¿Qué grado es más alto, Toyota o Honda?
Toyota o Honda, ¿cuál es más alto?
Los principales productos de Toyota y Honda están dirigidos básicamente al mercado de ventas de gama media a baja, como el Sylphy de Toyota, el RAV4 Room Finance, el Toyota Camry, el Civic de Honda, el Honda Accord, el CR-V. , etc. en el mercado de gama media a baja, parece que el nivel de Honda y Toyota no bajará cada vez más, y los dos se dividirán equitativamente 50-50.
Pero a medida que vaya ascendiendo, Toyota se volverá más jerárquica. Reiz, Huangguan, Toyota Alphard y otros automóviles Honda no tienen productos comparables. En la actualidad, la relación de aspecto horizontal de Honda es la más grande solo para automóviles medianos y grandes, lo que significa que la serie de automóviles es Crown Road.
2.¿Qué SUV debería ser Toyota o Honda?
El resultado de esta pregunta cambiará, porque la potencia del producto de cada generación es diferente, pero por ahora, el SUV de Honda es mejor. Lo importante que permite a Honda superar a Toyota es la potencia híbrida.
Desde un punto de vista racional, la tecnología híbrida i-MMD de tercera generación de Honda ha superado al híbrido THS de Toyota, incluyendo el rendimiento principal del consumo de combustible, el rendimiento principal de la fuerza motriz y la intervención del motor del automóvil. . estabilidad. Honda principalmente necesita ser mejor que Toyota. Debe entenderse que Toyota, como una de las primeras empresas automovilísticas que implementó la energía híbrida, ha solicitado muchos derechos exclusivos para utilizar la energía híbrida con el fin de proteger su influencia. Ésta es una de las razones por las que muchas empresas automotrices no fabrican productos suaves y moderados. energía híbrida. Lo que hicieron infringió los derechos de patente de Toyota y sólo fabricaron híbridos suaves o eléctricos puros.
Sólo Honda, un tecnócrata, puede evitar la fortaleza de propiedad intelectual de Toyota para desarrollar y diseñar híbridos suaves-moderados mejores que Toyota. Toyota admite que el fracaso es malo.
3. ¿Quién es el Honda y el Toyota más rentable?
J.D. Power publicó recientemente un nuevo informe de investigación. En las clasificaciones del Estudio científico de estabilidad de vehículos (VDS), tanto FAW Toyota como GAC Toyota fueron seleccionados y obtuvieron altas calificaciones. Solo se seleccionó Honda Guangmoto, y su posición era muy baja;
En la lista de clasificación de investigación científica de calidad de automóviles nuevos (IQS), GAC Toyota Honda, GAC Toyota Toyota, Chefeng Honda y FAW Toyota ingresaron al lista de clasificación, entre los cuales Hiromoto ocupó el primer lugar, Higashimoto quedó detrás y ambos Toyota ocuparon las posiciones media y superior.
En general, la calidad de Toyota es mejor que la de Honda. También se puede ver que en las dos clasificaciones, Toyota y Honda de GAC Toyota deben ser mejores que Honda Toyota de Chefeng/FAW. Si observa dos áreas, es posible que desee elegir GAC Toyota como producto honorario.
4. ¿Quién tiene un índice de cobertura más alto, Toyota o Honda?
Según el ranking de tasa de retención del valor de los automóviles de China de 2019, la tasa general de retención del valor de los automóviles de Honda es principalmente mejor que la de Toyota. En el ranking de los principales autos en los dos campos, aunque Toyota Sylphy ocupó el primer lugar entre los autos compactos, Honda ocupó el segundo al quinto lugar entre los cuatro autos, en el ranking de autos medianos y grandes, Honda Accord e INSIPIRE ocuparon el primer y segundo lugar; En tercer lugar entre los tres, Toyota Camry ocupa el segundo lugar en el ranking de SUV compactos, Honda CR-V ocupa el primer lugar y Fang Rong solo puede ocupar el cuarto lugar. En el ranking de productos compatibles con SUV grandes y medianos de Honda, Toyota ocupa tres lugares.
Sin embargo, hay que recalcar que ser seleccionado no significa reconocimiento. La Asociación de Investigación de Circulación de Productos de Automóviles de Segunda Mano ha publicado datos anteriores que indican que la tasa de retención promedio actual de todos los automóviles en los primeros tres años es de alrededor del 60%, y solo se consideran los automóviles mejor clasificados que alcanzan o superan el 60%. tener una apreciación real del valor.
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