más elevado. El instructor de la compañía habló tan alto que al comandante Xue le dolieron los oídos.
¡Habla en voz baja, ten cuidado de que la máquina americana no te escuche! La disposición de la empresa fue muy apropiada. El Capitán Xue estaba muy feliz y no pudo evitar bromear.
¿Er empresa? El camino acaba de ser reparado y la calzada aún no es sólida, por lo que es necesario prestar atención al mantenimiento. El sencillo puente del monorraíl puede resultar dañado, así que envíe algunas personas para reforzarlo.
Sí, lo traeré inmediatamente. Dijo el comandante de la segunda compañía con acento del noreste.
Tercera compañía, envía algunos soldados al área de trabajo 5. Hay una curva cerrada y una pendiente cuesta abajo. Con una lluvia tan intensa, es posible que los conductores no puedan ver la carretera con claridad. Dejemos que los soldados se queden allí dirigiendo el tráfico. ¡Si un coche vuelca, te degradaré al rango de comandante de compañía!
Sí, garantizado que no se vuelca. Al otro lado del teléfono había un oficial de servicio. De hecho, el comandante de la compañía ya estaba parado en la carretera dirigiendo el tráfico.
……
El 20 de julio, cayeron fuertes lluvias y se produjeron inundaciones repentinas. Debido a la adecuada preparación de cada compañía, las tropas no sufrieron pérdidas salvo que las tiendas se inundaron. Mientras llovía y no se enviarían aviones militares estadounidenses, el Segundo Regimiento organizó personal para reforzar carreteras y puentes y rellenar cráteres.
El día 31, la fuerte lluvia finalmente cesó y el sol abrasador nubló la tierra. Sin embargo, los días de fuertes lluvias han provocado que el río se haya desbordado. El nivel del agua ha aumentado más de 10 veces y el río se ha desbordado. El terraplén, que había estado empapado en agua durante un mes, finalmente no pudo aguantar más y estalló con un rugido.
El agua amarilla del río parece una manada de caballos asustados, rodando con olas blancas. Las inundaciones se tragaron instantáneamente casas y tierras de cultivo y destruyeron carreteras y puentes. Las casas de más de dos metros de altura desaparecieron, los postes telefónicos de más de cuatro metros de altura quedaron solo con sus puntas, los puentes yacían torcidos en el río y las carreteras fueron arrasadas en tramos.
El tráfico quedó interrumpido y las vidas y propiedades de los residentes se vieron gravemente amenazadas.
El Segundo Regimiento organizó inmediatamente tropas para rescatar vidas y propiedades de las personas, y reparó carreteras y puentes lo más rápido posible.
El vehículo anfibio se adentró en la inundación y rescató a los coreanos atrapados en los árboles. Los soldados levantaron una gran red en el río para interceptar la propiedad arrastrada y luego la recogieron para que el pueblo norcoreano la reclamara.
En el sitio de construcción, los cuadros y soldados sudaban profusamente en el aire caliente y húmedo y en el agua pegajosa y fangosa, haciendo reparaciones. En ese momento, ya no les importaba evitar los bombardeos y ametrallamientos de los aviones militares estadounidenses. El avión militar estadounidense estaba en el aire, pero nadie abandonó el lugar. La bomba cayó y se abalanzó sobre el agua fangosa. La bala lo alcanzó y lo ocultó detrás del muelle del puente. Los cañones antiaéreos en la montaña abrieron fuego y los aviones estadounidenses se asustaron tanto que huyeron meneando la cola.
Los soldados trabajaron duro día y noche en el barro y el agua, y finalmente la carretera en el área de la misión se abrió al tráfico.
Pero antes de que todos pudieran recuperar el aliento, el 4 de agosto se produjo el segundo pico de inundación. El nivel del agua era más alto que la primera vez. Los puentes recién construidos y las carreteras reparadas fueron nuevamente arrasadas. . Los comandantes y soldados estaban tan ansiosos que ni siquiera tuvieron tiempo de cambiarse la ropa mojada y continuaron invirtiendo en reparaciones de emergencia.
