¿Introducción a la construcción de la autopista Gong Yu?
* * * Proceso de construcción de la autopista Chongqing
En 2010, según el "Terremoto de Yushu" del Consejo de Estado "Plan Maestro de Reconstrucción" de Recuperación Post-Desastre con respecto a los requisitos de mejorar el nivel técnico y la resistencia a desastres de las carreteras nacionales y provinciales, y mejorar el nivel de construcción y la capacidad de soporte de la carretera Xining-Yushu, el Departamento Provincial de Qinghai Transporte inició inmediatamente la construcción de la autopista * * * y Yushu Expressway (es decir, la autopista * * * Yushu Expressway).
2014 12 18 Después de cuatro años de construcción, la primera autopista pasa por la zona de permafrost de la meseta Qinghai-Tíbet: una longitud total de 635,61 km, con una inversión estimada de 1.144 millones de yuanes* * y Yushu (.* * * Después de que se completó y abrió al tráfico la autopista Chongqing (Fase I), el tiempo de viaje de Xining a Yushu se redujo en 2 horas. El 26 de abril, mientras las excavadoras iniciaban la construcción en la meseta del condado de Maduo, En la provincia de Qinghai, donde nace el río Amarillo, se estableció el primer túnel de permafrost en la meseta Qinghai-Tíbet. La segunda fase del proyecto de reconstrucción y expansión de las autopistas distritales y las carreteras nacionales hasta la autopista Yushu (en adelante denominada * * *Autopista Yu). Se espera que esté terminado a finales de agosto de 2006. La autopista está dividida en dos carriles y cuatro carriles. La velocidad de diseño de toda la línea es de 80 kilómetros por hora. El punto de partida y el punto final son la ciudad de Qiabuqia, la prefectura de Hainan y Jiegu. Ciudad, condado de Yushu, prefectura de Yushu.
* * *Tecnología de construcción de la autopista Chongqing
Cómo proteger eficazmente el suelo congelado y mejorar la estabilidad de la carretera durante la construcción en áreas terrestres es la forma clave para determinar el destino del proyecto. * * * El diseño de la autopista Chongqing se basa y adopta plenamente los resultados de investigaciones existentes en la construcción de carreteras, y analiza el permafrost a lo largo de la ruta. Se llevó a cabo una exploración geológica especial detallada y se llevó a cabo el diseño. de acuerdo con el principio de "proteger el suelo congelado y frenar el derretimiento". Desde el inicio de la construcción en mayo de 2011, * * * Jade Highway * * ha logrado 15 avances e innovaciones tecnológicas, dos de las cuales fueron otorgadas con patente nacional. importantes avances en tecnologías clave para lechos de carreteras, puentes, alcantarillas y túneles de permafrost
La protección del permafrost es el principio básico para la construcción de ingeniería en áreas de permafrost en mi país. El "Proyecto de demostración" integra ampliamente los resultados de la investigación científica existente en. la industria del transporte, combina las necesidades reales de la construcción de la * * * Yu Expressway y aplica sistemáticamente las tecnologías existentes para "congelar" el permafrost tanto como sea posible para mejorar la estabilidad y durabilidad del proyecto en * * * algunas secciones del. La autopista de Chongqing y los túneles poco profundos tienen muchas instalaciones largas en forma de varillas de hierro, llamadas "hot rods". Miles de "hot rods" se insertan en el suelo congelado con el fin de congelar por radiación. aire a la capa de suelo, manteniendo congelada la capa de suelo, logrando así la estabilidad de la calzada.
En algunos tramos de la carretera, también se entierran tuberías de diferentes diámetros en la estructura de la calzada. el calor que se extrae del interior de la calzada a través del flujo de aire para lograr el propósito de aislamiento térmico; la calzada en algunos tramos de la carretera está hecha de astillas de piedra o guijarros de diferentes tamaños. Esta calzada de grava o astillas de piedra también está diseñada para funcionar de manera efectiva. aislar el suelo congelado De hecho, muchas tecnologías de control de suelos congelados se han utilizado eficazmente en la construcción de la autopista Qinghai-Tíbet y el ferrocarril Qinghai-Tíbet, pero esta es la primera vez que se aplica a la construcción de carreteras de alta calidad. en la meseta Qinghai-Tíbet Los años de acumulación también se han convertido en la clave del éxito del * * * proyecto de la autopista Chongqing para cruzar el área de permafrost de la meseta
Lo anterior es la introducción de CBI Zhongda Consulting a la construcción. de * * * Tea Expressway Para obtener información, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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