La patente Sunshine de hoy
¿Autor? Jugo
¿Editar? Xiaohan
En los últimos dos días, las noticias sobre la fabricación de automóviles de Apple han sido abrumadoras y han despertado una acalorada atención.
Ayer, el Taiwan Economic Daily informó que Apple ha realizado recientemente solicitudes a fabricantes taiwaneses de autopartes como Heda, China Trade Union, Heqin y Foton. Se espera que Apple lance el producto en septiembre del próximo año. Coche y dijo que su prototipo ha sido probado en la carretera de California.
Los medios taiwaneses dijeron que Apple debutará en el tercer trimestre del próximo año.
Hoy, Reuters anunció que Apple planea producir un automóvil de pasajeros puramente eléctrico en 2024. Reuters también citó a personas cercanas a Apple que dijeron que Apple está desarrollando baterías de larga duración y bajo costo.
Hace más de diez días, el medio extranjero DigiTimes predijo que Apple también haría su debut en 2024-2025.
Aunque el momento de estos mensajes parece contradictorio, Apple ha solicitado una serie de patentes desde que ingresó al campo de los vehículos eléctricos en 2014. Los sonidos de las empresas de la cadena de suministro que se acercan también insinúan que el primer automóvil de Apple realmente podría estar por llegar.
Pero, de hecho, los funcionarios de Apple no han anunciado un calendario claro para el lanzamiento del Apple Car. Este asunto aún no se ha resuelto, es más especulación.
Después de comunicarse con personas de la industria y verificar las patentes de automóviles de Apple (refiriéndose a los automóviles), se informó que “¡Apple está decidida a mantener sus ambiciones! Se agregaron 30 nuevas patentes en un año, ¡todas las cuales! son tecnologías negras ¡Utilice 70 patentes para descifrar los autos de Apple! Después de "El pensamiento es demasiado grande, Tesla no puede seguir el ritmo" y "Apple está jugando con autos inteligentes, las carreteras son más salvajes que Tesla", ¡el automóvil también ha encontrado algunas pistas! , es casi seguro que el coche de Apple está realmente en la carretera.
Para comprender con precisión la fabricación de automóviles de Apple, el automóvil resolvió diez cuestiones clave, de modo que podamos tener una comprensión más clara de la fabricación de automóviles de Apple.
1. ¿Por qué Apple quiere fabricar un coche? Aprovecha la tendencia de los tiempos
Los principales productos de Apple son principalmente productos de electrónica de consumo representados por iPhone, Mac y iPad. No es un actor importante en el sector automovilístico y no tiene mucha experiencia previa. A pesar de esto, Apple ha entrado en este camino, entonces, ¿por qué Apple hace esto?
Desde la perspectiva de los coches, existen principalmente las siguientes razones. Por un lado, bajo el liderazgo de Tesla, se ha desatado una ola de vehículos eléctricos inteligentes en todo el mundo, y los gobiernos de varios países también están alentando activamente a las empresas automotrices a iniciar la transformación de la electrificación. Muchos actores transfronterizos, como Weilai, Ideal y Xpeng, han logrado buenos resultados de mercado y los precios de sus acciones y su valor de mercado se han disparado.
El valor de mercado actual de Tesla supera el de Toyota y Volkswagen combinados, y el valor de mercado de NIO alguna vez superó al del Grupo BMW. El potencial de desarrollo del mercado de vehículos eléctricos inteligentes es muy evidente.
Tesla tiene un valor de mercado de 61.600 millones de dólares.
Por otro lado, Apple publicó oficialmente a finales de 2010 su informe financiero del cuarto trimestre del año fiscal 2020. El informe financiero muestra que los ingresos del cuarto trimestre de Apple fueron de 64.698 millones de dólares (aproximadamente 433.400 millones de RMB), un aumento del 1% con respecto a los 64.040 millones de dólares (aproximadamente 419.654.380 millones de RMB) en el mismo período del año pasado.
Y los ingresos del negocio del iPhone, en el que Apple dependía más antes, cayeron un 20,7% interanual, con ingresos de 26.444 millones de dólares (aproximadamente 173,1 millones de yuanes).