En ese momento, el ejército estadounidense aprovechó las inundaciones en el norte de Corea del Norte y envió una gran cantidad de aviones para turnarse para bombardear y bloquear las arterias de tráfico de nuestro ejército. Los trabajos de reparación de emergencia tuvieron que trasladarse a la noche.
En la tarde del 8 de agosto, el puente Xiayouli en el área de operaciones de la Quinta Compañía del Segundo Regimiento fue volado después de aceptar la tarea de reparación de emergencia, Chen Yuchun, el líder del tercero. pelotón, condujo a todo el pelotón al lugar y se apresuró a llegar al lugar bajo la lluvia.
El sudor y la lluvia mojaban la ropa, haciendo muy incómodo el movimiento. El líder del pelotón, Chen, se quitó la camisa y el chaleco, levantó la cara para mojarse la cara y gritó: "¡Feliz!". ¡Vamos, camaradas! ¡Esta lluvia solo nos da un baño!
Cuando vi al líder del pelotón quitarse la ropa, los soldados también se quitaron las camisas. Algunos soldados simplemente usaban pantalones cortos para trabajar. Por la noche, un grupo de hombres, con la espalda desnuda y los fuertes músculos expuestos, empuñaban martillos y palas para hincar pilotes de puentes y excavar tierra y rocas, emitiendo ruidos metálicos y consignas.
Trabajamos hasta las 13:00 de la tarde del día siguiente. Apareció un camino llano bajo la fuerte lluvia y el puente inclinado sobre el río volvió a levantarse. La carretera finalmente está abierta al tráfico.
Los coches pasaban uno tras otro y los conductores tocaban la bocina para expresar su agradecimiento a los ingenieros.
El líder del pelotón Chen estaba animando con los soldados cuando algo salió volando de un coche y lo golpeó en los brazos. El líder del pelotón, Chen, lo atrapó y vio que era un paquete de cigarrillos Dasan sin abrir. Un conductor asomó la cabeza desde el taxi y dijo: Camaradas, gracias por su arduo trabajo, ¡fumemos un cigarrillo para aliviar nuestro cansancio!
Pronto, el Puesto de Mando de Ingenieros otorgó mérito colectivo de tercera clase al tercer pelotón de la quinta compañía del segundo regimiento. Pero el líder de pelotón Chen siempre consideró que el paquete de cigarrillos merecía más honor que las medallas militares.
No mucho después de que pasara el segundo pico de inundación, llegó nuevamente el tercer pico de inundación que destruyó el puente Shenghuli sobre el río Datong en el área de misión de la Octava Compañía del Segundo Regimiento, interrumpiendo el tráfico. conectando las posiciones delanteras y traseras. En ese momento, el ejército estadounidense estaba lanzando una ofensiva de verano y nuestra línea del frente necesitaba urgentemente alimentos y municiones.
Por esta razón, Hong Xuezhi visitó personalmente el puente Shenghuli para inspeccionarlo. Les dijo a los ingenieros del Segundo Regimiento: La misión de su Regimiento de Ingenieros es muy importante, muy difícil y muy gloriosa. Si no hay municiones y suministros en el frente, será muy difícil derrotar al ejército estadounidense. Si los enfermos y heridos del frente no pueden ser transportados rápidamente a la retaguardia, las bajas serán mayores. Ahora los coches no pueden cruzar el río y están bloqueados en el puente. Si los aviones militares estadounidenses vienen a bombardear, las consecuencias serán desastrosas. La tarea de ustedes, ingenieros, es usar su cerebro y encontrar formas de hacer que los autos crucen el río lo más rápido posible.
El Capitán Xue miró los ojos rojos de Hong Xuezhi y dijo: Comandante, el puente dañado no se puede reparar en poco tiempo. Por motivos de emergencia, ¿es posible transportar automóviles a través del río?
