Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, Ferrocarril de la ciudad de Shanghai-Nanjing
1. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai se inaugurará a finales de 2011
El ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing se inaugurará el 1 de julio de 2010
2. Dos Aquellos que viajan de la misma ciudad a la misma ciudad tienen la misma tarifa y adoptan el mismo estándar de tarifa. La distancia se calcula según la distancia entre las estaciones en el tramo Huning de Beijing-Shanghai. Ferrocarril Referencia de precios: Ferrocarril interurbano de alta velocidad Beijing-Tianjin, Ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou, Ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Zhengzhou Estándares de fijación de precios del ferrocarril de alta velocidad occidental. Las tarifas de estos tres ferrocarriles de alta velocidad se calculan en función de la distancia de los ferrocarriles existentes. La distancia de los ferrocarriles de alta velocidad recién construidos es más corta que la de los ferrocarriles existentes, por lo que la gente tiene que sufrir más. La tarifa unitaria es de 0,79 yuanes/persona*km para asientos de primera clase y de 0,46 yuanes/persona*km para asientos de segunda clase. La ruta es Shanghai-Suzhou-Wuxi-Changzhou-Zhenjiang-Nanjing.
Shanghai-Suzhou 84KM Shanghai-Wuxi 126KM Shanghai-Changzhou 165KM Shanghai-Zhenjiang 237KM Shanghai-Nanjing 301KM
He omitido aquellas estaciones de unidades administrativas a nivel de condado y las otras dos. los puntos están entre La distancia se puede calcular sumando y restando, y luego multiplicando por la tarifa unitaria para obtener el precio del boleto. Según este método de cálculo, el precio del billete de segunda clase de Shanghai a Nanjing se estima en unos 126 yuanes, y el precio del billete de primera clase es de unos 220 yuanes.
3. El ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing y el tramo Shanghai-Nanjing del ferrocarril Beijing-Shanghai son básicamente paralelos (la mayoría de las secciones tienen cuatro líneas paralelas, dos líneas son el ferrocarril Beijing-Shanghai, y dos líneas son el tramo Shanghai-Nanjing) Ferrocarril interurbano de alta velocidad), la mayoría de ellas utilizan las mismas estaciones que el ferrocarril Beijing-Shanghai existente, que será renovado y ampliado para convertirse en estaciones especiales.
La mayoría de las estaciones instaladas en el tramo Nanjing-Shanghai del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai son estaciones de nueva construcción.