En un entorno así, Apple también necesita más negocios para respaldar su propio desarrollo, y los recientemente populares vehículos eléctricos inteligentes son sin duda la mejor opción de Apple.
¿Aunque Apple también lanzó Car en el ámbito de la automoción? Play, pero para Apple, que ha apostado por el mercado de gama C, ¿Coche? Obviamente, jugar no puede satisfacer las ambiciones de Apple en el campo automotriz. La producción directa de automóviles Apple orientados al usuario está más en línea con el estilo consistente de Apple.
CarPlay
Como disruptor de la industria, si Apple puede lanzar un automóvil eléctrico inteligente con las características de Apple, afectará la dirección de la industria en los próximos diez años. El hecho de que el valor de mercado de Apple pueda alcanzar los 3 billones de dólares (aproximadamente 19,6 billones de RMB) puede estar vinculado a los coches de Apple.
En segundo lugar, ¿Apple tiene talento en automoción? La frecuente caza furtiva formó un equipo completo de construcción de automóviles.
Aunque se confirma que Apple definitivamente construirá un automóvil, un automóvil es un gran proyecto después de todo y requiere el apoyo de talentos, fondos y tecnología. Entonces, ¿está Apple preparada en estas áreas?
Primero, echemos un vistazo al grupo de talentos de Apple. En marzo de 2014, después de que Apple lanzara el software Carplay para vehículos en el Salón del Automóvil de Ginebra, comenzó a realizar investigaciones sustanciales sobre los automóviles. En 2015, algunos medios informaron que miles de personas estaban involucradas en la investigación y desarrollo del proyecto del automóvil de Apple. Mientras tanto, Apple ha estado animando a los empleados de Tesla a unirse a Apple.
Este año, Apple está reclutando talentos destacados de las principales empresas automotrices de todo el mundo, incluidas Tesla, Chrysler y Volkswagen Group. ¿Entre ellos se encuentra el ex vicepresidente de Tesla, Chris? Porritt actualmente también juega un papel importante en el proyecto Titan de Apple.
Además, en 2015, Apple contrató talentos relacionados con la conducción autónoma de Nvidia, Waymo y otras empresas para ayudar a Apple a desarrollar sistemas de conducción autónoma. Apple también ha "cazado furtivamente" al menos a tres expertos en baterías de Samsung para centrarse en la tecnología de baterías energéticas.
2065438+En julio de 2006, el Wall Street Journal informó que Apple volvió a contratar a Bob, el ex vicepresidente senior de hardware retirado de Apple. Mansfield, quien se hará cargo del programa automotriz Titan.
¿Bob, ex vicepresidente senior de hardware de Apple? Mansfield
Aunque Apple nunca ha anunciado el número de equipos, se pueden encontrar algunas pistas en la información pública. 2065438+En julio de 2008, cuando Apple demandó al ex ingeniero chino Zhang, los documentos de la demanda mostraban que 5.000 empleados participaban en la investigación de su proyecto de conducción autónoma.
A juzgar por esta información, Apple todavía concede gran importancia al negocio de la automoción y ha ampliado su contratación muchas veces desde su creación. Recluta empleados de fabricantes de equipos originales tradicionales, empresas de automóviles nuevos, empresas de conducción autónoma e incluso empresas de baterías eléctricas, cubriendo casi todos los proyectos en el campo de los vehículos eléctricos inteligentes. En otras palabras, la reserva de talento automovilístico de Apple es amplia.
En tercer lugar, ¿a Apple le falta dinero para fabricar coches? Una reserva de efectivo de 1,26 billones no está nada mal.
Como todos sabemos, construir un coche es un asunto costoso. Tesla, actualmente la empresa automovilística de mayor éxito en el campo de los vehículos de nueva energía, ha sufrido pérdidas casi todos los años desde su creación en 17, con un gasto de efectivo acumulado de más de 5.000 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 32.700 millones de RMB). Después de que se estableció NIO, gastó más de 20 mil millones para lograr los resultados actuales. Tanto NIO como Li pasaron por una etapa similar.
En el proceso, muchas empresas de automóviles nuevos fracasaron de una vez por todas. Después de quemar 2,6 mil millones de libras (aproximadamente 22,8 mil millones de RMB), Dyson anunció que dejaría de fabricar automóviles, y Byton estaba en problemas después de quemar 8,4 mil millones de yuanes.
Dyson anunció que dejaría de fabricar coches.
Esto también muestra que quemar dinero no necesariamente conduce al lanzamiento de una nueva marca de automóviles, pero no funcionará sin dinero. Como una de las empresas de tecnología más exitosas del mundo, las reservas de flujo de caja de Apple siempre han estado a la vanguardia del mundo. Para Apple, gastar dinero en fabricar automóviles no tendrá ningún impacto en su negocio original.
Según los datos del informe financiero del cuarto trimestre de Apple de este año, Apple tiene actualmente 191,83 millones de dólares en efectivo (aproximadamente 1,26 billones de RMB), lo que significa que la cantidad de efectivo en manos de Apple ha superado el valor de mercado de muchos empresas.
Apple, que tiene dinero en la mano, también está dispuesta a gastar dinero en su negocio de fabricación de automóviles. Este año, ¿la analista de Morgan Stanley Katie? Huberty analizó una vez que Apple invertirá casi 654,38+0,9 mil millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 654,38+02,43 mil millones de yuanes) en investigación y desarrollo de automóviles este año.
Según datos de Morgan Stanley, el gasto de la industria automotriz mundial en investigación y desarrollo de tecnología automotriz oscila entre 80 mil millones y 654,38 mil millones de dólares estadounidenses (aproximadamente entre 523,5 mil millones y 654,4 mil millones de yuanes RMB). En otras palabras, la inversión anual de Apple representa más del 20% de la financiación de I+D de la industria automotriz mundial, lo que muestra cuán dispuesta está Apple a gastar dinero en el negocio automotriz.
En cuarto lugar, ¿tiene Apple la tecnología para fabricar un coche? Hay más de 100 patentes en trámite.
El talento y los fondos no son grandes problemas para Apple, por lo que Apple es un lego en el campo de la automoción, que ha estado trabajando duro en el campo de la electrónica de consumo. ¿Tiene Apple alguna acumulación de tecnología en el campo automotriz?
De hecho, las reservas técnicas de Apple en el campo de la automoción también son muy profundas. Desde este año, Automotive ha estado rastreando las patentes de automóviles de Apple. Casi cada dos o tres meses, Apple puede presentar docenas de nuevas patentes.
En 2019, Apple obtuvo más de 30 patentes en el campo de la automoción, que cubren muchos campos como la conducción autónoma, la navegación AR, la realidad virtual en el vehículo, el pago en el vehículo, la identificación biométrica, el hardware inteligente, el interacción con el coche, espejos retrovisores virtuales, etc.
Patentes relacionadas con el automóvil obtenidas por Apple desde 2019.
Las patentes más creativas incluyen convertir los cinturones de seguridad en paneles táctiles para operar algunas funciones del automóvil, usar puertas inteligentes para evitar accidentes al abrir las puertas y proyectar imágenes de los espejos retrovisores en las ventanas laterales.
Tras entrar en 2020, Apple no ha dejado de explorar la tecnología del automóvil. Hasta febrero de este año, Apple ha obtenido casi 40 patentes en el campo de la automoción, que abarcan áreas como la conducción autónoma, cabinas inteligentes, carrocerías inteligentes, vehículos eléctricos y seguridad.
Para obtener más información, consulte el informe anterior "¡El corazón del Apple Cart no morirá!" Se agregaron 30 nuevas patentes en un año, todas las cuales son tecnologías negras. ¡Utilice 70 patentes para descifrar el automóvil Apple! "El cerebro es demasiado grande, Tesla no puede seguir el ritmo", "Apple es más salvaje que Tesla cuando se trata de coches inteligentes".
A juzgar por estas patentes, aunque Apple no ha producido oficialmente la suya propia. modelos, es Se ha acumulado una gran cantidad de tecnologías patentadas en la fabricación de vehículos, la conducción autónoma y las cabinas inteligentes.
Actualmente, Apple ha acumulado cientos de patentes automotrices y cada nueva patente demuestra el compromiso de Apple con la inteligencia. Vehículos eléctricos. Es decir, que aunque Apple aún no ha aparecido, cuando se lance definitivamente será un trabajo pionero en la industria automotriz.
Es precisamente por sus reservas. de talento, tecnología y capital En 2016, Musk dijo: “El mayor competidor de Tesla no es Google, sino Apple. "En ese momento, el entonces director ejecutivo de Ford, Mark Fields, también creía que Google y Apple serían los mayores competidores, no GM o FCA.
Incluso si el viaje de Apple en la fabricación de automóviles en los últimos cuatro años no ha sido fácil, algunas personas piensan que no se puede ignorar a Apple. En el 12º foro "Auto Blue Book", el director ejecutivo de NIO, Li Bin, cree que en el mercado de alta gama, en el futuro sólo habrá cinco empresas de automóviles, entre las que se encuentran Tesla y Apple.
5. ¿Cómo fabrica Apple los coches? Construyendo un sistema de cadena de suministro
Aunque Apple ha acumulado ciertas tecnologías en la fabricación de automóviles, Apple aún no ha anunciado el progreso de la fabricación de automóviles y el mundo exterior no tiene muy clara la situación de la fabricación de automóviles de Apple.
Actualmente, el progreso de Apple en la fabricación de automóviles sólo puede ser divulgado por proveedores y personas con información privilegiada. A partir de estas palabras, también podemos tener una comprensión general del progreso de Apple en la fabricación de automóviles.
Desde principios de diciembre, ha habido un repentino aumento de noticias sobre la fabricación de automóviles por parte de Apple. Del 5438 de junio al 10 de febrero, el medio extranjero DigiTimes informó que noticias recientes de la electrónica automotriz y otras cadenas de suministro relacionadas mostraban que Apple establecerá una fábrica en los Estados Unidos para fabricar automóviles, y que el plan de producción, la tecnología preliminar y los parámetros del producto ya están disponibles. básicamente ha sido determinado. Ya han comenzado las negociaciones preliminares de cooperación con los proveedores de electrónica para automóviles.
Actualmente, Apple comprende las especificaciones técnicas, los costos, las perspectivas de los productos y otros indicadores de los productos automotrices, lo cual es similar al proceso de RFQ en la industria. Mientras tanto, muchos proveedores han comenzado a enviar muestras a Apple. DigiTimes también dijo que Apple está desarrollando chips autónomos con TSMC.
Hace apenas unos días, las empresas de la cadena de suministro de Internet de Taiwán volvieron a difundir la noticia de que Apple fabricará un automóvil. Según el Taiwan Economic Daily, Apple ha comenzado recientemente a imponer requisitos de almacenamiento a las fábricas de repuestos para automóviles como Heda, China Trade Union, Heqin y Foton. Estas empresas ya han entrado en la cadena de suministro de los automóviles Apple.
Incluso se dice en el artículo que debido a la enorme demanda de Apple, ha roto por completo con fabricantes como Dalian y China Trade Union.
Información del proveedor de estadísticas de medios de Taiwán
Reuters también informó hoy que Apple está realizando actualmente más investigaciones sobre baterías eléctricas y conducción autónoma. En términos de baterías eléctricas, Apple está investigando baterías grandes y tecnologías similares a CTP. En términos de materias primas para baterías, Apple también puede estar investigando baterías de fosfato de hierro y litio.
En términos de conducción autónoma, Apple utilizará múltiples lidars. Mientras Apple está desarrollando su propio lidar, también está negociando con posibles proveedores de lidar.
A juzgar por esta información, Apple ya está planeando su primer coche y ha comenzado a contactar con los fabricantes de componentes. Es sólo cuestión de tiempo que se lance el primer coche. Por otro lado, Apple todavía está investigando sus tecnologías centrales.
6. ¿Cuáles son los obstáculos para que Apple fabrique un coche? Aún es necesario romper con la conducción autónoma.
Para Apple, que ha creado repetidamente productos disruptivos, no se contentará con simplemente construir un automóvil común y corriente. Para lograr tales resultados, Apple sin duda enfrentará algunos obstáculos.
En primer lugar, en términos de fabricación de vehículos, Apple no tiene experiencia en la fabricación de vehículos de forma independiente y todavía existen muchas deficiencias en los componentes centrales, como las baterías eléctricas.
En segundo lugar, lo que Apple quiere construir debe ser un vehículo eléctrico inteligente, del cual la conducción autónoma definitivamente se convertirá en una parte importante. Sin embargo, Apple actualmente tiene ciertas deficiencias en tecnología y recopilación de datos, y no ha logrado muchos avances en la tecnología de conducción autónoma.
A principios de año, el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) publicó los datos de las pruebas de conducción autónoma en carretera de 2019 de 58 empresas de conducción autónoma (incluidas 56 empresas con licencias de prueba de conducción autónoma en carretera).
Apple, que calificó para las pruebas en carretera en 2017, también se encuentra entre ellos, pero a juzgar por los resultados, el desempeño de Apple no es bueno y todavía hay una gran brecha en comparación con Google.
Datos de pruebas en carretera de Google Waymo y Apple
En 2019, Apple logró un kilometraje total de 7.544 millas (aproximadamente 12.000 kilómetros), 70 vehículos de prueba en carretera, MPD (¿millas? por? El grado de desconexión, el indicador más intuitivo para medir el "nivel de conducción" de los vehículos autónomos, es de 117,88 millas (aproximadamente 189,7 kilómetros). En 2019, el kilometraje total de las pruebas en carretera de Google Waymo fue de aproximadamente 14.500 millas (aproximadamente 2,33 millones de kilómetros). Se utilizaron 148 vehículos de prueba en carretera, el MPD es de 13219,43 millas (aproximadamente 21,2 millones de kilómetros).
En los datos de MPD más críticos, el puntaje de Google Waymo es más de 112 veces el de Apple. En términos de soluciones de tecnología de conducción autónoma, en términos de recopilación de datos de conducción autónoma, las capacidades de recopilación de datos de Apple de 70 vehículos están muy por detrás de Tesla. Después de todo, más de 65,438 vehículos Tesla se conducen solos con la ayuda del Modo Sombra. /p>
En general, Apple está logrando que el automóvil nunca haya podido lograr el salto de 0 a 1. Apple no ha logrado muchos logros en la tecnología de conducción autónoma, que es la más crítica en la futura competencia en el automóvil. industria. Esto es algo que Apple tiene que enfrentar en el camino hacia la fabricación de automóviles.
7. ¿Cuándo se lanzará el nuevo automóvil de Apple?
Además de los esfuerzos silenciosos de Apple en la construcción de un automóvil. Lo que más atrae a los consumidores es, sin duda, cuándo se lanzará el automóvil de Apple, y esta discusión ha sido muy acalorada recientemente.
Hace diez días, el medio DigiTimes afirmó que se espera que el Apple Car se presente oficialmente en la conferencia de Apple de 2024 a 2025. En ese momento, la noticia atrajo la atención generalizada de la industria.
DigiTimes predice que Apple debutará en 2024 ~ 2025.
Los comentarios de los medios taiwaneses de hace unos días incluso adelantaron este tiempo en más de dos años. El "Taiwan Economic Daily" afirmó que los proveedores de piezas confirmaron que Apple lanzará el Apple Car en septiembre del próximo año, al menos dos años antes de lo previsto originalmente, y que su prototipo ha sido probado en las carreteras de California.
Hoy, Reuters también publicó un artículo que afirma que Apple planea producir un automóvil de pasajeros eléctrico en 2024.
En poco más de diez días, el tiempo de lanzamiento del Apple Car se ha repetido en tres momentos temporales: 2021, 2024 y 2024-2025, lo que sorprendió a las masas.
De hecho, ha habido una larga discusión sobre el momento en el que aparecerá el Apple Car. ¿El código de invitado del CEO de Tesla, Musk, en 2016? Dijo en la conferencia de prensa: "Si no pasa nada, dentro de cinco años habrá un automóvil con el logotipo de Apple en la carretera frente a la ventana de su oficina, pero cinco años después, los automóviles que circulan por la ventana seguirán siendo BBA". , Volkswagen, Toyota y Tesla.
Musk
Sin embargo, a juzgar por las noticias actuales, Apple sí ha tomado medidas prácticas en la fabricación de automóviles. Sin embargo, dado que no hay informes de medios extranjeros y que no existe el llamado prototipo de automóvil de Apple, queda por verificar si el nuevo automóvil se lanzará el próximo año.
Hay mucho tiempo entre 2024 y 2025. DigiTimes y Reuters se inclinan hacia este momento. El conocido analista Guo Ming también ha predicho que Apple se lanzará entre 2023 y 2025.
Sin embargo, las capacidades de I+D y de ejecución de Apple son excepcionales. Con la cadena de suministro ya establecida, lanzar un automóvil Apple en tres a cinco años parece demasiado lento e inconsistente con el estilo habitual de Apple.
Desde esta perspectiva, será más difícil que Apple se lance el próximo año, pero 2022 y 2023 pueden ser nodos clave. Sin embargo, todo esto es especulación y el tiempo de lanzamiento del automóvil de Apple aún debe esperar la confirmación oficial.
8. ¿Qué tipo de coche construirá Apple? Habrá tres características.
Aunque el tiempo de lanzamiento del Apple Car aún es incierto, eso no nos impide hacer conjeturas sobre el Apple Car. La tecnología patentada de Apple, constantemente actualizada, también nos proporciona suficientes pistas.
Che Dongxi también ha seguido rastreando las patentes de automóviles de Apple anteriormente. Combinando estas patentes, Che Dongxi cree que el primer automóvil de Apple tendrá las siguientes tres características.
1. La estructura mecánica seguirá optimizándose y el hardware evolucionará hacia la inteligencia.
Apple siempre ha sido una empresa de hardware y tiene sus propios conocimientos únicos en el desarrollo de hardware, y esta característica se ha mantenido en las patentes de automóviles de Apple.
La patente del automóvil de Apple también hace muchos diseños de hardware, como el rediseño de las bisagras de las puertas, que pueden resolver el problema de golpear a los vehículos circundantes y los vehículos autónomos al abrir la puerta, el parachoques tiene una función telescópica para reducir; los daños causados por colisiones; el color, la reflectividad y la transparencia de las ventanas se pueden ajustar según las necesidades de los pasajeros, lo que no sólo puede garantizar la privacidad en el automóvil, sino también ajustar la atmósfera en el automóvil.
La estructura de las puertas de los automóviles en las patentes de Apple
Apple también ha solicitado varias patentes de suspensión de automóviles. Después de detectar las condiciones actuales de la carretera, el vehículo ajusta activamente la suspensión para mantener cómodos a los ocupantes del vehículo.
Incluso Apple quiere poner airbags en los cinturones de seguridad.
Airbags para cinturones de seguridad
Pero simplemente mejorar el hardware no es el objetivo final de Apple. En la visión de Apple, ¿las manijas de las puertas se pueden agregar con controles táctiles? ¿DNI o rostro? Dispositivo de reconocimiento de identidad para mejorar la seguridad.
Los cinturones de seguridad de los vehículos también pueden llegar a ser tocables. Los usuarios pueden definir diferentes botones de función en el cinturón de seguridad y hacer clic y deslizar para ajustar el volumen del vehículo, responder llamadas, preguntar a Siri y otras funciones. Todas las funciones de audio y comunicación del automóvil se realizan a través del cinturón de seguridad. El micrófono incorporado está más cerca de la boca del conductor para obtener una mejor recepción de radio.
Los conductores pueden definir libremente botones y funciones en el conductor.
Detecta si el conductor está ebrio mediante la incorporación de tecnología biométrica y sensores. Los cinturones de seguridad tienen calefacción para mantener calientes al conductor y a los pasajeros. Además, los cinturones de seguridad delanteros pueden controlar el sistema de entretenimiento trasero y también pueden utilizar la luz solar externa para obtener energía solar.
La mejora del hardware también puede mostrar el pensamiento de Apple sobre los automóviles. El rediseño de los cinturones de seguridad que no han cambiado durante décadas pone de relieve el pensamiento disruptivo de Apple.
2. Las tecnologías de realidad virtual como AR y VR aparecerán en los automóviles.
La patente de Apple del año pasado considera la combinación de tecnología de realidad virtual y automóviles, con la esperanza de que los usuarios puedan realizar videoconferencias de realidad virtual inmersivas en automóviles. La realidad aumentada AR siempre ha sido una de las tecnologías clave de Apple, y llevar esta tecnología a los automóviles también es uno de los objetivos de Apple.
En este sentido, la dirección de Apple es AR-HUD. Hasta ahora, Apple ha obtenido cuatro patentes sobre AR-HUD. El AR-HUD de Apple no sólo puede navegar, sino también traducir las señales de tráfico.
AR-HUD puede traducir señales de tráfico
A través de AR-HUD, el conductor también puede hablar directamente en el parabrisas y la pantalla puede ser tan grande como una persona real, lo que hace videollamadas más Una sensación de presencia. Durante la conducción, el teléfono FaceTime no bloqueará la vista del conductor. El copiloto puede ver la imagen completa y el conductor principal solo puede realizar llamadas de audio. Cuando el vehículo reduce la velocidad o se detiene, la pantalla FaceTime aparecerá en el lado del conductor.
Se pueden realizar videollamadas FaceTime a través del parabrisas.
Estas funciones aún no están muy maduras en las condiciones técnicas actuales, pero teniendo en cuenta que Apple Car no se lanzará en un futuro próximo, con la evolución de la tecnología, no es descabellado que aparezcan estas interesantes funciones. en Apple Car posible.
3. La conducción autónoma será lo más destacado.
Aunque la investigación y el desarrollo de Apple en conducción autónoma no están progresando rápidamente, Apple todavía concede gran importancia a la conducción autónoma y muchas patentes involucran la conducción autónoma.
Lo que sí es seguro es que la tecnología de conducción autónoma de Apple definitivamente utilizará lidar. Desde 2018 hasta ahora, Apple ha obtenido una serie de tecnologías patentadas relacionadas con lidar.
En la patente de Apple, lidar no solo se puede utilizar para identificación y alcance, sino que también puede detectar animales y peatones que puedan aparecer en la carretera en entornos extremadamente oscuros.
Alcance lidar asistido por cámara infrarroja
Al mismo tiempo, el documento de patente también muestra otros componentes del sensor, incluidas cámaras, procesadores de detección biológica, lidar y una superficie de cavidad vertical que emite pulsos láser. Dispositivos de control, etc.
Estos sensores tienen diferentes capacidades de detección y pueden observar información de la carretera alrededor y delante del vehículo en tiempo real. La patente muestra que Apple espera aprovechar los datos recopilados por los sensores para hacer más preciso el proceso de toma de decisiones de conducción autónoma.
Apple también ha considerado la cuestión de la carga de coches autónomos. Según la patente de Apple, los coches eléctricos pueden conducir automáticamente hasta una estación de carga y enchufarse automáticamente para cargar.
Para obtener más información, consulte el informe anterior "¡El corazón del Apple Cart no morirá!" Se agregaron 30 nuevas patentes en un año, todas las cuales son tecnologías negras. ¡Utilice 70 patentes para descifrar el automóvil Apple! "El cerebro es demasiado grande, Tesla no puede seguir el ritmo", "Apple es más salvaje que Tesla cuando se trata de coches inteligentes".
En general, aunque Apple aún no ha aparecido, Apple ya ha aparecido. concibió un automóvil Vale la pena esperar el modelo para toda la carrocería, la tecnología VR y AR en la cabina y una conducción autónoma más precisa e inteligente, y también vale la pena esperar el automóvil Apple correspondiente
<. p>9. ¿Puede Apple fabricar sus propios coches? Puede que elija OEM en el corto plazo.Otro punto que vale la pena considerar es si Apple fabricará sus propios productos o será OEM. En el campo de la electrónica de consumo tradicional, el modelo OEM es muy maduro. Empresas como Foxconn y BYD tienen mucho éxito en el sector OEM, pero el OEM no es común en el campo automotriz. Solo Magna ayuda a las empresas de automóviles a fabricar algunos modelos de alta gama. p>
Según informes de medios extranjeros, Apple tiene la idea de OEM. Reuters informó que Apple había negociado previamente con Magna para producir automóviles, pero las negociaciones no tuvieron éxito porque los planes de Apple no estaban claros. >
Actualmente hay pocos rumores de que Apple construya una fábrica. Además, Apple no tiene experiencia previa en la producción de automóviles y todavía necesita muchos procesos.
Quizás la mejor manera sea por parte de Apple. La producción OEM y el establecimiento de empresas conjuntas de producción de automóviles son dos caminos.
Sin embargo, cabe señalar que esto es solo en la etapa inicial de Apple Car, después de que Apple Car pueda alcanzar un cierto volumen de ventas. año, Apple definitivamente se considerará construir automóviles.
Esto no solo está relacionado con la filosofía de desarrollo de Apple, sino también con las reglas generales de la industria del automóvil. ¿Apple empieza a fabricar coches? Hubo una idea en la época de Steve Jobs.
En general, la entrada de Apple en la industria del automóvil no fue un capricho, sino una idea que llevaba mucho tiempo preparándose.
El informe del New York Times muestra que durante su vida, Jobs planeó desarrollar la marca de automóviles iCar. Los ex ejecutivos de Apple también dijeron que Jobs tuvo la idea de construir un automóvil en 2008, pero eso es todo. Durante ese tiempo se centró principalmente en el desarrollo de teléfonos móviles.
En la segunda década de este siglo, Apple se afianzó en el mercado de la telefonía móvil y comenzó a reconsiderar su entrada en la industria automotriz. lanzó el nombre en código "Proyecto Titán" para desarrollar oficialmente automóviles.
Al comienzo de su desarrollo, Apple siempre se centró en el hardware automotriz hasta 2016, cuando el ex vicepresidente senior de hardware de Apple, Bob Mansfield, asumió. Durante el proyecto del automóvil Titan, la ruta de I+D de Apple pasó del desarrollo de hardware automotriz al desarrollo de sistemas de conducción autónoma.
En 2017, el director ejecutivo de Apple "Apple se está centrando en sistemas de conducción autónoma, pero no necesariamente en el desarrollo de productos de hardware reales". Cook dijo en una entrevista con Bloomberg TV. "En 2018, las pruebas de conducción autónoma de Apple continuaron actualizándose y ampliándose en escala.
Sin embargo, en 2019, la información sobre los vehículos autónomos de Apple disminuyó gradualmente e incluso se informó que Apple estaba despidiendo empleados. En el departamento de conducción autónoma, la única gran noticia es que Apple ha adquirido la empresa de conducción autónoma Drive.ai, ya sea que se trate de conducir o fabricar automóviles, Apple parece ser más discreta.
Recientemente, según Bloomberg News, el jefe del departamento de conducción autónoma de Apple ha sido reemplazado nuevamente, ¿por John? ¿Giannandrea es el director, el ex director Bob? Mansfield se retiró oficialmente. ¿Doug, director ejecutivo del Proyecto Titán de Apple? ¿Reportar directamente a John? Juan, ¿Giannandrea informa? Giannandrea reporta directamente al CEO de Apple, Cook.
John, ¿vicepresidente senior de Apple? Giannandre
Desde entonces, en los últimos días, se han reanudado las noticias sobre la fabricación de automóviles por parte de Apple, y parece que el lanzamiento del primer automóvil no está lejos.
A juzgar por este viaje, aunque el camino de Apple hacia la fabricación de automóviles no es fácil, Apple nunca ha abandonado este plan. Es precisamente por esto que los automóviles de Apple son dignos de las expectativas a largo plazo de los usuarios.
Conclusión: Apple nunca ha hablado sólo de fabricar un coche.
Después de la transformación de la industria del automóvil con las cuatro modernizaciones, cada vez más actores transfronterizos han entrado en el campo del automóvil. Sin embargo, entre estos forasteros, algunos tuvieron éxito, otros se marcharon tristemente y algunos todavía persisten.
Apple es parte del grupo que continúa resistiendo. Aunque el progreso no es rápido, Apple no es inferior en términos de reservas de talento y de capital. Con la inversión de fondos y talentos, Apple ha obtenido más de 100 patentes de automóviles y actualmente se está preparando para fabricar automóviles de manera ordenada.
En esta etapa, hay más información sobre la fabricación de automóviles de Apple, lo que también muestra que la fabricación de automóviles de Apple pronto podría alcanzar un nuevo nodo. Apple, un nuevo actor del sector automovilístico, también ha entrado en escena. No sería sorprendente que Apple mostrara repentinamente su propio automóvil en una conferencia de prensa en los próximos años.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.