El jefe de la Unidad de Ingeniería de Combate intervino: Aunque no existe un equipo de puente de puerta estándar, podemos hacerlo con barriles de gasolina. Hemos hecho esto en el país antes.
Hong Xuezhi dijo: ¿Es posible?
El Capitán Xue dijo con firmeza: No hay problema.
La tarea de Caodu fue entregada a la Octava Compañía. La Octava Compañía encontró decenas de grandes barriles de gasolina, selló las salidas de aceite de los barriles, los ató con alambres, colocó tablas de madera encima y los fijó con clavos de doble pie. Se hizo un sencillo puente de puerta.
Ese día, se realizó una prueba de ferry y un automóvil fue transportado de manera segura al otro lado. Hong Xuezhi estaba tan feliz que aplaudió y dijo repetidamente que este método era bueno y que debería promoverlo en el ejército de voluntarios. A continuación, la Octava Compañía realizó el cruce del canal día y noche.
Una noche, la Octava Compañía estaba usando el puente de entrada para transportar agua y un avión militar estadounidense sobrevoló. El avión estadounidense disparó primero una serie de bengalas que iluminaron la superficie del río. Luego, aviones militares estadounidenses bombardearon y ametrallaron. En ese momento, los camaradas que estaban en la orilla sudaban por la gente en el río.
La bomba explotó cerca del puente de pontones y la columna de agua casi derriba el puente de pontones. Los soldados se agacharon rápidamente y usaron su peso corporal para estabilizar el puente de pontones. El conductor del vehículo en el pontón subió al vagón, levantó su rifle y disparó contra el avión estadounidense que volaba a baja altura.
¡Amigo, deja de pelear, que no puedes ni pegarte a un pelo! dijo un soldado ingeniero.
Asústalo incluso si no puedes golpearlo. ¡Los voluntarios no son fáciles de intimidar! dijo el conductor enojado.
¡No pierdas tiempo, baja y rema por nosotros! dijo otro zapador.
El conductor saltó rápidamente del coche y remó con una pala. En el río resonaban fuertes consignas de los soldados: ¡Rema, rema, rema! ¡Rema fuerte! Los soldados ingenieros son muy capaces...
Esa noche, la Octava Compañía logró transportar a Menqiao a la costa a pesar de ser acosada por aviones estadounidenses.
Después de eso, aunque los aviones militares estadounidenses atacaron y acosaron con frecuencia a la gente, la operación del ferry Menqiao Cao continuó hasta que se reparó el puente Shenghuli.
Durante el tercer pico de inundaciones, cuando las inundaciones del río Taedong llegaron a Pyongyang, la población norcoreana local abandonó sus hogares y huyó. Algunos treparon al techo y otros treparon a los árboles. Cerca de la estación de equipamiento del Segundo Regimiento en Pyongyang, había cientos de personas en los tejados de algunas casas con techo de paja, y sus vidas corrían peligro.
Después de ver la situación, Song Cimin y Li Dezhi de la estación de suministros del Segundo Regimiento inmediatamente lideraron al personal y condujeron vehículos terrestres y acuáticos hacia y desde el rescate. Lucharon continuamente durante 19 horas y rescataron a más de 400 personas. Cuando regresaron a la estación, habían estado exhaustos durante un día y una noche.
Historias similares a la victoria del Segundo Regimiento de Ingenieros sobre las inundaciones son comunes entre los ingenieros voluntarios norcoreanos.
En la inundación sin precedentes en el norte de Corea del Norte en décadas, los ingenieros y soldados voluntarios llevaron adelante el estilo de lucha heroico, tenaz y continuo de nuestro ejército, combatiendo inundaciones, luchando contra aviones enemigos, reparando carreteras y puentes, y rescatando a los El pueblo coreano hizo una contribución indeleble para derrotar la guerra de estrangulamiento del ejército estadounidense y ganar la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea.